da kistinie » 09/08/10, 22:29
Il principio fisico usato è tuttavia noto da molto tempo. Inventata negli anni 1920 da Anton Flettner, la tecnologia utilizzata utilizza l'effetto Magnus [1]: sfrutta il vento laterale per creare una depressione significativa sul lato del cilindro rotante verso il quale vogliamo creare la forza perpendicolare alla turbosail e chi addestrerà la nave. In effetti, a contatto con il lato del cilindro rotante la cui velocità ha la stessa direzione del vento laterale, la velocità del vento aumenta e quindi la pressione in quest'area diminuisce (equazione di Bernouilli), quindi l'aspetto di una forza di addestramento che punta a quest'area. Questo spiega perché i cilindri rotanti producono una spinta longitudinale quando il vento soffia lateralmente. L'effetto Magnus viene utilizzato anche dai giocatori di calcio, ad esempio per la traiettoria lavorata dei tiri di punizione. Spiega anche l'effetto precipitante di una palla da ping pong durante uno smash.
All'inizio degli anni '1980, l'oceanografo francese Jean-Yves Cousteau aveva già equipaggiato la sua nave da ricerca "Alcyone" con turbosail di un tipo particolare [2]. L'ultima "barca a vela da carico" paragonabile per dimensioni alla "E-Ship I", la "Buckau", risale agli anni '1920: aveva attraversato l'Atlantico nel 1926 ...
Fonte :
http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /55664.htm
Dovrà abbandonare il tuo stupro per un po 'e iniziare a fare jogging ... Adoro la velocità sull'acqua.
D'altra parte ...
Questo sistema non utilizza l'effetto Magnus stesso. Il turboshaft non è un cilindro rotante. Ha una forma approssimativamente cilindrica (sicuramente ovoidale) ma ha una patta mobile che sporge dal corpo per facilitare la separazione dei flussi d'aria tra la superficie inferiore e superiore (è orientata secondo la direzione del vento; da qui il termine vela).
Inoltre e soprattutto, ha un sistema di aspirazione, da cui il termine turbo, che consente di creare una grande depressione sul lato verso il quale si desidera creare la forza perpendicolare alla turbosail e che guiderà la nave.
Fonte:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbovoile
Poiché il turboshaft non ruota più di una vela, non è probabile che ci sia molto Magnus nell'aria ...
Per il pedalò, finalmente, è un peccato, ho appena guardato il mio calendario, sarò occupato ... ;-))
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Pensate atto globale locale ...
et
Fare del bene, che non è emmerdée!
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