Porsche 918 RSR: trema, poveri mortali!
(...)
Da un punto di vista tecnico
Sotto il cofano, questa 918 RSR riprende il V8 del concetto 918 Spyder. Stessa identificazione digitale, stesso mulino. Per Porsche, la logica è essenziale. Anche la potenza: con una cilindrata di 3.4 l, questo motore mostra i suoi 563 cavalli a 10.300 giri / min! Una potenza già colossale, ma impreziosita da due motori elettrici alloggiati nelle ruote anteriori e che aggiungono 150 kW al totale. Questo ci dà 767 cavalli! Un potere civettuolo. Nessun pacco batterie agli ioni di litio nell'area, ma un accumulatore rotante che accumula energia elettrica per forzarlo! Ingegnoso, efficiente, ma boicotta il posto del copilota!
Una piccola parte del Golfo?
Da un punto di vista stilistico, la 918 RSR porta i colori della vittoriosa 917 a Le Mans 1971. Anche il numero, il leggendario "22", si riferisce ad esso! Per quanto riguarda le linee sensuali e sportive, ci ricordano che l'eleganza e l'efficienza aerodinamica possono andare di pari passo.
Penso che l'accumulatore meccanico sia questo:
Pazzo ... merita ulteriori studi!
Potrebbe essere un accumulatore inerziale?
Fonte: http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/8 ... 8-rsr.html