Bio-kerosene Airbus A321 con Lufthansa e KLM su?

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
Christophe
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Bio-kerosene Airbus A321 con Lufthansa e KLM su?




da Christophe » 18/07/11, 12:53

Informazioni da leggere ma da prendere con le pinzette, è richiesta la conferma:

Lufthansa e Airbus hanno lanciato il loro primo collegamento per i biocarburanti di delphine thebault, lunedì 18 luglio 2011

A partire dal prossimo gennaio, tranne che nel caso di un dramma, le compagnie aeree non avranno più scelta: dovranno conformarsi alle nuove normative europee che consistono nell'acquisto di permessi di inquinamento per poter sorvolare il Vecchio Continente. Solo per alleggerire il conto il più possibile, stanno già cercando le migliori alternative per ridurre le loro emissioni di CO2. Ne abbiamo parlato, Air France - KLM ha annunciato alcune settimane fa che duecento voli operanti tra Parigi e Amsterdam (Paesi Bassi) avranno presto i loro serbatoi riempiti al 50% con cherosene e al 50% con olio per friggere. Il produttore europeo di aeromobili Airbus e la compagnia tedesca Lufthansa hanno lanciato i primi voli passeggeri giornalieri al mondo alimentati a biocarburante.

Un Airbus A321 è decollato venerdì scorso da Amburgo (Germania) alle 11:15 diretto a Francoforte (Germania). D'ora in poi fornirà quattro voli di andata e ritorno giornalieri tra le due metropoli e sarà alimentato a metà dal cherosene biosintetico. Questa decisione, che inizialmente si tradurrà in una sperimentazione di sei mesi durante la quale l'uso di biocarburanti dovrebbe ridurre le emissioni di gas serra (GHG) di 15 tonnellate, segue l'approvazione di l'uso di questo tipo di carburante da parte di ASTM (American Society for Testing and Materials) il 000 ° luglio.

“Lufthansa è la prima compagnia al mondo a utilizzare i biocarburanti nelle operazioni di volo giornaliere. Continuiamo costantemente ad attuare la nostra strategia comprovata e di successo per la sostenibilità ", ha commentato il CEO Christoph Franz.

Se il costo di questa benzina alternativa sarebbe oggi il doppio di quello di un cherosene tradizionale, ritiene che questo sforzo sia necessario dal punto di vista ambientale. L'esaurimento delle risorse petrolifere porterà anche ad un continuo aumento dei prezzi del cherosene. A priori attraente, l'iniziativa della Lufthansa non è tuttavia esente da ogni rimprovero, tutt'altro: il biocarburante è composto da jatropha, camelina e grassi animali. Tuttavia, anche se la società (che avrebbe migliorato la sua efficienza energetica di oltre il 30% dal 1991) ha assicurato che "la produzione di benzina non è in diretta concorrenza con la produzione alimentare", la coltivazione intensiva di jatropha è nel mirino di molte ONG a causa del suo contributo alla deforestazione.

Sarebbe quindi meglio seguire le orme del duo franco-olandese optando per l'olio per friggere ...


Fonte: http://www.zegreenweb.com/sinformer/luf ... rant,31096
(hey Obamot, questo sito è già più albero di Natale del tuo forum preferisci no?)

Uh tecnologicamente, Trovo molto difficile credere che si tratti di olio vegetale (quindi senza transesterificazione) che viene direttamente miscelato con cherosene soprattutto al 50%, per tutti i motivi che si possono immaginare date le condizioni in aeronautica e i rischi connessi! (aumento del punto di nube e viscosità ... in particolare!).
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Christophe
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da Christophe » 18/07/11, 14:11

Un articolo più realistico:

Air France-KLM si impegna a produrre biocarburanti attraverso l'iniziativa "Biocarburanti Flightpath"

Il Paris Air Show tenutosi il mese scorso è stato un'opportunità per la compagnia aerea europea Air France-KLM di mostrare le sue ambizioni in termini di biocarburanti. Questa fiera è stata l'occasione per annunciare il lancio dell'iniziativa "Biofuel Flightpath", un progetto a favore dei biocarburanti.

In linea con i voli Parigi-Amsterdam operati con biokerosene dal prossimo settembre, le compagnie aeree europee stanno assumendo un impegno duraturo nello sfruttamento dei biocarburanti e l'iniziativa "Biocarburante Flightpath" è uno dei risultati.

Questa iniziativa è stata lanciata in collaborazione con i produttori europei di biocarburanti, Airbus, la Commissione europea e diverse compagnie aeree mira a sostenere e incoraggiare lo sviluppo di biocarburanti prodotti per l'aviazione. L'obiettivo è sostenere finanziariamente lo sviluppo del settore europeo della produzione di biocarburanti e raggiungere entro il 2020 un consumo annuo equivalente a 2 milioni di tonnellate di biocarburanti. Ciò rappresenta in Europa circa il 4% del consumo attuale di carburante. Il progetto "Biofuel Flightpath" mira anche a facilitare la creazione di standard per il bio-cherosene e le loro certificazioni.

Lo scorso maggio, Air France ha stretto una partnership con la Commissione francese per l'energia atomica e le energie alternative per la produzione di biocarburanti dai rifiuti delle foreste. La compagnia aerea prevede di utilizzare questo biocarburante nel 2015.

Inoltre, nel settembre 2008, Air France-KLM aveva firmato una carta che stabiliva le ambizioni della compagnia aerea nei confronti dei biocarburanti prodotti esclusivamente da fonti rinnovabili, che richiedevano poca terra, acqua ed energia per la loro produzione. La compagnia ha tenuto conto della controversia sui biocarburanti che riporta la concorrenza che aggrava la crisi alimentare globale tra produzione agricola per alimenti e biocarburanti, ed è per questo motivo che i voli commerciali Parigi-Amsterdam, che inizierà a settembre, sarà prodotta con un bio-cherosene prodotto utilizzando olio da cucina riciclato.

Oggi Air France-KLM si posiziona come leader mondiale nello sviluppo sostenibile nel settore dell'aviazione civile. La società franco-olandese fa parte del Dow Jones Sustainability Index per il sesto anno consecutivo.


http://www.ecologie.tv/energies-renouve ... -3137.html
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da moinsdewatt » 20/07/11, 22:14

Te lo porto dai miei archivi per marzo 2011.

EADS: Airbus partecipa a un progetto sui biocarburanti.

21/03/2011

Il produttore aeronautico europeo Airbus (filiale del gruppo EADS) e TAROM Romanian Air Transport, nonché un consorzio di importanti attori, hanno creato uno dei primi progetti in Europa, il cui obiettivo è creare una piattaforma forma di trattamento e produzione di bio-cherosene rinnovabile per l'aviazione.

Questo progetto, con sede in Romania, prevede di produrre un biocarburante derivato dalla camelina, che sostituirà in modo rinnovabile e sostenibile il cherosene tradizionale, un combustibile fossile utilizzato per l'aviazione.

Un'organizzazione non governativa con sede in Romania sta supervisionando il progetto e Airbus svolge un ruolo catalizzatore nell'aiutare a creare la catena del valore rumena, al fine di raggiungere una soluzione di biocarburanti per aeromobili locali.

A seguito di studi di fattibilità riguardanti lo sviluppo agricolo, tecnologico e aeronautico e sulla valutazione della sostenibilità del prodotto, questo progetto effettuerà anche una valutazione degli impianti di raffinazione esistenti al fine di determinare la capacità di produzione in Romania.

"È la prima catena del valore con sede in Europa, che riunisce agricoltori, raffinerie e una compagnia aerea per lanciare la commercializzazione della produzione sostenibile di biocarburanti", ha affermato Paul Nash, direttore delle notizie. energie ad Airbus.

Si noti che la materia prima selezionata per questo progetto è la camelina a causa del suo potenziale energetico, delle sue qualità di coltura a rotazione, del suo potenziale in termini di riduzione dei gas a effetto serra e della sua bassa domanda di acqua. .

La camelina è anche una pianta autoctona in Romania, che può essere facilmente coltivata e raccolta da piccole aziende agricole i cui derivati ​​costituiscono alimenti di qualità per gli animali.



http://www.boursorama.com/infos/actuali ... 1c66f85b3d

In Romania, perché il costo del lavoro è il più basso in Europa. Immagine
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Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

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