L'olio di colza sarebbe il migliore, per la percentuale, non posso dirti troppo (6% per iniziare)
Con l'olio di ricino puoi probabilmente ridurre la dose
Per fare bene, sarebbe necessario confrontare le viscosità a 20 ° C degli oli per 2 tempi con le verdure per avere un approccio migliore.
Allego una tabella delle caratteristiche degli oli vegetali a 20 °
https://www.econologie.com/fichiers/partager3/1317678834sOZZxA.pdf
fonte:
http://www.carburantvegetal.free.fr/carburant_hvb.htm
Tra diesel e olio vegetale non c'è foto !!!
Altre informazioni interessanti:
http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossiers_techniq/les_huiles/huiles.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur#Moteurs_2_temps
Buona ricerca.
motore a corsa 2: sostituire il petrolio con il diesel?
Uno studio belga sui lubrificanti vegetali:
http://www.valbiom.be/files/gallery/lubrifiantsdoriginevegetaleii1197632456.pdf
http://www.valbiom.be/files/gallery/lubrifiantsdoriginevegetaleii1197632456.pdf
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Buon Christophe se vuoi ho trovato il motore. E 'un due tempi di marca "ASPERA", manca solo il carburatore che era un Dellorto 20/13 trovato su un tosaerba tecumseh e altre schifezze del genere. Non grippa dopo almeno 15 anni di immagazzinamento ha ancora una buona compressione.
Un buon colissimo e lo hai riavuto ... Non c'è tempo per sperimentare ...
Un buon colissimo e lo hai riavuto ... Non c'è tempo per sperimentare ...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
- chatelot16
- esperto Econologue
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- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
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l'olio di ricino viene utilizzato per motori di piccole dimensioni perché il carburante principale è il metanolo ... e l'olio minerale o sintetico non si mescola con il metanolo ... o l'etanolo
l'olio di rincina ha degli svantaggi: è leggermente secco: ostruisce il motore e soprattutto è costoso
se un altro olio vegetale economico potesse sostituirlo, sarebbe noto
Ho provato a far funzionare la motosega con etanolo E85: impossibile il 15% di benzina all'interno non è sufficiente per sciogliere il normale olio a 2 tempi: produce vinaigrette, non non incrinare il motore ma non funziona mai bene ... impossibile la regolazione del carburatore ... avrei potuto mettere olio di rincina, ma è troppo costoso quindi senza interessi
per il vecchio diesel a 2 tempi ne ho alcuni, usa olio minerale, l'olio diesel non lubrifica nulla
l'olio di rincina ha degli svantaggi: è leggermente secco: ostruisce il motore e soprattutto è costoso
se un altro olio vegetale economico potesse sostituirlo, sarebbe noto
Ho provato a far funzionare la motosega con etanolo E85: impossibile il 15% di benzina all'interno non è sufficiente per sciogliere il normale olio a 2 tempi: produce vinaigrette, non non incrinare il motore ma non funziona mai bene ... impossibile la regolazione del carburatore ... avrei potuto mettere olio di rincina, ma è troppo costoso quindi senza interessi
per il vecchio diesel a 2 tempi ne ho alcuni, usa olio minerale, l'olio diesel non lubrifica nulla
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