Scusa, ho sbagliato per il post, avrei dovuto rispondere al post precedente ...
Ecco una fonte ufficiale con le pagine di contenuti 5
http://www.japaninc.net/article.php?art ... 302&page=1
articolo di John Dodd
Invia feedback a editors@japaninc.net
Per quanto riguarda il crollo del mercato azionario dovuto a questo sistema, non ci credo. Il Giappone importa quasi tutto il suo fabbisogno energetico ... questo sistema ridurrebbe invece il conto ... e permetterebbe alle imprese di realizzare maggiori profitti.
"Il Giappone è molto vulnerabile perché tutte le sue materie prime e tutte le sue fonti di energia provengono dall'esterno"
http://membres.lycos.fr/jbraun/HG/Terminale/Japon.html
"Piccolo estratto dall'articolo inglese"
Sebbene abbiamo imparato a scuola che i magneti erano sempre bipolari e il movimento indotto magneticamente finiva sempre in uno stato di equilibrio bloccato, Minato spiega che è sintonizzato con precisione il posizionamento dei magneti e il tempo degli impulsi verso gli statori fino al punto in cui la repulsione tra il rotore e lo statore (l'anello magnetico esterno fisso) è transitoria. Questo crea più movimento, piuttosto che un blocco. (Vedi la barra lateralea pagina 41 per una spiegazione completa).
Prodotti reali
Nobue Minato ci conduce ai due dispositivi che potrebbero convincere un potenziale investitore che tutto ciò è reale.
Innanzitutto, ci mostra il prototipo del ventilatore di raffreddamento che viene prodotto per le prese 14,000 della catena di negozi di generi alimentari (ventole 3 per uscita). L'unità sembra quasi identica a un'unità ventola prodotta da Mitsubishi accanto ad essa, che è l'unità attualmente ampiamente utilizzata. In una prova, il flusso d'aria di entrambe le unità è quasi lo stesso.
L'altra unità è il prototipo di climatizzazione per auto che ha attirato la nostra attenzione quando siamo entrati. È un prototipo per Nippon Denso, il più grande produttore giapponese di condizionatori d'aria per auto. L'unità è notevolmente compatta e ha gli stessi contorni e dimensioni di un'unità standard. Le capacità produttive di Minato stanno chiaramente migliorando.
Come funziona (link barra di scorrimento a destra)
http://www.japaninc.net/article.php?articleID=1303
Continuo la mia ricerca
Fonte Minato più seria
traduzione
traduzione
http://www.lesensdenosvies.org/lesite/a ... -2004.html
Lo reintegrerò
"Nessuno ci spiega che, come questa, tutte le macchine utilizzano l'energia elettrica solo per animare due avviatori elettromagnetici posti su entrambi i lati e la cui funzione è solo quella di lasciare il rotore della serratura magnetica fino a quando 'al prossimo arco magnetico.
L'angolo e la spaziatura dei magneti sono tali che una volta che il rotore è in movimento, la repulsione tra gli statori e i poli del rotore mantiene quest'ultimo in moto uniforme in senso antiorario; è impressionante! "
e questo
"Minato ci assicura che non ha trasgredito le leggi della fisica, l'inaspettato potere extra è generato dalla forza magnetica dei magneti permanenti del rotore." Sto solo sfruttando una delle quattro forze della natura ". ha detto.
A scuola abbiamo imparato che i magneti sono sempre bipolari e quindi l'induzione magnetica finisce sempre per bloccarsi in uno stato di equilibrio. Ma Minato ci spiega che regolando attentamente la posizione dei magneti e la sincronizzazione degli impulsi verso il rotore si può raggiungere il punto in cui la repulsione tra rotore e statore (l'anello magnetico esterno fisso) è transitoria. Questo squilibrio genera una continuità di movimento, anziché un blocco ".
Più test imposta Minato comprendono un rotore non magnetico a tre strati superato con forte magnetico Sumitomo NeoMAX (neodimio / ferro / boro) collocato ogni 175 gradi e coprono 5 gradi angolari della circonferenza del rotore [NdT: sia 5 ° passa attraverso ogni mezzo giro]. I magneti hanno una forza di gauss 5000 e interagiscono per repulsione con due statori elettromagnetici diametralmente opposti.
Gli elettromagneti dello statore respingono i magneti permanenti del rotore e, poiché questi sono posizionati obliquamente, la repulsione è tangente e causa la rotazione. Gli elettromagneti ricevono impulsi a intervalli e per durate specifiche, (circa 10 millisecondi all'avvio, diminuendo a 2 ms quando il rotore raggiunge la velocità di crociera), in modo da assicurare che siano attivi solo quando sono davanti a un magnete del rotore in fuga.
Molti inventori hanno già provato a costruire motori magnetici, ma Minato è l'unico ad aver trovato soluzioni a determinati problemi.
Il primo è il ricorso a. repulsione e non attrazione, che riduce l'energia di input necessaria. Quindi l'angolo di posizionamento magneti sul rotore, calcolati esattamente per produrre un effetto rimbalzo tra i rispettivi campi del rotore e lo statore, in modo che uno "rimbalzi" sull'altro, producendo la forza motrice. infine il potere dei magneti; e ha preso l'aspetto, negli anni 1980, magneti al neodimio per renderlo possibile.
http://www.lesensdenosvies.org/lesite/a ... -2004.html
Lo reintegrerò
"Nessuno ci spiega che, come questa, tutte le macchine utilizzano l'energia elettrica solo per animare due avviatori elettromagnetici posti su entrambi i lati e la cui funzione è solo quella di lasciare il rotore della serratura magnetica fino a quando 'al prossimo arco magnetico.
L'angolo e la spaziatura dei magneti sono tali che una volta che il rotore è in movimento, la repulsione tra gli statori e i poli del rotore mantiene quest'ultimo in moto uniforme in senso antiorario; è impressionante! "
e questo
"Minato ci assicura che non ha trasgredito le leggi della fisica, l'inaspettato potere extra è generato dalla forza magnetica dei magneti permanenti del rotore." Sto solo sfruttando una delle quattro forze della natura ". ha detto.
A scuola abbiamo imparato che i magneti sono sempre bipolari e quindi l'induzione magnetica finisce sempre per bloccarsi in uno stato di equilibrio. Ma Minato ci spiega che regolando attentamente la posizione dei magneti e la sincronizzazione degli impulsi verso il rotore si può raggiungere il punto in cui la repulsione tra rotore e statore (l'anello magnetico esterno fisso) è transitoria. Questo squilibrio genera una continuità di movimento, anziché un blocco ".
Più test imposta Minato comprendono un rotore non magnetico a tre strati superato con forte magnetico Sumitomo NeoMAX (neodimio / ferro / boro) collocato ogni 175 gradi e coprono 5 gradi angolari della circonferenza del rotore [NdT: sia 5 ° passa attraverso ogni mezzo giro]. I magneti hanno una forza di gauss 5000 e interagiscono per repulsione con due statori elettromagnetici diametralmente opposti.
Gli elettromagneti dello statore respingono i magneti permanenti del rotore e, poiché questi sono posizionati obliquamente, la repulsione è tangente e causa la rotazione. Gli elettromagneti ricevono impulsi a intervalli e per durate specifiche, (circa 10 millisecondi all'avvio, diminuendo a 2 ms quando il rotore raggiunge la velocità di crociera), in modo da assicurare che siano attivi solo quando sono davanti a un magnete del rotore in fuga.
Molti inventori hanno già provato a costruire motori magnetici, ma Minato è l'unico ad aver trovato soluzioni a determinati problemi.
Il primo è il ricorso a. repulsione e non attrazione, che riduce l'energia di input necessaria. Quindi l'angolo di posizionamento magneti sul rotore, calcolati esattamente per produrre un effetto rimbalzo tra i rispettivi campi del rotore e lo statore, in modo che uno "rimbalzi" sull'altro, producendo la forza motrice. infine il potere dei magneti; e ha preso l'aspetto, negli anni 1980, magneti al neodimio per renderlo possibile.
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Minato di più
qui ci sono documenti più precisi, in particolare il "brevetto statunitense"
e così alcuni piani
http://www.rexresearch.com/minato/minato.htm
Per quanto riguarda uno dei video (quello del fan per PC)
se lo guardi, è sulla prima pagina della rivista "Japan.Inc"
e così alcuni piani
http://www.rexresearch.com/minato/minato.htm
Per quanto riguarda uno dei video (quello del fan per PC)
se lo guardi, è sulla prima pagina della rivista "Japan.Inc"
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- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
- iscrizione: 28/07/06, 21:25
- Località: Charleroi, centro del mondo ....
- x 7
Ci sono anni 2 o 3, avevo chiesto alla ragazza di mio figlio, succo puro giapponese, di fare (in mia presenza) una ricerca, in giapponese, su un computer con finestre giapponesi.
Risultato: nada, niets, nuts
niente, solo gli articoli di 2005-2006, non di più
nessuna traccia dei fan di 40.000. non abbiamo nemmeno trovato chi li ha venduti.
Risultato: nada, niets, nuts
niente, solo gli articoli di 2005-2006, non di più
nessuna traccia dei fan di 40.000. non abbiamo nemmeno trovato chi li ha venduti.
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
- elefante
- esperto Econologue
- post: 6646
- iscrizione: 28/07/06, 21:25
- Località: Charleroi, centro del mondo ....
- x 7
Il tuo video è piuttosto un motore Johnson.
Il motore minato è un motore che utilizza un po 'di energia per superare il "punto difficile".
quanto a Perendev, ha rinunciato.
Ma ciò che è importante in Minato è che avrebbe venduto motori 40.000 e non c'è traccia. l'azienda non produce più e nessuno vende di seconda mano e non sappiamo chi li abbia venduti.
Per il resto vi rimando tutti all'argomento "motori magnetici di ogni genere"
Il motore minato è un motore che utilizza un po 'di energia per superare il "punto difficile".
quanto a Perendev, ha rinunciato.
Ma ciò che è importante in Minato è che avrebbe venduto motori 40.000 e non c'è traccia. l'azienda non produce più e nessuno vende di seconda mano e non sappiamo chi li abbia venduti.
Per il resto vi rimando tutti all'argomento "motori magnetici di ogni genere"
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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- esperto Econologue
- post: 5111
- iscrizione: 28/09/09, 17:35
- Località: Isére
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elefante ha scritto:Il tuo video è piuttosto un motore Johnson.
Il motore minato è un motore che utilizza un po 'di energia per superare il "punto difficile".
quanto a Perendev, ha rinunciato.
Ma ciò che è importante in Minato è che avrebbe venduto motori 40.000 e non c'è traccia. l'azienda non produce più e nessuno vende di seconda mano e non sappiamo chi li abbia venduti.
Per il resto vi rimando tutti all'argomento "motori magnetici di ogni genere"
Oh, non so perché, mi viene in mente la macchina di Rossi.
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