motore diesel funzionante a gas

[dede2002]

Poiché il gas è compresso, possiamo iniettarlo direttamente accanto al diesel?
Non sarebbe più necessario un regolatore.

[chatelot16]

il gas è ad alta pressione quando il serbatoio è pieno, ma deve essere in grado di utilizzarlo fino a quando la pressione è bassa: pertanto il sistema deve funzionare senza pressione

il regolatore è davvero una cosa semplice: il regolatore a 50 euro che vediamo sul cilindro dell'ossigeno per la torcia è in grado di fornire metano a un motore

Infine, hai ancora bisogno di un regolatore con la guarnizione adatta per il metano, che non è necessariamente il caso del regolatore di ossigeno.

trattore agricolo o autobus l'obiettivo è completamente diverso:

autobus, l'obiettivo è quello di evitare l'inquinamento del diesel: richiede quindi un motore a benzina, il breve intervallo di metano è facilmente compensabile da frequenti rifornimenti

trattore agricolo, l'obiettivo è quello di sviluppare energia meno costosa del diesel, non è necessariamente possibile tornare a fare il pieno di gas più volte al giorno: è quindi essenziale mantenere la possibilità di funzionare con il diesel: è possibile preferisco quindi un motore ottimizzato per il diesel, ma utilizzando una certa quantità di metano per risparmiare denaro

[Did67]

1) Sono rimasto sorpreso, ma mi sembra che uno dei file di uno degli Irisbus abbia menzionato "Diesel" ????

2) Per i trattori, penso che per il momento si tratti di macchine "modificate"; Manteniamo quindi un funzionamento originale "Diesel", la cui mappatura elettronica viene modificata e viene aggiunta una "aspirazione" di aria arricchita di biogas ... tramite senza dubbio un "venturi".

Puntiamo ad un "autoconsumo" parziale (per allevamenti con impianto di digestione anaerobica), con riduzione dei costi e miglioramento del bilancio di CO².

Mantenendo la coppia Diesel - essenziale per un trattore che deve trainare!

L'esperienza Schnell con i cogeneratori "dual fuel" mostra che il passaggio a tassi di funzionamento del biogas con pochissimo gasolio (solo un "match") richiede modifiche molto più significative: mini-iniettori, raffreddamento degli iniettori, ecc. ..

[dede2002]

Ai miei occhi è rivoluzionario, i due sistemi sono come cane e gatto di solito.
Gli ingegneri Valtra hanno funzionato bene!

Sarei curioso di vedere la composizione dello scarico? O2 residuo?

Nella foto del motore, possiamo vedere cosa potrebbe essere una farfalla? (A sinistra)

http://www.valtra.fr/images/2011_SCR_Biogas_2.jpg