Era prevedibile, l'ibrido Hybrid4 ibrido di PSA è quasi finito.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 97379.html
L'ibrido diesel verrà sostituito da un ibrido benzina plug-in.
Peugeot PSA: diesel ibrido grazie alle nostre tasse ...
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- esperto Econologue
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argus ha scritto: Volvo ha anche investito nell'ibrido diesel, tranne per il fatto che la sua tecnologia è ricaricabile e quindi trasferibile alla benzina.
Posso spiegarmi perché avere un ibrido plug-in può essere trasposto direttamente dal diesel alla benzina quando un ibrido non ricaricabile non lo sarebbe!
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Produzione solare + VE + VAE = corto di energia elettrica del ciclo
- Grelinette
- esperto Econologue
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bambù ha scritto:Posso spiegarmi perché avere un ibrido plug-in può essere trasposto direttamente dal diesel alla benzina quando un ibrido non ricaricabile non lo sarebbe!
Chi può spiegarmi la differenza tra "plug-in" e "non plug-in" per un veicolo ibrido?
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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Grelinette ha scritto:Chi può spiegarmi la differenza tra "plug-in" e "non plug-in" per un veicolo ibrido?
Ibrido non ricaricabile (o comunque ibrido) è quando la batteria viene ricaricata dal motore. Lo scopo di questa batteria è di sostituire il motore termico quando è più inefficiente (cioè sempre, tranne a pieno carico)
In questo caso, la batteria ha una capacità ridotta.
Ibrido ricaricabile: la batteria (più grande) viene ricaricata dalla rete elettrica. È quindi utilizzabile su una distanza maggiore.
Nulla riguarda quindi la tecnologia termica utilizzata.
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Produzione solare + VE + VAE = corto di energia elettrica del ciclo
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