E la ricerca sta procedendo beneSurivai ha scritto:un 2,8V / 30 000 utilizza un supercondensatore in grafene nanoibrido con una densità di energia di 21 Wh / kg e una densità di potenza di 2 kW / kg.
Surivai ha scritto:Tutto quello che so è che la R&S è bloccata su questo problema dielettrico
Hai un link a un articolo che spiega questo blocco al dielettrico?
In ogni caso, questo "blocco" non impedisce la creazione di supercondensatori da 2,85V e non impedisce la creazione di bus alimentati esclusivamente da supercondensatori.
jean.caissepas ha fornito altri due esempi di supercondensatori di grafene:
http://www.supercondensateur.com/superc ... e-in-china
Con un supercondensatore 3V / 12 000 Farads con elettrodi compositi in grafene e carbone attivo.
E un supercondensatore 2,8V / 30 Farnes in grafene nano-ibrido con una densità di energia di 000 Wh / kg e una densità di potenza di 21 kW / kg.
Quindi, sì, ci sono ancora alcuni progressi da compiere, soprattutto per quanto riguarda l'aumento della densità energetica, ma i supercondensatori sono già operativi.In questo caso, non è grafene, sto solo parlando di grafene.
Hai letto quello che ho scritto prima? Se è così, dimmi cosa hai fumato.Ma come si possono confrontare le batterie al litio VS ultracondensatore con grafene fino a quando il problema dielettrico del grafene è stato risolto.
Non c'è nessun problema dielettrico, se non quello di migliorare ulteriormente le prestazioni ...
Non credo di essere stato aggressivo al contrario! Buona fortuna
Ora ho imparato da te che il grafene deve essere dimenticato.
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