Petrolio, fonte di ricchezza per Ginevra

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Petrolio, fonte di ricchezza per Ginevra




da freddau » 03/11/06, 16:13

Un terzo del commercio di greggio si svolge a Ginevra. Diverse grandi compagnie petrolifere hanno riorientato le loro attività lì. Le banche hanno istituito lì i loro centri di finanziamento delle materie prime. Migliaia di persone ci vivono.


MARC LECOANET guarda il suo computer: davanti ai suoi occhi scorre l'elenco delle petroliere che si fanno strada attraverso il Mar Baltico, il Mar Nero o il Mediterraneo. Alcuni hanno caricato il loro carico nei porti di Vitino o Arkhangelsk nella Russia settentrionale, attraversando le zone di ghiaccio per portare il greggio a sud. Regolarmente, i comandanti dell'autocisterna indicano le loro posizioni, fanno il punto sulle condizioni di viaggio. A Ginevra, negli uffici di Riverlake, la compagnia di navigazione guidata da Marc Lecoanet, circa trenta persone seguono da vicino questi movimenti. Per alcuni dei loro clienti, come Total, fungono da intermediario tra il proprietario della nave petrolifera e il proprietario. Come una miriade di compagnie presenti a diversi livelli della catena commerciale petrolifera, Riverlake si è stabilita a Ginevra. Innanzitutto, ci sono molte istituzioni finanziarie che dedicano gran parte delle loro attività al petrolio. Su entrambe le sponde del Rodano, gli edifici di BNP Paribas si affacciano su quelli del Crédit Agricole. È qui che le banche hanno collocato i loro centri finanziari sulle materie prime, con il petrolio in testa. BNP Paribas, il leader mondiale nel settore, impiega XNUMX persone lì. Il Credit Suisse e l'Unione delle banche svizzere (UBS) sono altri attori chiave sul mercato.

$ 15 miliardi scambiati ogni anno


A due passi, Total, una delle cinque major (le maggiori compagnie petrolifere), ha istituito la sede per le sue attività commerciali. Dopo la fusione con Elf, il gruppo ha scelto di portare la maggior parte del personale a Ginevra. Il russo Lukoil, numero due in distribuzione in Francia dopo Total, è presente anche nel centro della città, ed è da Ginevra che le sue operazioni commerciali vengono svolte tramite la sua controllata Litasco. Rosneft e l'olandese Vitol hanno anche negozi in città. Sono presenti anche le maggiori società commerciali, tra cui Sempra Trading e Mercuria. Due delle più grandi società di ispezione, la Société Générale de Surveillance (SGS) e Cotecna, hanno scelto Ginevra per stabilire la propria sede. Infine, specialisti in geologia, compagnie di esplorazione, diverse compagnie di navigazione e una pletora di avvocati d'affari completano il quadro.

Dei 180 abitanti di Ginevra, tra 000 e 3 lavorano nel commercio petrolifero. Ora, si stima che un terzo degli scambi di greggio attraversi la città alla fine del lago di Ginevra; circa 000 miliardi di dollari vengono scambiati lì ogni anno. Se Londra rimane alla testa del trading (compra e vendi), Ginevra, che segue da vicino, ha fatto una specialità di finanziamento delle attività petrolifere, vale a dire, coprendo i rischi legati a questo commercio .

Tre attività: discrezione, fiscalità e organizzazioni internazionali


Per spiegare questo entusiasmo per il mercato di Ginevra, Conrad Gerber, presidente della società di consulenza Petro-Logistics, cita la reputazione degli istituti finanziari, l'inimitabile discrezione svizzera, il suo segreto bancario e la buona qualità delle infrastrutture. Inoltre, l'esistenza a Ginevra di numerose organizzazioni internazionali e in particolare di quelle legate al commercio (Organizzazione mondiale del commercio-OMC, Conferenza delle Nazioni Unite su commercio e sviluppo-UNCT) attira in città una moltitudine di specialisti e potenziali interlocutori. Le dimensioni ridotte della città facilitano anche incontri informali: a volte basta attraversare solo pochi metri per contattare un partner commerciale.


Gati al-Jebouri è direttore di Litasco. A Ginevra apprezza "le disposizioni fiscali particolarmente vantaggiose che la Svizzera applica alle società straniere e la possibilità di negoziare con le autorità". Secondo le stime di uno specialista, l'aliquota dell'imposta sulle società è di circa il 10% a Ginevra, mentre raggiunge quasi il 25% a Londra. È anche il know-how e la flessibilità svizzeri a cui gli attori fanno riferimento per spiegare la loro scelta: per Jacques-Olivier Thomann, responsabile globale del finanziamento del commercio di materie prime presso BNP Paribas, la lunga tradizione della Svizzera romanda in il commercio di materie prime, che risale all'inizio del XNUMX ° secolo, oggi offre agli specialisti il ​​controllo di questo ambiente. Nuovi strumenti finanziari hanno seguito gli sviluppi in questo mercato.


Infine, alcuni anni fa, il programma "Petrolio per cibo" delle Nazioni Unite per l'Iraq ha dato vita a nuovi intermediari che hanno scelto Ginevra come residenza.


Il 28 settembre, 17 società attive a Ginevra nel commercio di materie prime hanno deciso di unirsi all'Associazione di commercio e noleggio. Presieduto da Jacques-Olivier Thomann, la nuova organizzazione - a cui Litasco, UBS, SGS, BNP Paribas Svizzera o Cargill
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freddau
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da freddau » 03/11/06, 16:14

Dal deposito all'automobilista, il petrolio segue un percorso complesso e alimenta una lunga catena economica e finanziaria, che passa più volte attraverso la Svizzera.


In una stazione di servizio dell'Alta Savoia, una donna ha appena fatto rifornimento per la settimana. Mette trenta euro sul bancone. In ottobre, in Francia occorrono in media da 1 a 1,20 euro per un litro di carburante. La geopolitica, il clima, la scarsità di depositi e soprattutto la speculazione che determina il prezzo molto volatile della benzina. In questo universo fluttuante, innumerevoli giocatori si sono specializzati in un business particolarmente redditizio. Dai depositi al consumatore automobilista, il percorso verso l'oro nero è tortuoso. Srotoliamo il thread.

Esplorazione e controllo

La società svedese Lundin si stabilì a Ginevra quarant'anni fa. Si concentra su esplorazione e produzione ed è quindi uno dei primi anelli della catena. È a monte, a monte dell'attività petrolifera. Al contrario, il downstream integra lo stoccaggio, la raffinazione e quindi la distribuzione. È in Venezuela, in Sudan, in Norvegia, in Nigeria o in Gran Bretagna che Lundin manda i suoi geologi ad osservare le rocce.

Una volta scoperti i depositi, quindi il greggio estratto, è necessario organizzare la sua vendita. È qui che arrivano i commercianti, da Londra o Ginevra. Filiali di grandi gruppi petroliferi o società indipendenti, acquistano merci e le rivendono al momento migliore e al miglior prezzo per rifornire le raffinerie.

Destinazione sconosciuta

Il trasporto viene effettuato via terra attraverso oleodotti o via mare. Al momento del caricamento, le società di ispezione e controllo della merce entrano in scena. La Société Générale de Surveillance (SGS), che ha sede a Ginevra, è la più rinomata nel suo genere.

Come altre materie prime a prezzi volatili, la destinazione finale di una spedizione di greggio non è sempre nota all'inizio del viaggio. La vendita del carico è fissata il più tardi possibile e spesso i contratti sono conclusi mentre la nave cisterna è già in mare, quindi i commercianti, in particolare quelli delle compagnie di navigazione come Mediterranean Shipping o Riverlake, cercano di massimizzare i loro guadagni in vendita di merci sotto la loro responsabilità all'ultimo minuto. A volte, per fornire una raffineria a corto di materie prime, una petroliera cambia rotta lungo il percorso, persino il proprietario. Il greggio raggiunge finalmente le raffinerie dove verrà trasformato in benzina, cherosene o altro olio combustibile. Dopo lo stoccaggio, la vendita dei prodotti finiti sarà nuovamente negoziata dagli operatori in base alle esigenze dei mercati.

Nel prezzo del greggio, i trader e la loro percezione del mercato svolgono un ruolo centrale: la speculazione, ovvero l'anticipazione di un aumento del valore del greggio, che spesso porta a un reale aumento. Pertanto, negli ultimi due mesi, il petrolio ha perso circa il 10% del suo valore, senza che siano variati criteri oggettivi (geopolitica o clima).

Fu la liberalizzazione dei prezzi del greggio dopo lo shock petrolifero del 1973 a far prosperare molte società commerciali. Anche le grandi compagnie petrolifere - in particolare le cinque major (BP, Chevron Texaco, Total, Shell, Exxon Mobil) che hanno specialisti a tutti i livelli della catena, dall'estrazione alla vendita finale, usano regolarmente i trader estranei che hanno sviluppato competenze specifiche o si occupano di paesi che sono fuori dalla loro portata.

$ 100 milioni di merci

Dal deposito alla pompa, è necessario finanziare il petrolio, cosa che un'azienda difficilmente può fare da sola. Le banche quindi entrano in pista. "Un carico può costare quasi $ 100 milioni, compreso il trasporto e l'assicurazione", afferma Jacques-Olivier Thomann di BNP Paribas. "Di conseguenza, il più delle volte dobbiamo garantire il nostro finanziamento con il petrolio stesso ed inserire ciò che chiamiamo finanziamento transattivo, di liquidità inversa", spiega lo specialista, il rimborso delle strutture quindi effettuato dalla rivendita della merce finanziato.

Place de Genève ha fatto del finanziamento transazionale la sua specialità e ne fornisce l'80% in tutto il mondo. È da qui che anche Crédit Agricole è entrata nel mercato, collocando il suo centro per il finanziamento delle materie prime in città. L'amministratore delegato della banca commerciale, Pierre Glauser, sottolinea che le privatizzazioni in Russia e l'arrivo dei paesi emergenti hanno sviluppato nuove esigenze di finanziamento.

BNP Paribas e Crédit Agricole hanno quindi avviato nuovi tipi di prestiti a medio termine. “Inizialmente, i paesi emergenti volevano assistenza finanziaria per le loro esportazioni a breve termine. D'ora in poi, siamo presenti alle varie fasi della produzione, a volte finanzieremo addirittura la costruzione di terminali petroliferi o riserve petrolifere prima della loro estrazione ”, afferma Jacques-Olivier Thomann.

L'attuale alto prezzo del petrolio non ha sostanzialmente cambiato il lavoro di questi attori, ma ha favorito le grandi banche, che sono in grado di reagire molto rapidamente. Da parte degli operatori finanziari, ci rammarichiamo del fatto che i prezzi alle stelle "consentano alle banche di dettare le loro condizioni, ridurre la nostra flessibilità e tendere a far scomparire le piccole strutture", osserva un trader.
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da Christophe » 03/11/06, 17:21

FONTE :?: :?: :?:
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