Aggiungo anche che la produzione di biogas è incompatibile con le colture biologiche che richiedono molta materia organica per lavorare i batteri necessari. Senza biomassa, non puoi crescere organico.
I tedeschi stanno esaurendo la loro terra ancora più velocemente non rimettendo il carbonio nel terreno.
No per l'auto elettrica, il biogas è il futuro!
- GuyGadebois
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
Ho un amico maraicher bio e mio figlio lavora in un altro agricoltore biologico. Sono sufficienti il punto di utilizzo della biomassa aggiunta, la rotazione delle colture, la piantagione di letame verde incolto e il diserbo.
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"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
devi stare attento a non prendere troppa materia organica dai campi,
Non sono un esperto in materia, il che è complesso.
ma per esempio nel caso della fienagione, la completa rimozione del fieno, anche a volte su diversi tagli annuali, non impedisce all'erba di respingere ... aggiungendo letame e / o fertilizzante ...
è anche importante sapere che la pianta prende il suo carbonio nel CO2 dell'aria, quindi la biomassa organica non è necessariamente molto fertile, ma piuttosto minerali (ad esempio NH4 +, PO4 e K +) e il complesso argilloso. umico di cui devi preoccuparti. Approvvigionamento idrico anche.
Non sono un esperto in materia, il che è complesso.
ma per esempio nel caso della fienagione, la completa rimozione del fieno, anche a volte su diversi tagli annuali, non impedisce all'erba di respingere ... aggiungendo letame e / o fertilizzante ...
è anche importante sapere che la pianta prende il suo carbonio nel CO2 dell'aria, quindi la biomassa organica non è necessariamente molto fertile, ma piuttosto minerali (ad esempio NH4 +, PO4 e K +) e il complesso argilloso. umico di cui devi preoccuparti. Approvvigionamento idrico anche.
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
ENERC ha scritto:
Non confondere NGV e biogas: ad esempio in Iran 100% di NGV proviene da pozzi di petrolio o gas
Il gas naturale è naturale come il petrolio. Solo che non è nero, improvvisamente sembra quasi verde
È anche ciò che mi ha sorpreso nel presentare questo tavolo ...
L'unica cosa che mostra è che sappiamo come realizzare auto con gas naturale e quindi biogas pulito ...
Non è stato così alcuni anni fa (il GPL è più vicino alla benzina del gas naturale ...)
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
piccoli promemoria:
Il gas “naturale” (aggettivo discutibile) è principalmente metano (CH4) con tracce di etano (C2H6) e alcune impurità. Questo metano è anche chiamato "gas di città". Ha infatti molteplici sorgenti, di cui il biogas è solo marginale.
Il GPL "gas di petrolio liquefatto" è una miscela più o meno uguale di propano (C3H8) e butano (C4H10), è il gas in bottiglie rosse o blu. Leggermente compresse, queste molecole hanno la proprietà di liquefarsi, che ne riduce notevolmente il volume e ne facilita il trasferimento.
La benzina è un liquido CNTP e contiene alcani C7-C8 (eptano e ottano).
I combustibili liquidi in condizioni atmosferiche sono le mie preferenze perché sono molto facili da maneggiare, conservare e trasferire.
Il gas “naturale” (aggettivo discutibile) è principalmente metano (CH4) con tracce di etano (C2H6) e alcune impurità. Questo metano è anche chiamato "gas di città". Ha infatti molteplici sorgenti, di cui il biogas è solo marginale.
Il GPL "gas di petrolio liquefatto" è una miscela più o meno uguale di propano (C3H8) e butano (C4H10), è il gas in bottiglie rosse o blu. Leggermente compresse, queste molecole hanno la proprietà di liquefarsi, che ne riduce notevolmente il volume e ne facilita il trasferimento.
La benzina è un liquido CNTP e contiene alcani C7-C8 (eptano e ottano).
I combustibili liquidi in condizioni atmosferiche sono le mie preferenze perché sono molto facili da maneggiare, conservare e trasferire.
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
La produzione di biogas accentua gli effetti della siccità:
Fonte: https://www.pleinchamp.com/actualites-g ... hanisation
Siccità: tensioni attorno alla metanazione
Diversi sindacati stanno protestando contro l'uso del foraggio per nutrire i metanizzatori durante questa siccità. In una dichiarazione di 1er August, la Confédération paysanne chiede la pubblicazione "veloce" di un decreto per vietare questa pratica.
Di fronte alla grave mancanza di foraggio, il governo non ha adottato misure coercitive per utilizzare le colture per nutrire i metanizzatori. Questo è dispiaciuto dalla Confederazione Paysanne, Coordinamento rurale e Modef. Sul sito web del Ministero dell'Agricoltura, datato 26 luglio, si legge: "Alcuni agricoltori tendono a macina le cannucce per metanizzarle perché questa pratica consente di creare energia per lo sfruttamento della loro fattoria. Il ministro li chiama invece a usare queste cannucce direttamente per la lettiera degli animali, dato il contesto di siccità ". Una risposta che lascia il coordinamento rurale "discutibile". L'24 di luglio, il sindacato ha allertato in una dichiarazione: "Come l'anno scorso, il prezzo del foraggio volerà, anche se il Ministro chiederà di limitare l'incorporazione della paglia nei metanizzatori" ...
Fonte: https://www.pleinchamp.com/actualites-g ... hanisation
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- esperto Econologue
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
ENERC ha scritto:La produzione di biogas accentua gli effetti della siccità:Siccità: tensioni attorno alla metanazione[
Questo è il problema della biomassa: gli usi sono molteplici e spesso competitivi, le superfici non sono infinite.
Finché resteremo, per quanto riguarda la metanizzazione, nel campo del "trattamento degli effluenti", tutto va bene. Quando iniziamo a mettere i raccolti, anche quelli rubati, nei metanizzatori, può complicarsi.
Lo stesso vale per la legna: un'unità di combustione alquanto significativa si stabilisce da qualche parte e immediatamente il prezzo della legna attorno ad essa "divampa", per così dire.
In breve, non ci sarà per tutti, tra allevamento, rifornimento del suolo, riscaldamento, digestione anaerobica, biocarburanti, .... Per una volta, davvero non facile!
Modifica: metto da parte ciò che riguarda il consumo diretto o indiretto di prodotti da parte dell'uomo, che è ancora la prima priorità.
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- esperto Econologue
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
Piuttosto, la metanizzazione rimuove tutto il carbonio dal MO, in contraddizione con l'iniziativa "4 per mille"
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- GuyGadebois
- esperto Econologue
- post: 6532
- iscrizione: 24/07/19, 17:58
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Ri: No all'auto elettrica, il biogas è il futuro!
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"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
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