6 mezze metro che fermano 2 stazioni su 4 ma sali e scendi dove vuoi!
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6 mezze metro che fermano 2 stazioni su 4 ma sali e scendi dove vuoi!
6 METROPOLITANE CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA SI VA SU E GIÙ DOVE VUOI.
Prendi la metropolitana in qualsiasi stazione per andare a un'altra stazione.
Immagina che il la metropolitana si ferma solo in una stazione su 2 e avanzate in media del 50% più velocemente...
Questo è il principio della mia nuova invenzione.
Le 6 mezze metro che offro ti permettono di andare da qualsiasi stazione a qualsiasi altra stazione, ma ogni metro si ferma in solo 1 stazione su 2 per andare mediamente più veloce del 50%.
La mia metropolitana con le stazioni ABCDABCDABCDABCDABCD ... consente al treno AC (N ° 2) di raggiungere tutte le stazioni A e tutte le stazioni C.
BC (N ° 5) va a tutte le stazioni B e C ...
6 mezze metro AB, AC, AD, BC, BD, CD consentono ai viaggiatori di raggiungere qualsiasi stazione fermandosi solo una volta ogni 1 volte.
2 mezze metro possono fermarsi contemporaneamente in una stazione.
Risparmio energetico perché 2 volte in meno fermate.
Economia del numero di treni, perché hanno una velocità media del 50% più veloce.
Simulatore di treno configurabile
Prendi la metropolitana in qualsiasi stazione per andare a un'altra stazione.
Immagina che il la metropolitana si ferma solo in una stazione su 2 e avanzate in media del 50% più velocemente...
Questo è il principio della mia nuova invenzione.
Le 6 mezze metro che offro ti permettono di andare da qualsiasi stazione a qualsiasi altra stazione, ma ogni metro si ferma in solo 1 stazione su 2 per andare mediamente più veloce del 50%.
La mia metropolitana con le stazioni ABCDABCDABCDABCDABCD ... consente al treno AC (N ° 2) di raggiungere tutte le stazioni A e tutte le stazioni C.
BC (N ° 5) va a tutte le stazioni B e C ...
6 mezze metro AB, AC, AD, BC, BD, CD consentono ai viaggiatori di raggiungere qualsiasi stazione fermandosi solo una volta ogni 1 volte.
2 mezze metro possono fermarsi contemporaneamente in una stazione.
Risparmio energetico perché 2 volte in meno fermate.
Economia del numero di treni, perché hanno una velocità media del 50% più veloce.
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- GuyGadebois
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Il migliore sarebbe non-stop. Lo prendiamo in volo e saltiamo quando arriviamo.
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"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
ehhhh non ho capito tutto,
kézaco un "mezzo metro"?
kézaco un "mezzo metro"?
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- GuyGadebois
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Remundo ha scritto:ehhhh non ho capito tutto,
kézaco un "mezzo metro"?
È la metà di uno. Più forte di Dupont, il ragazzo.
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"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Conosco bene la parola demi e la parola metro,
ma metà della metropolitana rimane poco chiara, è semplicemente una metropolitana con carri 2 volte meno? Ciò equivale semplicemente a moltiplicare il numero di treni con dimensioni più modeste.
I treni che non fanno tutte le stazioni, che già esiste, ma in generale aspettiamo il treno veloce più a lungo perché è necessario che i treni lenti abbiano il tempo di sgombrare di fronte.
Altrimenti vedo la logica proposta dal nostro amico Patrice. per inviare a RATP
ma metà della metropolitana rimane poco chiara, è semplicemente una metropolitana con carri 2 volte meno? Ciò equivale semplicemente a moltiplicare il numero di treni con dimensioni più modeste.
I treni che non fanno tutte le stazioni, che già esiste, ma in generale aspettiamo il treno veloce più a lungo perché è necessario che i treni lenti abbiano il tempo di sgombrare di fronte.
Altrimenti vedo la logica proposta dal nostro amico Patrice. per inviare a RATP
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
La vera domanda è se abbia mai preso la metropolitana ... almeno a Parigi.
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- GuyGadebois
- esperto Econologue
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Remundo ha scritto:Altrimenti vedo la logica proposta dal nostro amico Patrice. per inviare a RATP
Da qui la mia risposta ...
Ma se spingiamo ulteriormente il nostro ragionamento, prendiamo una cabina individuale disponibile in una stazione e quindi ordiniamo (ad esempio vocalmente) di trasportarci alla stazione di nostra scelta. La metropolitana come una gondola mono a scelta multipla, in breve.
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"È meglio mobilitare la tua intelligenza sulle cazzate piuttosto che mobilitare le tue cazzate sulle cose intelligenti. (J.Rouxel)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
"Per definizione la causa è il prodotto dell'effetto". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 è 100 milioni e non 72 milioni" (AVC)
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
Buongiorno,
Possiamo immaginarlo come 2 mezzi treni anziché uno grande, ma in questo caso abbiamo bisogno anche di 2 locomotive e 2 macchinisti, anche se si fermano in una delle due stazioni, non vediamo bene o è il economia.
Inoltre, i tempi di inattività delle metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il grande affare
Probabilmente sono il prossimo, quindi qual è il mistero, Patrice du Mans
Possiamo immaginarlo come 2 mezzi treni anziché uno grande, ma in questo caso abbiamo bisogno anche di 2 locomotive e 2 macchinisti, anche se si fermano in una delle due stazioni, non vediamo bene o è il economia.
Inoltre, i tempi di inattività delle metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il grande affare
Probabilmente sono il prossimo, quindi qual è il mistero, Patrice du Mans
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
C'è ancora più fastidioso !!!
Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma da sola, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ...
Questo è chiamato un vicolo cieco logico ... Molto difficile da risolvere ...
Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma da sola, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ...
Questo è chiamato un vicolo cieco logico ... Molto difficile da risolvere ...
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Ri: 6 MEZZE METRO CHE FERMANO 2 STAZIONI SU 4 MA VAI SU E GIÙ O VUOI.
mezzo treno è un treno ma 2 volte più corto, per poter mettere 2 treni contemporaneamente nella stessa stazione.
Vi sono 6 treni che fermano in 2 stazioni su 4: AD, BD, CD, AC, BC, AB.
Treno (1) = AD => A________D__A_______D__ A_______D__A________ d__ ...
Treno (2) = AC => A_____C_____A_____VS_____ A_____VS_____A_____VS_____
Treno (3) = CD => ______C__D________VS__D_________VS__D________VS__D___
Treno (4) = BD => ___B_____D_____B_____D___B_____D_____B_____D___
Treno (5) = BC => ___ B__C ________ B__C _______ B__C ________ B__C ____......
Treno (6) = AB => A_B________A__B_______ A__B ________ A__B ________ ……
Bardal sottolinea che “Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ... "
Il treno 2 non supera mai il treno 1, malo raggiunge 1 volta su 2 alla stazione A
Il treno 3 non supera mai il treno 2, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione C
Il treno 4 non supera mai il treno 3, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione D
Il treno 5 non supera mai il treno 4, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B
Il treno 6 non supera mai il treno 5, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B
Izentrop sottolinea: “Inoltre, i tempi di fermo per le metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il buon affare "
ma ci sono anche deccelerazione e accelerazione e inoltre il treno andrà più veloce su 1000 m che su 500 m.
In un viaggio di 20 minuti rimuovendo le 12 fermate, risparmieremmo più di 12 x 10 s = 120 s = 2 minuti o 18 minuti di viaggio ...
Vi sono 6 treni che fermano in 2 stazioni su 4: AD, BD, CD, AC, BC, AB.
Treno (1) = AD => A________D__A_______D__ A_______D__A________ d__ ...
Treno (2) = AC => A_____C_____A_____VS_____ A_____VS_____A_____VS_____
Treno (3) = CD => ______C__D________VS__D_________VS__D________VS__D___
Treno (4) = BD => ___B_____D_____B_____D___B_____D_____B_____D___
Treno (5) = BC => ___ B__C ________ B__C _______ B__C ________ B__C ____......
Treno (6) = AB => A_B________A__B_______ A__B ________ A__B ________ ……
Bardal sottolinea che “Se una mezza metro (o una metropolitana, non importa) segue una metropolitana che si ferma in una stazione in cui non si ferma, come fa? Ci salta sopra? Lo sta spingendo? ... "
Il treno 2 non supera mai il treno 1, malo raggiunge 1 volta su 2 alla stazione A
Il treno 3 non supera mai il treno 2, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione C
Il treno 4 non supera mai il treno 3, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione D
Il treno 5 non supera mai il treno 4, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B
Il treno 6 non supera mai il treno 5, ma lo prende una volta ogni 1 volte alla stazione B
Izentrop sottolinea: “Inoltre, i tempi di fermo per le metropolitane parigine sono molto brevi.
In un viaggio di 20 minuti di 6 anziché 12 fermate di 10 secondi, guadagneremmo ... 1 minuto, il buon affare "
ma ci sono anche deccelerazione e accelerazione e inoltre il treno andrà più veloce su 1000 m che su 500 m.
In un viaggio di 20 minuti rimuovendo le 12 fermate, risparmieremmo più di 12 x 10 s = 120 s = 2 minuti o 18 minuti di viaggio ...
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