Ah sì Franky e il suo obbligo di ricaricare nel Canale per non fare schizzi ...
Volendo volare senza ala, gli uccelli non ci hanno nemmeno pensato
Per quanto riguarda un'auto volante? Anche senza ala sicuramente? ...
L'attuale top degli aerei elettrici (turismo, affari e altro)
- Grelinette
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Re: L'attuale top in aereo elettrico (turismo)
Taam ha scritto: ... come per un'auto volante? Anche senza ala sicuramente? ...
Una macchina senza ali non è altro che un grosso drone! ... e data la velocità con cui progrediscono la tecnologia e le dimensioni dei droni, sono sicuro che l'auto volante arriverà più velocemente di quanto pensiamo!
Franky Zapata sta attualmente lavorando la sua macchina volante ...
A priori, la Francia (la sua amministrazione) non è pronta ad autorizzare l'auto volante. (il codice della strada dovrebbe essere riprogettato e, vista la lentezza delle amministrazioni, non è per domani). Franky Zapata è quindi partito per sviluppare il suo progetto negli Stati Uniti, e probabilmente l'auto volante verrà utilizzata nelle corse tridimensionali! (le auto potranno sorpassare a destra, a sinistra, in alto, in basso! ... ).
(Non vedo l'ora di leggere il futuro catalogo Tesla nella categoria "Tesla - Model V ... come un volante" )
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Progetto del cavallo-ibrido - Il progetto di econology
"La ricerca del progresso non esclude l'amore per la tradizione"
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Re: L'attuale top in aereo elettrico (turismo)
Zapata è andato a fare una rivoluzione o a scopare il circo?
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"Soprattutto, non credere a quello che ti dico."
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Re: L'attuale top in aereo elettrico (turismo)
La compagnia israeliana-americana Eviation sta preparando i primi voli di prova del suo lussuoso velivolo "Alice" da 11 posti completamente elettrico con una impressionante autonomia di oltre 800 chilometri.
https://www.eviation.co/
Le eliche mi sembrano un po 'piccole ... ma ehi ... devono sapere cosa stanno facendo!
Possiamo stimare il suo consumo equivalente in L / passeggero.100 km
Batteria: 820 kWh utilizzabili = 820/3 = 280 L equivalenti (30% di efficienza e 10 kWh per L di kero)
Capacità: 9 passeggeri
Autonomia: 440 Nm = 800 km
Abbiamo quindi un consumo di 280/9/8 = 3.9 L / passeggero.100 km ... sicuramente meno in termini reali viste le riserve di sicurezza ...
https://www.eviation.co/
Le eliche mi sembrano un po 'piccole ... ma ehi ... devono sapere cosa stanno facendo!
Possiamo stimare il suo consumo equivalente in L / passeggero.100 km
Batteria: 820 kWh utilizzabili = 820/3 = 280 L equivalenti (30% di efficienza e 10 kWh per L di kero)
Capacità: 9 passeggeri
Autonomia: 440 Nm = 800 km
Abbiamo quindi un consumo di 280/9/8 = 3.9 L / passeggero.100 km ... sicuramente meno in termini reali viste le riserve di sicurezza ...
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Re: L'attuale top in aereo elettrico (turismo)
Christophe in 2017 ha scritto:Vi presento ALICE un "nuovo" arrivato (finalmente ancora allo stadio di concept "sintetico") nel ristretto mercato dell'aviazione elettrica.
È un business jet 2 + 9 con una configurazione piuttosto originale: eliche 3, eliche 2 a due pale e coda a tre pale.
https://www.eviation.co/alice/
Geometria trapezoidale a profilo alare rovesciato (come alcuni alianti tipo ASK8), aletta per moto aliante (almeno). Empenage Y
Mi viene in mente Piaggio P180 Avanti - in particolare il naso - https://fr.wikipedia.org/wiki/Piaggio_P180_Avanti
Secondo me andrà abbastanza "bene" guidare!Alice ha una gamma impressionante di miglia 600 per 980 kWh di carica della batteria agli ioni di litio e una velocità massima di nodi 270 - che è all'incirca 310 mph.
Con un buon 0.25 kWh / kg è ancora 980 / 0.25 = 4 tonnellate di batterie ... è molto più (circa il doppio) della massa di cherosene degli aerei aziendali https://fr.wikipedia.org/wiki/Cessna_Citation_Excel (4 tonnellate di carico utile, carburante incluso) con molta meno autonomia ...
Non sono sicuro che un prototipo vola al giorno ... ma il concetto è lì ... e se fosse termico, avrebbe un'autonomia sicuramente molto interessante!
A questo proposito: la massa costante dell'aviazione elettrica può essere considerata una risorsa aerodinamicamente parlando ...
Design cambiato, consegna nel 2024 a DHL?
Ho un dubbio visti i ritardi: https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 80107.html
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