Compressore NUAIR REVOLUTION'AIR Movy (MECAFER) difettoso che non supera più i 2 bar

E se stavano riparando piuttosto che buttare e cambiare? Riscoprire il piacere delle riparazioni. Come diagnosticare un problema o trovare i pezzi di ricambio? Riparare se stesso è il modo per risparmiare denaro in generale!
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Flytox
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Oggetto: Compressore NUAIR Movy che non supera più i 2 bar (senza perdite?) ...




da Flytox » 25/09/20, 20:30

Christophe ha scritto:
Flytox ha scritto:Per il rivetto in ottone si trova anche negli stessi negozi di cui sopra, il rischio è quello di dover acquistare una scatola da 500 : Mrgreen:


+ lo strumento per la crimpatura !!!

Puoi modificare relativamente facilmente uno stampo e un punzone con una punta da trapano (stampo) e un punzone con un punzone centrale ...
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da Ahmed » 25/09/20, 21:38

... più un pugno che un pugno.
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da Forhorse » 25/09/20, 21:43

Christophe ha scritto:Sì è per questo che ho abbandonato questa idea ... non impedisce a compressori di qualità migliore di averne uno all'uscita della testata o un po 'più tardi ... oltre alle valvole a lamella.

Senza dubbio per stancarli di meno?


Penso che questo sia per evitare perdite (perdite) nei cilindri durante i tempi di fermo. Le valvole a lamella non sono mai a tenuta al 100% .. dove le valvole a sfera (o simili) sono più strette ma hanno anche una maggiore inerzia.
Al lavoro abbiamo grandi compressori a pistoni senza olio (per aria "alimentare") e si tratta anche di valvole lamellari direttamente nella testata ... ma è una parte di usura che costa un braccio e una gamba (ma buona durata annunciata di almeno 4000 ore che tengono senza problemi)
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da Christophe » 30/12/20, 18:39

Mi sono ripromesso di finire questo progetto prima della fine dell'anno ... quindi ecco il resto:

a) Mi ha gonfiato (gioco di parole) acquistare 25 € negli Stati Uniti o in Cina una parte soggetta a usura... quindi non ho ordinato le valvole a lamella ...

b) Quindi ho provato una riparazione con ...un coperchio del barattolo di vetro tagliato (come un maiale) e un "normale" rivetto di alluminio che ho molato sul lato del pistone (c'è un foro nella testata che lascia ancora abbastanza materiale per tagliare il rivetto a filo)

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c) Con mia grande sorpresa funziona ... abbastanza bene : il compressore torna a 8 bar senza pensieri... non ho provato più: da 6 bar ho una perdita a livello di pressione ... siccome non uso mai queste pressioni non la riparerò ... : Mrgreen:

d) La cosa più fastidiosa era mettere insieme questa carenatura di plastica schifosa!

Resta da vedere la tenuta nel tempo ... immagino che il trattamento del coperchio proteggerà le valvole ... per il rivetto misterioso ... vi terrò aggiornati.

Questo compressore deve funzionare al massimo 10 ore all'anno ... quindi potrebbero essere necessari alcuni anni! : Mrgreen:
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da Christophe » 30/12/20, 18:55

Oops ho dimenticato la foto scattata:

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da Christophe » 30/12/20, 18:57

Forhorse ha scritto:Penso che questo sia per evitare perdite (perdite) nei cilindri durante i tempi di fermo. Le valvole a lamella non sono mai a tenuta al 100% .. dove le valvole a sfera (o simili) sono più strette ma hanno anche una maggiore inerzia.
Al lavoro abbiamo grandi compressori a pistoni senza olio (per aria "alimentare") e si tratta anche di valvole lamellari direttamente nella testata ... ma è una parte di usura che costa un braccio e una gamba (ma buona durata annunciata di almeno 4000 ore che tengono senza problemi)


In effetti c'è una valvola all'uscita della testata, non ero stato attento allo smontaggio!

Se la mia riparazione richiedesse 50 ore sarei felice ... mi farebbe tra i 5 ei 10 anni! : Mrgreen:
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da GuyGadeboisTheBack » 30/12/20, 19:06

Ho acquistato un compressore della stessa marca. Si è bruciato al primo utilizzo. Ne avevo un altro in garanzia, uguale, ma rimborsato. Risultato, finito il "senza olio", ho un classico olio Einhell, su ruote e funziona bene.
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Christophe
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da Christophe » 30/12/20, 19:12

Bin ... è certo che è sempre meglio quando è lubrificato ... anche se troppo non va bene! Huh Macro ... : Mrgreen:

Ora, se questo trucco del coperchio del barattolo consente di evitare di scaricare altri compressori, tanto meglio!

Tutti i compressori hanno valvole lamellari che si usurano, giusto?
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da thibr » 30/12/20, 20:42

Avrei preferito prendere un pezzo di lattina in acciaio, non in alluminio, mi sembra più elastico (elastico) ma non l'ho testato : Wink:
la cosa principale è che funziona :D
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Christophe
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da Christophe » 30/12/20, 21:25

Sì, la lattina è stata la mia prima idea ma è molto più sottile e non è trattata ... quindi sono ricaduto sul coperchio senza crederci davvero perché era più spesso ... ma funziona in modo impeccabile!

Il vantaggio del coperchio è il suo rivestimento in plastica: migliore tenuta e meno corrosione!

Resta da vedere in tempo ...
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