GPL

[laurent_caen]

buongiorno
solo una domanda veloce:
perché nell'immaginario collettivo il GPL è più ecologico della benzina o del diesel, mentre rifiuta una quantità di CO2 pari o addirittura maggiore di questi 2 motori (in particolare il diesel, basta andare al ammette sito per realizzarlo)?
Qualche anno fa, il GPL era davvero più ecologico di altri e che abbiamo tenuto presente questa idea?
grazie per aver sollevato questa domanda perché ammetto che mi rende abbastanza perplesso ...

una seconda piccola domanda di passaggio, piuttosto aneddotica:
Ho un diesel Peugeot 309; al semaforo rosso, per consumare meno, devo rimanere in folle o nel 1 ° pedale della frizione premuto?
grazie in anticipo
Bonne soirée

[zac]

Ho un diesel Peugeot 309; al semaforo rosso, per consumare meno, devo rimanere in folle o nel 1 ° pedale della frizione premuto?
grazie in anticipo
Bonne soirée

salut

in folle, il consumo non cambierà ma non mangerete il cuscinetto di rilascio della frizione

@+

[laurent_caen]

ok grazie per questa prima risposta

[delnoram]

in folle, il consumo non cambierà ma non mangerete il cuscinetto di rilascio della frizione

+1

[laurent_caen]

e per quanto riguarda la prima domanda ...

[laurent_caen]

nessuno ha un'idea ...?

[zac]

ciao

bene atteniamoci ad esso.

sull'uso del veicolo le differenze non dovrebbero essere evidenti.

Ma prima che il GPL bruciasse, a razzi il detto GPL sopra i pozzi di petrolio in perdita totale.

ora viene utilizzato per spingere i veicoli. Quindi il doppio guadagna meno petrolio consumato e CO² rilasciato che viene utilizzato per qualcosa.

Voila, spero di aver risposto alla tua domanda !!!

@+

[laurent_caen]

grazie per questa risposta che mi illumina bene! Quindi, approssimativamente, se ho capito bene, il carattere "ecologico" del GPL deriverebbe dal fatto che originariamente proveniva dal potenziamento del gas dai torce; Suppongo però che ora il gas dei torce venga valorizzato in modi diversi (in particolare in elettricità) e che il GPL non provenga solo dalla valutazione dei torce ma anche dalla distillazione del petrolio, come per altri combustibili, n 'non è questo? d'altra parte, sul sito ADEME confrontando gli impatti ambientali dei diversi combustibili nei trasporti, si segnala che la produzione di GPL genera più CO2 della benzina e soprattutto del diesel; questo deriverebbe dal fatto che l'energia necessaria per la distillazione del GPL è più importante che per la benzina o il gasolio, ma dimmi se sbaglio?

[le_courtois]

Buonasera,
Non sono uno specialista, ma come proprietario di una GPL, leggo un po '(specialmente quando non funziona). Proverò a farlo dalla memoria.:
Più CO2, sì, deve essere discusso, ma a quanto pare, molto meno CO e NOx. Nessuna microparticella, ...
Per quanto riguarda la CO2, secondo il mio meccanico, sarebbe più dovuto alla difficoltà di regolazione di un motore a GPL. Fatto bene (l'aggiustamento) le emissioni di COx e NOx sarebbero inferiori rispetto a una benzina. Sfortunatamente, sembrerebbe che questo "ben fatto" sia raro o difficile da fare.
Qui, sperando di non aver detto troppe sciocchezze.
Gilles.
Modifica: certo, lì non ho preso in considerazione l'intera catena di produzione. (Mea maxima, ...)