Doping, non ha prodotto risultati al banco: spiegazione?

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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Flytox
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da Flytox » 09/10/07, 22:41

Ciao a tutti
Gilgamesh ha scritto:Questa è un'ottima spiegazione e molto plausibile. Qual è l'acqua da usare allora? C'è una relazione con l'isolamento elettrico dell'asta la questione dello sfondamento e dell'ossidazione dello stelo ??


A proposito di "vernice" sull'asta e sull'isolamento, qualcuno ha provato la fosfatazione sull'asta d'acciaio del reattore? È relativamente "facile" da armeggiare, fornisce protezione dalla corrosione (chi se ne frega!?) Ma soprattutto un "buon" isolamento elettrico superficiale. (spessore di circa 1 micron).

A+
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Andre
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da Andre » 10/10/07, 00:43

Ciao

Quello che sto cercando di dirti non è tanto l'isolamento dell'asta, finisce per essere fatto da solo, ci sono modi per accentuarlo più rapidamente riscaldando fortemente il reattore e bloccando il 'l'ammissione per forzare tutta l'aspirazione del motore deve passare, sebbene questo lato sia risolto da molto tempo. (David aveva indicato la ricetta in queste pagine con una valvola rotativa .. anche se la usa per un altro motivo, non so se avrebbe spinto l'esperimento su più cilindri)

Ciò che mi ha incuriosito, in un'installazione di olio Panton al 100%, un piccolo motore a una certa velocità, l'aumento di temperatura dell'uscita del reattore e un rumore come se passasse sabbia nel reattore, come può l'olio fare questo effetto reattore? esaminando l'interno del reattore il tubo del reattore ha l'impressione che sia pulito come con una sabbiatura, mentre l'asta rimane bluastra, nera coperta con il suo strato
Perché il corpo del reattore non è coperto da questo strato?
Sull'assemblaggio automatico non riesco a sentire che ci sono seduto quando guido sotto carico.


Andre
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nialabert
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da nialabert » 10/10/07, 07:40

Andre ha scritto:Ciao

Quello che sto cercando di dirti non è tanto l'isolamento dell'asta, finisce per essere fatto da solo, ci sono modi per accentuarlo più rapidamente riscaldando fortemente il reattore e bloccando il 'l'ammissione per forzare tutta l'aspirazione del motore deve passare, sebbene questo lato sia risolto da molto tempo. (David aveva indicato la ricetta in queste pagine con una valvola rotativa .. anche se la usa per un altro motivo, non so se avrebbe spinto l'esperimento su più cilindri)

Ciò che mi ha incuriosito, in un'installazione di olio Panton al 100%, un piccolo motore a una certa velocità, l'aumento di temperatura dell'uscita del reattore e un rumore come se passasse sabbia nel reattore, come può l'olio fare questo effetto reattore? esaminando l'interno del reattore il tubo del reattore ha l'impressione che sia pulito come con una sabbiatura, mentre l'asta rimane bluastra, nera coperta con il suo strato
Perché il corpo del reattore non è coperto da questo strato?
Sull'assemblaggio automatico non riesco a sentire che ci sono seduto quando guido sotto carico.


Andre


Il suono della sabbia potrebbe essere la cavitazione. Secondo la circostanza mangia tutto e molto violentemente.

IL materiale strappato dalle pareti sta andando bene nel motore? non deve essere molto buono vero ??
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I ricercatori che cercano si trovano, ma i ricercatori hanno trovato che cerca.

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