Alcuni di voi troveranno senza dubbio l'idea un po 'folle, ma potrebbe essere un modo sperimentale interessante per caratterizzare la ionizzazione del vapore che può verificarsi nel reattore Gillier-Pantone.
L'idea è la seguente: realizzare un reattore di prova "motorizzato" con un'asta rotante. Quindi, invece di avere un flusso sull'asse più lungo, si potrebbe simulare l'attrito sul raggio. Ovviamente sarebbe necessario prevedere una velocità di rotazione variabile (campo più ampio possibile) e diversi raggi "anulari".
Cosa ne pensi?
Reactor Gillier Pantone: idea di esperienza?
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Bonjour Christophe
L'asta rotante cambierà efficacemente le condizioni di attrito / elettrificazione, ma potrebbe anche creare un campo magnetico rotante che può influenzare lo spostamento / riscaldamento delle cariche elettriche nell'intercapedine d'aria dell'asta / reattore.
Ottima idea di sperimentazione, per la realizzazione, ci sarà sempre l'eterno problema della congestione e di creare un sigillo rotante caldo in un ambiente ostile. Infine, se fosse facile da capire e da realizzare, non saremmo su questo forum....
L'asta rotante cambierà efficacemente le condizioni di attrito / elettrificazione, ma potrebbe anche creare un campo magnetico rotante che può influenzare lo spostamento / riscaldamento delle cariche elettriche nell'intercapedine d'aria dell'asta / reattore.
Ottima idea di sperimentazione, per la realizzazione, ci sarà sempre l'eterno problema della congestione e di creare un sigillo rotante caldo in un ambiente ostile. Infine, se fosse facile da capire e da realizzare, non saremmo su questo forum....
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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La "prima" idea (ma può evolversi) è stata quella di realizzare un assieme indipendente da un motore, cioè un "banco prova" bestia con un reattore, un motore e alcuni sensori.
Solo per vedere come il potenziale elettrico del tubo varia con la velocità di rotazione dell'asta e lo spazio anulare.
La difficoltà è trovare un motore (o una riduzione) che salga "nei giri" (penso che 10 000 / min non sarebbero male no?)
Sarebbe necessario trovarsi in condizioni vicine a quelle di un motore a livello di velocità del flusso ...
Solo per vedere come il potenziale elettrico del tubo varia con la velocità di rotazione dell'asta e lo spazio anulare.
La difficoltà è trovare un motore (o una riduzione) che salga "nei giri" (penso che 10 000 / min non sarebbero male no?)
Sarebbe necessario trovarsi in condizioni vicine a quelle di un motore a livello di velocità del flusso ...
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Ciao
j, si stava già pensando di metterlo nel culo di un turbo, godendosi il calore del turbo, vale a dire passare il vapore sul lato liscio della ruota in ghisa. A 40000 giri / min l'attrito è calore
l'unico problema è la sigillatura tra vapore e gas di scarico.
Su un piccolo gruppo con un motore elettrico per testarlo non dovrebbe essere troppo complicato (i motori dell'aspirapolvere funzionano a più di 20000 giri / min
Andre
j, si stava già pensando di metterlo nel culo di un turbo, godendosi il calore del turbo, vale a dire passare il vapore sul lato liscio della ruota in ghisa. A 40000 giri / min l'attrito è calore
l'unico problema è la sigillatura tra vapore e gas di scarico.
Su un piccolo gruppo con un motore elettrico per testarlo non dovrebbe essere troppo complicato (i motori dell'aspirapolvere funzionano a più di 20000 giri / min
Andre
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Ah grazie per le informazioni!
I miei genitori hanno un vecchio aspirapolvere che non succhia nulla (ma gira ancora): lo chiederò come regalo di Natale
Dobbiamo iniziare rendendolo semplice e migliorare la panchina se abbiamo risultati. Forse dovremmo anche pianificare la pressurizzazione, giusto?
I miei genitori hanno un vecchio aspirapolvere che non succhia nulla (ma gira ancora): lo chiederò come regalo di Natale
Dobbiamo iniziare rendendolo semplice e migliorare la panchina se abbiamo risultati. Forse dovremmo anche pianificare la pressurizzazione, giusto?
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Ciao a tutti
Poca necessità di far girare l'asta così velocemente, con una o x piccole feritoie "longitudinali", o forma da definire (leggera spirale ecc ...), ben studiata si può arrivare allo stesso risultato.
L'attrito / elettrificazione aumenta "solo" in funzione della turbolenza
A+
Poca necessità di far girare l'asta così velocemente, con una o x piccole feritoie "longitudinali", o forma da definire (leggera spirale ecc ...), ben studiata si può arrivare allo stesso risultato.
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