Per quanto riguarda la Renault (rimuovere il 10% della forza lavoro è enorme) Penso piuttosto che sia un inizio di enorme offshoring ... licenziare le persone quando guadagni soldi è che ...
Renault annuncia la nuova berlina e ... 6 partenze
Automobile. In un contesto difficile, il produttore sta cercando di riguadagnare terreno.
Carlos Ghosn non è dotato del dono dell'ubiquità ma, ieri, il gruppo da lui guidato è riuscito a svelare allo stesso tempo a Ginevra il nuovo modello della sua Mégane, e a Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) nel comitato aziendale centrale (CCE), un piano sociale ha pesato fino a 6 tagli di lavoro in Francia entro il 000 aprile 30. La Renault era quindi su due fronti, uno commerciale e l'altro sociale. Da un lato, sta rilanciando, con la berlina Mégane III, il cuore della sua gamma. Dopo il fallimento delle vendite della Laguna, la scommessa francese sul segmento più importante dell'Europa occidentale, la fascia media (leggi a fianco). Il Mégane rappresenta il 2009% delle vendite del gruppo. Quale speranza di riguadagnare terreno rispetto ai suoi concorrenti quando la Renault è passata dal 30% della quota di mercato in Europa nel 10,6 al 2003% nel 7,6 (autovetture).
Nel frattempo, e per "riguadagnare la competitività", Renault ha confermato il piano per partenze volontarie di 4 dipendenti in Francia, di cui 1 a Sandouville (Senna marittima) che produce la deludente Laguna. Un piano ha rivelato il 000 luglio, contestualmente all'aumento del margine operativo nella prima metà del 24, al 2008% delle vendite, rispetto al 4,1% nella prima metà del 3,5. Anche la Renault mantiene il suo obiettivo di raggiungere il 2007% entro il 6. Ieri sono stati aggiunti 2009 tagli ai 2 già programmati. Formalizzati il 000 settembre, riguarderanno le filiali del gruppo in Francia e in Europa.
Incontrandosi in occasione del CCE, il CGT, il primo sindacato rappresentato alla Renault, ha indetto uno sciopero giovedì su tutti i siti francesi. "Con l'unico obiettivo di raggiungere il suo obiettivo di margine operativo del 6%, la direzione sta tagliando 6 posti di lavoro, soffocando i subappaltatori e rallentando il rinnovo della gamma", ha dichiarato Fabien Gache, delegato centrale. "Nel frattempo, i dividendi pagati agli azionisti sono ammontati a 500 milioni di euro nel 2005 e dovrebbero, con identica struttura del capitale, ammontare a 1 milioni di euro in 3009 ", ha aggiunto.
Fonte: http://www.liberation.fr/actualite/econ ... 100.FR.php
In effetti, cos'è una partenza volontaria? Da quello che ho visto al JT non ci sono molti volontari volontari ...
