Christophe e il suo Special 98, Mob Chop Reportage nel 1996

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Christophe
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da Christophe » 02/12/08, 21:08

Bene, il motore era ancora buono ... Sono riuscito ad avviarlo in poche ore di pulizia / varie pulizie il primo giorno.

Ricordo bene il giorno in cui l'ho recuperato: era il giorno del suicidio di Bergovoy.

Dopo aver cambiato le viti in platino e ho iniziato a modificarlo seriamente un po 'più tardi ... è qui che ho iniziato a spingere di più sulla strada che non guidarla! I mobos conoscono la canzone ...

Il motore girava "all'indietro" rispetto ai mob moderni (base dell'MBK51 di cui molte parti erano ancora compatibili) il che mi ha causato molte preoccupazioni ...
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da Flytox » 02/12/08, 22:30

Avevo lo "stesso" (modello?) Di seconda mano nel 1976. Quando l'ho regalato al mio ragazzo, la prima cosa che ha fatto è stata rimuovere il doppio variatore e il cambio. .. per poter far girare il motore "a destra" e montare il tradizionale rapporto di trasmissione di altri mob. Potrebbe essere finita in Africa anche questo ... : Mrgreen:
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da Christophe » 03/12/08, 09:07

Grande errore per fare questo! Questo doppio vario era precisamente uno dei dettagli dell'SP98 !!

In una certa configurazione, ho marcio molti moderni scooter a luci rosse !!

Inoltre, mi chiedo se questo doppio vario (ripreso subito dopo da tutti gli scooter) non fosse un'innovazione mondiale all'epoca ... quella di mio padre risale al 1968.
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da Flytox » 03/12/08, 20:36

Se ricordo bene, i dettagli del mob erano quasi identici prima e dopo l'operazione per rimuovere il doppio vario. (con alcuni accessori, pentola, molla per stringere la cinghia e riduzione finale ... quando facciamo con il disponibile : Mrgreen:)
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