Passione per la moto: i motociclisti di forum

[Remundo]

California Highway Patrol S (CHIPS)

[GuyGadebois]

La mia bici:

[Adriano (ex-nico239)]

Oh super bello questo piccolo BM ...

[plasmanu]

St Raphaël Agay Anthéor il 17 giugno 2019 in trionfo del cornicione d'oro.
28 foto
https://photos.app.goo.gl/ouG1d4jCeS5MLaxA6

[plasmanu]

Ma non dimenticare mai che nessun corpo hai. Grazie stupida macchina, hai quasi fatto una vedova e orfani se un giorno si fosse risposato.
E nel 2000 fui colpito, una piccola merda si voltò in una curva e si bloccò quando mi vide. Sono andato a Lione un lunedì intorno alle 07 del mattino sotto la pioggia. Il mio 750XS è incorporato nella sua 104 dietro la ruota del passeggero anteriore. Lo shock di far spegnere i fari, tagliare il longherone, togliere il parabrezza e il lato del guidatore 5 cm di gioco alla porta. Non ho frenato, di fronte all'altro lato del Rodano abbiamo visto l'ospedale di Vienne. Fortunatamente avevo i miei rangers dell'esercito e ho fatto un piccolo buco nella mia tuta da pioggia dietro il gluteo. Sono atterrato nell'erba nella parte bassa. Fumai una sigaretta e usai il suo faro come posacenere. Ero blu dalle caviglie alle palle ma niente di rotto.


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

[Adriano (ex-nico239)]

Screenshot_2020-01-12-04-50-35.jpg

Ma non dimenticare mai che nessun corpo hai. Grazie stupida macchina, hai quasi fatto una vedova e orfani se un giorno si fosse risposato.
E nel 2000 fui colpito, una piccola merda si voltò in una curva e si bloccò quando mi vide. Sono andato a Lione un lunedì intorno alle 07 del mattino sotto la pioggia. Il mio 750XS è incorporato nella sua 104 dietro la ruota del passeggero anteriore. Lo shock di far spegnere i fari, tagliare il longherone, togliere il parabrezza e il lato del guidatore 5 cm di gioco alla porta. Non ho frenato, di fronte all'altro lato del Rodano abbiamo visto l'ospedale di Vienne. Fortunatamente avevo i miei rangers dell'esercito e ho fatto un piccolo buco nella mia tuta da pioggia dietro il gluteo. Sono atterrato nell'erba nella parte bassa. Fumai una sigaretta e usai il suo faro come posacenere. Ero blu dalle caviglie alle palle ma niente di rotto.


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

Oh si ...

Ma questa frase è curiosa: "Senza di essa, in uno scontro a questa velocità, probabilmente sarebbe morto".

C'è stata una collisione tra la moto e la macchina.
Ma non tra il motociclista e la macchina.
Altrimenti, airbag o nessun airbag, sarebbe morto.

Fondamentalmente da pochi km / h qualsiasi collisione può essere fatale.
Ci uccidiamo tranquillamente a cavallo o in bicicletta.
E se corri dritto contro un muro puoi ucciderti senza alcun problema.

Quindi il pericolo è l'ostacolo.

Al contrario, puoi cadere a 300 km / he alzarti tossendo se il tuo corpo ha l'immensa possibilità di poter scivolare senza colpire nulla.
E se la diapositiva a terra viene eseguita su una superficie quanto più piatta o flessibile (ma in generale è sui circuiti) ..

Nel suo caso è quello che è successo.
Il suo volo planato gli ha parzialmente salvato la vita permettendo al suo corpo di rallentare gradualmente.
E poi ovviamente ha fatto cadere la ciotola senza colpire altro che il terreno: ed è qui che il suo airbag si è rivelato essenziale.
Uomo felice che non ha incontrato una barriera, un palo, un terminale o persino una pietra ...

[plasmanu]

È quasi quello che ho ottenuto.
Ho dovuto essere a 80 o 100 km / h, ma non ho mai avuto l'idea di guardare.
Il giovane con qualche giorno di patente stava cercando un garage per cambiare le sue gomme lisce. Si stava trascinando sulla strada ed era seguito da una buona ventina di macchine. Su una grande area industriale a livello stradale non ci voltiamo dappertutto e ha superato il garage. Al turno pensò di aver visto un sentiero opposto.
Ho visto il suo lampo diretto ma soprattutto la fila di macchine, quindi una manovra (mai fatta sotto la pioggia tranne in condizioni asciutte) di brutale evitamento da parte della sinistra colpendo con tutte le mie forze sul manubrio mi avrebbe ucciso evitando il 104 che termina in un compartimento passeggeri.
Se freno è lo stesso, sul bagnato è diretto sotto il 104.
Ci vuole meno di un secondo per decidere prima dell'impatto.
Avrebbe potuto reagire diversamente quando mi vide che chiamare, ma accelerare per lasciarmi un buco nel topo.
Quindi, con le gambe dritte distese, il bagagliaio è ben piatto, puntando la parte anteriore per oltrepassare il cofano.
Pensare che il tronco tirasse le gambe rigide e ha funzionato. Le condizioni del mio manubrio: completamente restituito.
Ho preso la parte posteriore della sua gomma senza svoltare, e l'erba era larga 2/3 metri. Uff.
Arrivato sentivo più le gambe ma ero in grado di muovere le 2 caviglie ben prese nei rangers. È 2x3mm di pelle lì sulla parte anteriore delle scarpe di livello shin. E 3 + 1mm ai pioli, c'è una piccola pelle piegata sotto il lassage per renderlo impermeabile.
Incredibile ma il mio cerchio non aveva nulla, il collettore di crepe sul motore, la forcella si era piegata al massimo. La moto è rimasta in macchina. Il motore sembrava non avere nulla, ma in seguito ho scoperto uno strappo sulla testata, niente di male.
I pompieri arrivano e mi dicono che dobbiamo aspettare che i gendarmi esplodano, senza fare casino il lunedì mattina.
Avevo pezzi di ricambio, un collettore arrugginito e 2 forchette. Ho impiegato 6 mesi per tornare su di esso. Anche in bici tremavo.

[GuyGadebois]

Oh super bello questo piccolo BM ...

Il peso (148 Kg) e il consumo di un 125 (tra 3.2 e 4.5 L / 100) da 55 CV (il mio è un po '"ottimizzato").

[plasmanu]

Benvenuto nel club.
Quindi eri il ladro di birra. L'avevo finito prima di montare il muro su di esso

Porto di St Raphaël e baia di Agay il 25 giugno 2019 32 ° alle 11h in trionfo.
13 foto.

https://photos.app.goo.gl/iSMguRdtUEkNGbDz6

[plasmanu]

Parco naturale regionale di Monts d 'Ardèche.
Devil's Bridge on the Ardèche River in Triumph, aprile 2019

È sulle tracce del sentiero dei Giants Causeway