Bonsoir
L'exploit qui è aver realizzato questo video e averti quasi convinto.
Penso che questo video sia reale fino al momento dell'inversione finale, tranne per il fatto che in realtà l'aereo ha ancora le sue 2 ali, ma che una di esse è stata eliminata dal fotoritocco.
L'atterraggio è ovviamente un "trucco", non proprio realistico, va detto (sembra comunque un bel film d'animazione)
Una manovra di rollio richiede gli alettoni di ogni ala (in altre parole il 2, perché il peso di un modello ridotto non ha nulla a che fare con un piano a grandezza naturale (inerzia e contrappeso)
Quando l'impatto dell'atterraggio stesso, nessun treno l'avrebbe resistito, e una tale decelerazione avrebbe distrutto qualsiasi aereo ... e la spina dorsale del suo pilota
A+
Crash video evitato: falso o non falso?
Per gli intenditori di una figura chiamata rotazione, avrai notato che è impegnato nella direzione opposta a quella che sarebbe stata causata dalla perdita di un'ala.
L'ala portante rimanente avrebbe dovuto essere all'esterno, non all'interno.
Ecco perché dico che l'aereo ha sempre le sue due ali.
A+
Ci scusiamo per coloro che pensano ancora che un asso possa fare tutto
L'ala portante rimanente avrebbe dovuto essere all'esterno, non all'interno.
Ecco perché dico che l'aereo ha sempre le sue due ali.
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Ci scusiamo per coloro che pensano ancora che un asso possa fare tutto
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Logicamente, avrebbe dovuto farlo ...
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Sera
Ha perso l'ala a metà volo
No
Finto durante l'assemblea fa i viticci con le sue due ali, quindi atterra e basta
Ha perso l'ala a metà volo
Sì
È atterrato come nel video ... BRavo
Ou
Sputa ... un altro video con fiamme e vigili del fuoco
Sono tentato di credere al video
La baracca...
Ciao
Ha perso l'ala a metà volo
No
Finto durante l'assemblea fa i viticci con le sue due ali, quindi atterra e basta
Ha perso l'ala a metà volo
Sì
È atterrato come nel video ... BRavo
Ou
Sputa ... un altro video con fiamme e vigili del fuoco
Sono tentato di credere al video
La baracca...
Ciao
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PIF PAF POUM
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- Gregconstruct
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Sono d'accordo con Looping!
Altrimenti, per vedere gli assi dalla manica della sfera http://www.freecaster.tv/RBAR
Queste sono le crepe delle corse aeree!
Small parenhèse, freecaster.tv è una web tv per sport estremi con sede a Namur in Belgio. Chi avrebbe mai pensato ??? Sono su tutti i grandi eventi e hanno persino UCI e altri contratti!
Altrimenti, per vedere gli assi dalla manica della sfera http://www.freecaster.tv/RBAR
Queste sono le crepe delle corse aeree!
Small parenhèse, freecaster.tv è una web tv per sport estremi con sede a Namur in Belgio. Chi avrebbe mai pensato ??? Sono su tutti i grandi eventi e hanno persino UCI e altri contratti!
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Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!
Jp Petit (ingegnere aeronautico tra gli altri) ha fatto un'analisi di questo video.
Molto istruttivo e convincente!
È qui (in fondo alla pagina):
http://jp-petit.org/nouv_f/connerie_humaine.htm
A+
Molto istruttivo e convincente!
È qui (in fondo alla pagina):
http://jp-petit.org/nouv_f/connerie_humaine.htm
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Dato che mi capita spesso di appropriarmi della terza dimensione, questo video mi ha divertito molto e mi ha dato degli effetti speciali.
A parte gli effetti speciali, per motivi puramente aeronautici una serie di cose sono inquietanti.
L'ala si stacca in un momento in cui il fattore di carico non può essere molto alto. È alla fine della risorsa e la velocità è notevolmente diminuita e anche quando si esegue un cosiddetto rollio "innescato", il vincolo non rischia di strappare un'ala.
Quando un'ala si rompe, provoca danni collaterali ed è improbabile che i controlli di volo non siano interessati, in particolare il controllo del rollio (alettoni).
Se ammettiamo che i controlli rimangono funzionali, è possibile volare al limite su questo tipo di aeromobile. L'ascensore proviene dalla fusoliera che è un po 'progettata per questo scopo, perché per alcune figure è utile.
Detto questo, la fusoliera è un'ala molto brutta (!) E per l'ascensore per consentire il volo sul bordo devi volare veloce, vale a dire ad una velocità per cui se incontri il pianeta, il pezzo più grande è 50 lunghezza cm.
L'ultimo quarto di barile è notevole, ma ammettendo che avrebbe potuto essere fatto, il contatto che avrebbe seguito sarebbe stato più vicino allo scattering che alla fermata super breve.
In un vero incidente di questa natura, il pilota non avrebbe avuto il tempo di paracadutarsi ...
Questo è il motivo per cui le acrobazie aeree vengono eseguite in un "box" con un'altitudine del pavimento di circa 2000 piedi.
A parte gli effetti speciali, per motivi puramente aeronautici una serie di cose sono inquietanti.
L'ala si stacca in un momento in cui il fattore di carico non può essere molto alto. È alla fine della risorsa e la velocità è notevolmente diminuita e anche quando si esegue un cosiddetto rollio "innescato", il vincolo non rischia di strappare un'ala.
Quando un'ala si rompe, provoca danni collaterali ed è improbabile che i controlli di volo non siano interessati, in particolare il controllo del rollio (alettoni).
Se ammettiamo che i controlli rimangono funzionali, è possibile volare al limite su questo tipo di aeromobile. L'ascensore proviene dalla fusoliera che è un po 'progettata per questo scopo, perché per alcune figure è utile.
Detto questo, la fusoliera è un'ala molto brutta (!) E per l'ascensore per consentire il volo sul bordo devi volare veloce, vale a dire ad una velocità per cui se incontri il pianeta, il pezzo più grande è 50 lunghezza cm.
L'ultimo quarto di barile è notevole, ma ammettendo che avrebbe potuto essere fatto, il contatto che avrebbe seguito sarebbe stato più vicino allo scattering che alla fermata super breve.
In un vero incidente di questa natura, il pilota non avrebbe avuto il tempo di paracadutarsi ...
Questo è il motivo per cui le acrobazie aeree vengono eseguite in un "box" con un'altitudine del pavimento di circa 2000 piedi.
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Per quanto riguarda il futuro, non è prevederlo, ma per attivarlo (Antoine de Saint Exupery)
Trovo che alla fine la qualità dell'immagine sia realistica e mi faccia pensare di riprodurre i videogiochi.
altrimenti, alla fine quando viene posato, vediamo l'immagine tremare, è dovuta al cameraman che corre e non sta correndo veloce, mentre al momento dell'atterraggio era abbastanza veloce da essere in grado di filmare il dispositivo di profilo, a meno che la pista di atterraggio non sia curva?
altrimenti, alla fine quando viene posato, vediamo l'immagine tremare, è dovuta al cameraman che corre e non sta correndo veloce, mentre al momento dell'atterraggio era abbastanza veloce da essere in grado di filmare il dispositivo di profilo, a meno che la pista di atterraggio non sia curva?
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- Capt_Maloche
- modérateur
- post: 4559
- iscrizione: 29/07/06, 11:14
- Località: Ile de France
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Grazie per il link: http://bulletproofbaby.net/home%20page.html !!
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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