Passione per la moto: i motociclisti di forum

[Christophe]

E no, non 400 NSR. D'altra parte ho una copia leggermente più piccola, la 125 che è stata fatta allo stesso tempo, con l'arredamento Rothmans. Ho anche una GT 250 di 74 che un amico di Ginevra mi ha venduto nel 2000 a Jehonville (Lussemburgo), diverse GT125 (senza molto interesse), 2 TZR 250, 1 RG 125 gamma, 1 TSR 125 supermotard (modif personale con un braccio singolo!), 1 bruciatore di luce TDR 125, 1 DTR 200 (super motocicletta).
Cerco di acquistare uno dei miei clienti con la sua RG 500, ma è duro.

Credo che abbiamo trovato il nostro economotard! Davvero rispettare!
Uh dirci il vostro assicuratore è il tuo migliore amico suppongo? Perché a livello premium devi ... assaggiare!

[Christophe]

A tutti i motociclisti che non avevano visto: https://www.econologie.com/forums/blagues-et ... t1745.html

[denis]

di una certa età a galla le spese di assicurazione per 3 volte niente, me 5 veicoli: 160 €!

[SixK]

Qui la mia bella (anche se il mio non è quel colore)

No questo non è purtroppo una 500cc, ma una piccola 125cc 4 tempi 13 cv Coréene.

Si consuma 3,9l / 100 km ancora a rotazione a fondo e circa 3,5 l / 100 km in città.

Mono è molto giocatore e utilizzata per riavviare il 4000tr / min per raggiungere 10 000tr / min

Si tratta di una rara 125 di bocca e con attrezzature moderne ha un geloso make molti grandi cubista

Due anni mi rotolo con tutti i giorni, 2 mila chilometri.

In caso contrario, ho una minimoto di 40cc 2t, che più che compensa tutto l'inquinamento che non potevo fare con la mia 125cc

SixK

[jihene]

Hey, sono un cuculo timida qui perché ho intenzione di passare la patente per la moto, io sono in consiglio codice del corso grrr

Ho guidato 125 mz 76 "la moto che accetta tutti" il grande faro mi ha fatto ricevere i saluti di motociclisti veri ma il suono è un grande motorino: si consuma molto, lo so ... ma ho solo consuma meno di camion

poi ho il mio bv nel sacco così ho rotolo con una folla quando sono solo un ciclomotore AV7 50-60 anni salvati dalla discarica e rifatto in una stanza d'inverno per pezzo un paio d'ore a settimana, la sera invece di guardare TV (quindi io continuo con un Solex 1010 del 1957)

Così qui devo mangiare ... può essere di 2 litri per 100 max ... a 50 chilometri all'ora !!

[L'ex Oceano]

Approfitto di un weekend di 3 giorni a bordo forum...

Il mio turno:

Prima moto Honda CG125, 3 a 3,5L / 100 km. 11HP, 110 kmh max, singolo cilindro. Acquistato come un pezzo di ricambio per un amico che ha avuto un negozio di ricambi auto. Il suo uomo delle consegne non aveva messo olio: un cast di bielle. Ho rifatto il motore e rimontato la moto.

Seconda moto: Yamaha 600 XJ. 4 cilindri, 72cv 210 chilometri all'ora. è di 100.000 km, ma si comincia a fare un bel problema a seguito di un incidente (lei non è più tiene la strada, il motore deve essere rifatto, e il suo succhiare essere 6 e 7.5L / 100 km grande). In breve, ha cominciato a pezzi di dotare la terza moto.

Terza moto: Suzuki 500GSE. twin 49cv cilindro, 180 kmh max. 4,5 L / 100 SP, ho messo carenatura 600 XJ che ha migliorato comportamento, in particolare, a sua volta, può essere l'effetto di un supporto aerodinamico sulla parte anteriore.

In parallelo, il XPoxer MBK la mia fidanzata. 50cc, 110 kmh max, 2,5-3 l / 100 km. Grande maneggevolezza, razionalizzato (sembra anche più grande della 500, ma con una 2T pentola ridicolo e il suono di una vespa).

Attualmente l'uso 2 ruote che è il mio ATV.

Ho provato un VAE pensiero investire in un kit, ma ho avuto più bisogno di un computer portatile per facilitare il mio lavoro. Quindi il VAE attenderà qualche mese ...

[favoloso_76]

ciao!
Ho anche motociclista, moto ma per il momento
Ripenso un macinino verso la fine dell'anno, a partire del prossimo anno.
Ho avuto un kawa 500 gpz modello 96
e vado a prendere un vfr 750 !!

Ho due domande: come fornire bioetanolo?
il bioetanolo di rotolamento in t alterna le prestazioni del motore?

[Christophe]

e vado a prendere un vfr 750 !!

Buona scelta

Ho due domande: come fornire bioetanolo? il funzionamento a bioetanolo alterna le prestazioni del motore?

1) mi pongo la stessa domanda e non ho risposta ... c'è molto di metanolo a 1 € al litro in negozio fai da te, ma si tratta di un prodotto petrolifero ... quindi quale interesse? Ulteriori caratteristiche sono più lontani dall'essenza come etanolo ... così più regolazioni necessarie motore ...

2) Per quanto riguarda le regolazioni di etanolo non brucia proprio come la benzina (tempo autinflammation, velocità di fiamma ...), penso che sia come l'olio fino ad un certo% (20 40% direi) non vale la pena fare mod motore ... il problema è che abbiamo informazioni molto poco la parte superiore (a differenza del petrolio ...)

In ogni caso una cosa è certa: il numero di ottano di alcol è superiore a quello della benzina.

Alcuni indizi qui: http://www.efd.admin.ch/dokumentation/z ... ml?lang=fr

[Edlapoignee]

per me
I "biker" (almeno mi considero tale) da quando avevo 16 anni, ho trascorso la licenza 125 per la mano destra prudeva troppo.
Ora sono 20 anni e auto tasca licenza, ma appena posso sono saltato sulla mia auto da corsa, una Yamaha 125 SR 1982!
Lei 40000 km, ho rifatto la distribuzione, la guarnizione e segmenti quando ha iniziato a mangiare un sacco di petrolio e ratatouiller. Ora si inizia come un orologio!
Devo dire che quando lo scarico subito dopo l'acquisto, ho raccolto alcuni alloggi 20cl olio nero e quasi filante, su 1L raccomandato ... no comment ...
Lei rotola consuma impeccabili 4.5L / 100 sempre a fondo, soprattutto città. Mi aspetto che i miei 21 anni in avanti, nella speranza di passare il grande cubo e recuperare un vecchio trombone digitare nuovamente il piede che

[denis]

è dopo mezzogiorno ho rifornito di carburante il mio XLM, in riserva, 26L per fare 400 km oops c'è problema! 6.5L / 100, era la memoria - 4l !! il grande serbatoio mi ha ingannato non l'ho fatto spesso pieno, ma per la capacità! faloir vorrà ancora cura di questo, ma non vedo, o può venire di questo problema