Termoacustico, come?

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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da dedeleco » 07/01/12, 14:19

Un articolo sull'essenziale della termoacustica essenziale per stack con buone prestazioni su Stirling, in francese che ripete, simula e usa l'opera pubblicata più di 20 anni fa in inglese:
http://hal.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... 000235.pdf

Data l'assenza di parti mobili, ben progettato con semplicità, è semplice, un semplice tubo e pori, con le giuste dimensioni, un magnete con molla oscillante in una bobina o piezo, può essere economico e molto affidabile, prodotto in serie e con buone prestazioni, migliore di 1 electric per 10, raggiungendo il 49% del rendimento del ciclo di Carnot.

Mais la difficoltà è capire il funzionamento fisico abbastanza nitido, il che spiega perché questo fenomeno fisico dagli anni 150 è stato utilizzato per meno di 20 anni!

Le prestazioni così ben progettate possono raggiungere 49% della resa massima del ciclo di Carnot senza parti in movimento e con parti semplici !
Un motore termoacustico ad alte prestazioni
http://jap.aip.org/resource/1/japiau/v1 ... horized=no

Nei sistemi termoacustici viene convertita in energia acustica e viceversa. Questi sistemi usano gas inerti come mezzo di lavoro e hanno senza parti mobili che rende la tecnologia termoacustica una seria alternativa alla produzione di energia meccanica o elettrica, potenza di raffreddamento e riscaldamento in modo sostenibile ed ecologico. Un motore termico Stirling termoacustico è progettato e costruito che raggiunge una performance da record 49% dell'efficienza di Carnot. Viene presentato il design e le prestazioni del motore. Il motore ha nessuna parte in movimento ed è composta da pochi semplici componenti


Finalmente un video di una dimostrazione molto semplice che fa elettricità e che mostra gli elementi di base , semplice per solo punte e raccordi idraulici e un allarme piezo a meno di 1 €.
http://www.youtube.com/watch?v=SoKpkTRa ... creen&NR=1
con i dettagli:
http://www.youtube.com/watch?v=7BfQVYQgJgk

Un po 'migliorato, inteso fisicamente, con tubo con parti isolanti non in rame, concorda sulla risonanza piezoelettrica, la resa può essere interessante per il prezzo.
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da chatelot16 » 07/01/12, 15:49

Sto iniziando a vedere i vantaggi della termoacustica: consente di aumentare le prestazioni in termini di potenza per kg, ma porta a un design complicato, in particolare a una parte principale con molta saldatura che deve rimanere impermeabile alle alte temperature

Finisco per tornare alla mia precedente concezione: un mucchio di piccoli cilindri indipendenti, senza alcun assemblaggio nella parte calda ... tutto il montaggio viene fatto dalla parte fredda: se un cilindro aspirato dal surriscaldamento della sua sostituzione sarà un gioco da ragazzi

questo principio non darà il miglior risultato in termini di rapporto peso-potenza, ma il miglior rapporto prezzo-potenza

e ancora meglio nella longevità

con la termoacustica, se una saldatura perde al livello più alto, la riparazione sarà difficile e potrebbe anche essere impossibile

Sto parlando di stirling solare in cui l'alta temperatura è essenziale per l'efficienza ... spiega il miglior successo della termoacustica in cui gli scambiatori di calore a bassa temperatura sono più facili da costruire e smontare
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da dedeleco » 07/01/12, 17:03

una nota sui pistoni:
se un cilindro è surriscaldato, sostituirlo sarà un gioco da ragazzi

Non usiamo più motori a vapore sui treni, ma facili da riparare cambiando il pistone, un "gioco da ragazzi" ancora, molto concreto, che non richiede conoscenze intellettuali su Faraday e tutto l'elettromagnetismo del TGV !!

Inoltre, non sono affatto convinto da questo argomento di far conoscere quello vecchio.
Una moltitudine di pistoni non può essere economica.

A buon mercato, che viene venduto in gran numero, dobbiamo studiare fortemente lo sviluppo, per renderlo semplice e affidabile con le moderne tecniche intelligenti.

Primo passo per raggiungere le corrette condizioni operative e il miglior risultato rimanendo semplici.

Quindi rendilo economico, che cambia completamente a seconda della quantità prodotta.
La porzione ad alta temperatura può essere molto localizzata con la ceramica, ma sono sufficienti da 200 a 300 ° C, e quindi la saldatura funzionerà nei primi test come nel video messo.

Se puntiamo a 900 ° C, tutto cambia e la termoacustica, può essere l'unico possibile, senza parti in movimento, deve essere rivisto completamente, perché diventa estremamente difficile nei materiali, il vetro è il più semplice, come per i produttori di vetro, il primo ad osservare la termoacustica oltre 150 anni fa.
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da dedeleco » 09/01/12, 02:52

Alla fine hanno realizzato la termoacustica Stirling con sodio liquido:

un motore termoacustico Stirling con sodio liquido esiste in termoacustica per 700 ° C,

Questo straordinario Stirling con MHD, è stato probabilmente preso dai militari e dalla NASA ed è diventato segreto?

http://asadl.org/jasa/resource/1/jasman ... ypassSSO=1

Un motore termoacustico in metallo liquido è studiato sia teoricamente che sperimentalmente. Questo tipo di motore promette di produrre grandi quantità di energia elettrica dal calore a modesta efficienza senza parti in movimento tranne le oscillazioni acustiche nel metallo liquido. Nel motore, il calore fluisce da una sorgente ad alta temperatura a un dissipatore a bassa temperatura amplificato in un'onda acustica stazionaria in sodio liquido. Questa potenza acustica viene semplicemente convertita in energia elettrica mediante un effetto magnetoidrodinamico alla frequenza di oscillazione acustica. Viene sviluppata una teoria termoacustica dettagliata applicabile a questo motore e si è riscontrato che un Il motore a sodio liquido funzionante tra 700 ° C e 100 ° C dovrebbe generare circa 60 W / cm2 di potenza acustica a circa 1/3 dell'efficienza di Carnot. La costruzione di un motore modello da laboratorio termico da 3000 W è quasi completata. È stato inoltre progettato e costruito un trasduttore magnetoidrodinamico di sodio liquido da 1 kW, 1 kHz. Ora è molto ben caratterizzato sia sperimentalmente che teoricamente. Primo generatore nel suo genere, converte già l'energia acustica in energia elettrica con un'efficienza del 40%.
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da bleusideral » 09/01/12, 12:51

possiamo in questo caso associare la sonofusione a questo principio? dove almeno ci sarebbe un interesse da sfruttare? Spero che la mia domanda non sia fuori posto data la tua conoscenza : Lol:
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da dedeleco » 09/01/12, 13:28

possiamo in questo caso associare la sonofusione a questo principio?

Niente a che vedere con le condizioni attuali.

La sonofusione è rivendicata e non è certa come discusso nella sonoluminescenza di bolle in acqua liquida e non in sodio liquido.

Quindi a un livello di principio molto diverso, anche a livello di frequenze sonore (da 10 a circa 100 Hertz per la termoacustica nei gas) e decine di sonoluminescenza di KHertz di una bolla in acqua liquida.
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da FPLM » 10/01/12, 12:17

In effetti, nulla a che fare con la sonoluminescenza in linea di principio.
Un piccolo inconveniente, tuttavia. Sebbene l'assenza di parti in movimento semplifichi notevolmente la costruzione e la manutenzione, non garantisce contro l'usura. La frequenza e l'ampiezza dell'onda sonora (differenza di pressione) così come la frequenza e l'ampiezza dell'onda di calore (differenza di temperatura) potrebbero rivelare nel medio termine un'usura più importante o più "degradante" ( capire più difficile da riparare) in materiali soggetti a queste condizioni in ammenda.

Esistono studi comparativi su questo aspetto dell'usura a medio termine?

PS: Dedeleco, la tesi della fusione nucleare al collasso della bolla è stata confermata dai ricercatori dell'Università di Chicago (credo). Hanno rilevato neutroni e soprattutto trizio nell'acqua che prima era stata accuratamente priva di esso. Sempre più eccitante! :D
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da chatelot16 » 10/01/12, 13:00

non è solo la durata della vita da considerare: c'è la resa

annunciano con orgoglio il 40% del suono emesso per l'elettricità ... blah

con un buon vecchio pistone si ottiene facilmente il 95% della pressione all "energia meccanica ... e un buon alternatore fa l'85%

0,95 x 0,85 = 0,80

ovviamente la meccanica classica si consuma, ma se è ben progettata, facile da smontare con una parte economica, la manutenzione non è troppo costosa

non essere fuorviato da numerose macchine, la cui manutenzione è troppo complicata e le parti troppo costose

per il solare concentrato, è necessaria una temperatura elevata: la durata della parte calda sarà limitata dalla corrosione calda: lo stirling classico o termoacustico non cambierà la durata ... ma cambierà la facilità di smantellamento

per ora la classica struttura stirling che progetto è molto più facile da smantellare di quello che posso immaginare in termoacustica

va detto che nel classico stirling ci sono stato per anni per ottimizzare l'architettura, mentre la termoacustica, la sto solo scoprendo ... ma devi fare qualcosa, non lo farò ritardare ancora di più la costruzione ... Farò il classico strirling, e per la termoacustica lo vedremo più avanti
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da FPLM » 10/01/12, 13:32

Sì Chatelot, è vero, ma va notato che la termoacustica rimane "esotica" ed è ancora agli inizi. Inizialmente, le rese meccaniche erano altrettanto scarse. La scelta di materiali, gas, pressioni di lavoro, ecc. Forse la termoacustica si evolverà se gli sperimentatori seri saranno interessati.
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da bleusideral » 10/01/12, 13:33

ciao
quando parli di usura, durata delle parti mobili, di quali materiali stai parlando? (Suppongo che alluminio, acciaio, rame ... classico)
ci sono differenze tra i suoi materiali che non sono solo di un ordine di conducibilità calorica, ma anche di espansione e usura per abrasione, attrito, ...
In una Striling "classica" è possibile utilizzare materiali più neutri e quasi indistruttibili, penso ad esempio la ceramica (a meno che non sbaglio su queste dette prestazioni, non ho fatto ricerca approfondita!) utilizzato nelle aree in cui è richiesta la prestazione calorica. :?:
in questo caso non penso ai costi di realizzazione perché penso soprattutto all'affidabilità, al concetto più redditizio.
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