Bonjour à tous,
La barca è 7m90 X 2,90, pescaggio 0.5m, pesa 2t5 contro 3t5 prima delle modifiche. Il vecchio motore era un leyland da 35 CV che alimentava una pompa idraulica. Il motore idraulico è stato montato in linea con l'elica. C'erano 8 fori sotto la linea di galleggiamento, ne rimane solo uno, quello dell'albero dell'elica che viene utilizzato per attingere acqua dal canale per raffreddare lo scambiatore del motore e i gas di scarico (fluvializzazione del motore diesel). La barca è guidata da un POD dotato di un solo motore ... LYNCH AGNI-MOTOR ma può ricevere una costellazione di 4 motori per portare la potenza del POD a 40kW permanenti. Il supporto del motore è fisso, gira solo la lampadina dell'elica. L'azionamento rotativo è fatto da un motore tergicristallo. Questo principio rende possibile pilotare la barca con un poti, ma mia moglie mi impone il macaron, è più serio! Il POD è rimovibile da una piattaforma, quindi in caso di danni può essere riparato senza dover portare la barca fuori dall'acqua.
Le batterie sono per ora Hawkers piombo di 70AH48V, ma alla fine ordineremo ferro agli ioni di litio 160AH. I pannelli sono 2mX1m e 280W. Appiattiti abbiamo 500 W, o 10 A a 50 V, ma senza doverli puntare verso il sole con un meccanismo complicato e spesso fragile, produce durante il giorno. Sto considerando un'estensione sotto forma di un pannello installato come tapparelle di protezione dei pannelli principali.
