Ci può essere un trasporto ecologico?

[sen-no-sen]

Non esiste un trasporto motorizzato "ecologico", significa solo "meno peggio" degli altri ...

Qualsiasi infrastruttura provoca un cambiamento nell'ambiente.
Dato il danno già causato, è ora necessario scegliere quelli che rimangono i più accettabili!

Il treno è sicuramente una delle migliori soluzioni, tuttavia le scelte della SNCF in materia mi sembrano talvolta contraddittorie, ad esempio alcuni vagoni hanno un consumo ampiamente superiore agli autobus, vedi ha automobili ben riempite.
D'altra parte, lo sviluppo di LGV mi lascia perplesso riguardo al concetto di rispetto per l'ambiente.

[chatelot16]

http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lomobile

[sergioli]

Buongiorno,

Esistono diversi tipi di trasporto che fanno riferimento all'ecologia, ma dipendono principalmente dalla struttura e dall'infrastruttura del
città accogliente. Dallo skatedrive, al vélib, attraverso il Segway e lo scooter elettrico e lo scooter, c'è tutta una scelta (ne parlo sul mio blog qui http://deplacementecologique.wordpress.com/ ). Ciò che manca soprattutto ora è la capacità economica di fare tutto per promuoverli.

[Janic]

ciao sergioli
i singoli mezzi di trasporto elettrici non sono mezzi ecologici, ma significa che inquinano poco città, (che fa una differenza enorme) e lasciando questo inquinamento (soprattutto nucleare) nelle campagne da centrali elettriche e siti di ritrattamento.

[chatelot16]

il trasporto è come il riscaldamento ... il riscaldamento più ecologico è un buon isolamento che riduce il riscaldamento

il trasporto più ecologico, è la buona organizzazione della società che consente di rinunciare al trasporto

quando non esisteva un buon mezzo di trasporto siamo riusciti a trovare un alloggio intorno alle fabbriche ... ora facciamo l'alloggio a 50 km dai lavori e ci lamentiamo che il trasporto è troppo costoso ... e soprattutto fatto perdere troppo tempo ...

[Gildas]

Il treno è sicuramente una delle migliori soluzioni

Bof, non è quello che pensi Remundo

A Clermont Ferrand, ci vuole almeno per trascinare 4 persone (per carro)

Una fonte di ispirazione per il trasporto individuale razionale.

https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... -2890.html

[chatelot16]

il treno è efficiente poiché ha funzionato con motori a vapore inefficienti che non sono mai stati in grado di essere efficienti con nessun altro veicolo

il treno è efficiente quando è lento è a pieno carico

ora il TGV che corre a 300 km / h ho dei dubbi

il TER che passa vicino a me con una media di 1,5 passeggeri e il rumore di un diesel impressionante, ho un grande dubbio

la stazione vicino a me non era solo chiusa, ma l'edificio e il terreno erano venduti!

un'altra linea che attraversa questa è stata completamente smantellata

il trasporto pubblico può essere utilizzato solo con una rete sufficiente ... più è ridotto, meno è utile ... tanto quanto demolire tutto

all'inizio del TGV tra Angouleme e Parigi c'erano ancora treni classici di notte: più economici del TGV ... ora non c'è scelta: che il TGV sia troppo costoso, più costoso della benzina di devi mettere in macchina!

il treno era efficiente quando l'equipaggiamento durò 50 anni con pochissima manutenzione del vagone ... ora il TGV è quasi come un aereo ...

il treno deve adattarsi alle esigenze dei clienti ... ci sono clienti ricchi e frettolosi ... ma ci saranno sempre più clienti ecologici o avari, e merita treni diversi

lo sncf ha miseramente trascurato il trasporto delle merci: sarà necessario recuperarlo lì ... e con il vagone del viaggiatore economico in aggiunta!

[taglialegna]

[...] ora non c'è più la scelta: che il tgv sia troppo costoso, più costoso della benzina che è necessario mettere in macchina!

Il costo dell'uso di un veicolo a motore personale è lungi dall'essere legato esclusivamente al costo del carburante che consuma ...

[sen-no-sen]

Il treno è sicuramente una delle migliori soluzioni

Bof, non è quello che pensi Remundo

A Clermont Ferrand, ci vuole almeno per trascinare 4 persone (per carro)

Quindi ti invito a prendere la RER a Parigi ... e non ti sto disegnando una foto di quello che sta succedendo a Mumbai, in India!

Se alcuni treni sono vuoti, è a causa dello sviluppo dell'automobile che ha reso deserte alcune linee.
Quando il prezzo del carburante scenderà a 3 o 4 euro al litro ne parleremo ...

La foto che metti è particolarmente interessante, mostra una CC72100 con una squadra di 7 auto di tipo corallo intercity con una capacità di 88 posti.
Su alcune linee è possibile che siano accoppiate da 15 a 17 auto, con un solo propulsore ...
Questo rende quasi 1200 le persone trasportate (è stato il caso di un recente viaggio Marsiglia / Tolone che ho effettuato).
A 300L / 100km questo fa 0,25l per 100km per passeggero.

[chatelot16]

il treno potrebbe essere buono se fosse usato bene!

per le piccole linee è necessario un equipaggiamento più leggero! con attrezzature più economiche potrebbe esserci un passaggio più frequente e le piccole linee potrebbero tornare utili ... mentre con 2 passaggi al giorno è inutile

e riescono a essere cattivi anche sulle linee suburbane sovraffollate, dove non sono in grado di mettere un numero sufficiente di pass per accogliere tutti

la gestione della sncf avviene come nel 1850 con un programma immutabile senza tener conto della reale frequentazione ... mentre con gli attuali mezzi si potrebbe adattare il numero di vagoni e persino aumentare il numero di treni in base al passeggero che arrivare