Traffico alternato: contro l'inquinamento o pompare soldi?

[Ahmed]

La soluzione delle due auto è stata adottata dagli ateniesi che sono soggetti ad alternanza di traffico, con il risultato che conosciamo il livello di inquinamento atmosferico ...

[sen-no-sen]

@Flytox : sfortunatamente per noi, Batman non fa parte del governo *!

... * PS: Sono più vicini a Pacman!

[dede2002]

Se questo tipo di reazione seguisse una stretta proporzionalità, il Giappone avrebbe conosciuto una rivoluzione dopo Fukushima!
Questi comportamenti formali non sono esclusivi per i giapponesi.

Per curiosità, mi sono imbattuto in questa immagine:

http://www.statistiques-mondiales.com/r ... eaires.htm

Il Giappone è passato dai reattori 54 ai reattori zero, mentre l'Ucraina ha ancora 15.

Su questo grafico il comportamento sembra in realtà formale ed esclusivo ...

[Leo Massimo]

L'unica soluzione è Euro VI per tutti i veicoli adesso.

[Did67]

1) Non è molto lungo: ricezione di modelli già a settembre 2014; registrazione da sette 2015.

https://www.econologie.com/forums/posting.ph ... 971328f023

2) "Euro VI" indica un insieme di standard. L'Euro VI per le auto a benzina non sarà esattamente lo stesso dell'Euro VI per le auto diesel!

3) Ma questo non cambierà molto, poiché riguarda le registrazioni di nuovi veicoli. I vecchi continuano a rotolare fintanto che passano il controllo tecnico.

Ci sono milioni di auto 38 in circolazione in Francia.

http://www.ccfa.fr/Le-parc-automobile-F ... 1er,123609

Ha registrato circa 1,75 milioni di nuove auto in 2013, con il 4,5% della flotta le cui emissioni sono diminuite - non sono zero. Quindi probabilmente non molto più delle emissioni inferiori di 4% ...

Immagino cosa avrebbero scritto gli iniziatori di questo thread se il rinnovo di tutti i veicoli fosse improvvisamente reso obbligatorio.

[sen-no-sen]

Did67 ha scritto:

Immagino cosa avrebbero scritto gli iniziatori di questo thread se il rinnovo di tutti i veicoli fosse improvvisamente reso obbligatorio.

Anche se tutti i veicoli fossero sostituiti, avrebbe un impatto ecologico reale?

[Leo Massimo]

1) Non è molto lungo: ricezione di modelli già a settembre 2014; registrazione da sette 2015.

https://www.econologie.com/forums/posting.ph ... 971328f023

2) "Euro VI" indica un insieme di standard. L'Euro VI per le auto a benzina non sarà esattamente lo stesso dell'Euro VI per le auto diesel!

3) Ma questo non cambierà molto, poiché riguarda le registrazioni di nuovi veicoli. I vecchi continuano a rotolare fintanto che passano il controllo tecnico.

Ci sono milioni di auto 38 in circolazione in Francia.

http://www.ccfa.fr/Le-parc-automobile-F ... 1er,123609

Ha registrato circa 1,75 milioni di nuove auto in 2013, con il 4,5% della flotta le cui emissioni sono diminuite - non sono zero. Quindi probabilmente non molto più delle emissioni inferiori di 4% ...

Immagino cosa avrebbero scritto gli iniziatori di questo thread se il rinnovo di tutti i veicoli fosse improvvisamente reso obbligatorio.

Ho detto Euro VI per tutti veicoli, compresi i milioni di TD / TDI che hanno 20 anni e più. Il convertitore catalitico, il FAP, il blu AD può adattarsi perfettamente ai veicoli più vecchi. La benzina Euro VI aggiunge inoltre un limite alle emissioni di particelle.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Normes_eur ... %A9mission

Gli allenatori del tour e 4 x 4 sono segnalati, ma la maggior parte sono Euro VI. Esempio con gli autobus TER della SNCF. Il Dacia Duster che è il (pseudo) 4 x 4 il più venduto in Francia è almeno Euro V.

[Ahmed]

Dede2002, hai scritto:

Il Giappone è passato dai reattori 54 ai reattori zero, mentre l'Ucraina ha ancora 15.

mea culpaSapevo che un certo numero di reattori era stato messo a dormire, non lo sapevo o non me lo ricordavo, era così per l'intero parco.

Tuttavia, se il nucleare è diventato un soggetto sensibile lì, non cambia radicalmente gli obiettivi del Giappone, modellato sul modello dominante ...

[Did67]

[quote = "Maximus Leo"]

Ti ricordo le onde sollevate dall'iniziatore del post [guarda di nuovo il titolo!], Da solo un giorno di circolazione alternata o ...

E 'proprio quello di cui stavo parlando!

O il focoso dibattito qui qualche tempo fa sull'introduzione di una modesta tassa sul carbonio (modesta, rispetto al costo di riequipaggiamento di vecchi veicoli).

Per non parlare di quelli che non possono essere riorganizzati e aggiornati (la generazione precedente - i TD - alcuni dei quali sono ancora in circolazione).

E vorrei rassicurarvi anche voi: Non ho nulla contro (visto che sono già oltre Euro VI con le mie auto GPL); semplicemente, penso che porterebbe a una rivoluzione!

[Did67]

Anche se tutti i veicoli fossero sostituiti, avrebbe un impatto ecologico reale?

Ben comunque!

Ciò non risolverebbe il problema, ma lo diminuirebbe in modo significativo!

Per le particelle passiamo da 140 a 4,5.

Questi sono i più pericolosi.

Ma se questa fonte è, in media, solo una parte del problema, sarebbe chiaro. Soprattutto nelle città e lungo le autostrade e le periferie urbane, dove questo è il problema principale!