Energiestro (immagazzina energia per inerzia nel calcestruzzo)

Forum solare fotovoltaico FV e generazione di elettricità solare da energia solare a irraggiamento diretto.
Avatar de l'utilisateur
lolopil
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 3
iscrizione: 04/04/06, 18:55
Località: di nuovo, una

Energiestro (immagazzina energia per inerzia nel calcestruzzo)




da lolopil » 10/04/15, 13:21

Ciao
So che l'argomento è già stato affrontato (volano) tuttavia Sono spero di contribuire a informare circa l'evoluzione di questa soluzione di storage perché la società ENERGIESTRO fa parte dei finalisti del concorso impulso edf edizione 2015.
Il concetto non è nuovo in sé, ma prevede di utilizzare un volano stoccaggio cemento al posto di materiali più costosi come acciaio o carbonio.
Ecco la presentazione del prodotto in questione:


L'ostacolo alla diffusione delle energie rinnovabili è la loro intermittenza. Storage è una soluzione a questo problema, ma con le soluzioni attuali, le batterie, il costo di immagazzinamento di energia è alto: più di 0,10 € / kWh. Questo è più che il costo di produzione di energia! Il motivo è che le batterie vita bassa: solo poche migliaia di cicli. Storage di volano può lui, raggiungere un numero molto elevato di cicli, ma oggi stanno volando in materiali costosi (in acciaio o carbonio), il costo di acquisizione è ancora troppo alto.
brevetti 6

Energiestro inventato un metodo per utilizzare un materiale con un costo molto basso, concreta. Questa nuova ruota di stoccaggio solare, VOSS sarà lo stesso prezzo come le batterie più bassi, ma con durata illimitata, fornendo un costo inferiore di stoccaggio 0,02 € / kWh. Diventerà possibile aumentare massicciamente la produzione di energie rinnovabili intermittenti.
Energiestro è particolarmente le centrali solari giganti installati nei deserti. La combinazione di pannelli solari e fronzoli VOSS produrre energia rinnovabile a disposizione giorno e notte ad un prezzo inferiore rispetto ai combustibili fossili.
Il progetto è stato assegnato VOSS competizione globale dell'innovazione nel 2014.


Il link alla fonte:
http://pulse.edf.com/fr/voss-volant-de-stockage-solaire

e il sito web di Energiestro:
http://www.energiestro.fr/
0 x
_________________________________qui può il (+) è il (-)
izentrop
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 13693
iscrizione: 17/03/14, 23:42
Località: Picardie
x 1515
Contatti:




da izentrop » 10/04/15, 14:17

Buongiorno,

La vita senza limiti con cuscinetti a sfera che deve sopportare tonnellate 16?

Quali sono le perdite di energia in tempo?
0 x
Avatar de l'utilisateur
lolopil
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 3
iscrizione: 04/04/06, 18:55
Località: di nuovo, una




da lolopil » 10/04/15, 14:32

izentrop ha scritto:La vita senza limiti con cuscinetti a sfera che deve sopportare tonnellate 16?

Quali sono le perdite di energia in tempo?


Ciao
sulla base della descrizione nell'aria volano lavoro vuoto (meno attrito)
Riguardo cuscinetti di supporto tale peso ??
Credo che i progettisti hanno studiato il problema che usano
uno di loro modello per alimentare le loro strutture.
0 x
_________________________________qui può il (+) è il (-)
dirk pitt
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 2081
iscrizione: 10/01/08, 14:16
Località: isere
x 68




da dirk pitt » 10/04/15, 15:44

Non vedo come tale capacità di memoria bassa (pochi kWh) potrebbe avere un interesse in quanto altro buffer failover aneddotica tra due fonti o cose del genere.
ma da lì a dire che si tratta di una soluzione di storage ....
più 3tonnes per memorizzare 10kwh .....
0 x
Immagine
Clicca mia firma
Avatar de l'utilisateur
Gaston
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1910
iscrizione: 04/10/10, 11:37
x 88




da Gaston » 10/04/15, 16:42

Il problema dello stoccaggio inerziale è che le forze che agiscono sulla ruota è proporzionale al quadrato della velocità.

E per la resistenza alla trazione, il calcestruzzo non è molto buono ...

Una massa simile, un negozi di rotore concreti 480 volte meno energia di rotore Kevlar in grado di girare 22 volte più veloce ...
0 x
izentrop
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 13693
iscrizione: 17/03/14, 23:42
Località: Picardie
x 1515
Contatti:




da izentrop » 10/04/15, 17:14

dirk pitt ha scritto:da lì a dire che si tratta di una soluzione di storage ....
più 3tonnes per memorizzare 10kwh .....
Può essere una soluzione per un piccolo impianto fotovoltaico, ma non sarebbe tornato non è più costoso rispetto alle batterie e ci vogliono diversi giorni senza una maggiore perdita di energia alle batterie.
Gaston ha scritto:un negozi di rotore concreti 480 volte meno energia di un rotore Kevlar
ed è volte 480 più costoso?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Hic
Gran Econologue
Gran Econologue
post: 995
iscrizione: 04/04/08, 19:50
x 5

Re: Energiestro




da Hic » 10/04/15, 19:53

hi lolopil
Il vantaggio di accumulo inerziale
è che memorizza e fornisce una potenza di picco batterie irraggiungibili

inconvénient
per una piccola capacità di stoccaggio

lolopil ha scritto:Ciao
So che l'argomento è già stato affrontato (volano) tuttavia Sono spero di contribuire a informare circa l'evoluzione di questa soluzione di storage perché la società ENERGIESTRO fa parte dei finalisti del concorso impulso edf edizione 2015.
Il concetto non è nuovo in sé, ma prevede di utilizzare un volano stoccaggio cemento al posto di materiali più costosi come acciaio o carbonio.
0 x
Avatar de l'utilisateur
lolopil
Ho scoperto econologic
Ho scoperto econologic
post: 3
iscrizione: 04/04/06, 18:55
Località: di nuovo, una




da lolopil » 11/04/15, 07:53

ciao
Ho pensato che questa soluzione aveva potenziale, ma dato punti bassi si sollevato Penso che l'altra alternativa e può essere più appropriato (sempre con l'impulso della concorrenza FES).
Credo che la depositi chimici mediante elettrolisi
quando v'è la produzione di potenza di picco

Fonte :
http://pulse.edf.com/fr/reversible-elec ... e-chimique


e inoltre integrare

[/ Quote] Biocarburanti: l'idrogeno a basso costo prodotta dal mais

L'idrogeno come fonte di energia pulita, efficiente ed economico ...: si potrebbe presto diventare una realtà. Un team dell'Istituto di tecnologia della Virginia ha infatti messo a punto un metodo di produzione ecologicamente ed economicamente idrogeno da residui vegetali, vale a dire di mais. Una soluzione che potrebbe aiutare a espandere l'uso di questo biocarburante e carburante i veicoli a celle.

Il 08 / 04 / 2015 a 15: 34 - da Nathalie Mayer, Futura-Sciences
commenti 18 Reagire

I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia della Virginia utilizzano gli zuccheri più abbondanti in piante in genere e mais, in particolare, per la produzione di idrogeno. Essi quindi ridurre il costo complessivo di produzione di idrogeno da biomassa. © Tomas Moravec
I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia della Virginia utilizzano gli zuccheri più abbondanti in piante in genere e mais, in particolare, per la produzione di idrogeno. Essi quindi ridurre il costo complessivo di produzione di idrogeno da biomassa. © Tomas Moravec

Per dieci anni, la squadra di Percival Zhang sta lavorando per sviluppare la produzione e la tecnologia dell'idrogeno un'alternativa economica. I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia della Virginia (Stati Uniti) sono particolarmente interessati ad attività enzimatiche (cellule catalizzatori) e la loro capacità di rilasciare l'idrogeno conservato nelle piante. In un recente numero di Proceedings of National Academy of Sciences, rivelano un metodo di produzione economica e ad alta efficienza che opera gli zuccheri nel mais.

Perché questo interesse per idrogeno come suo consumo rappresenta solo una piccola percentuale della produzione di energia globale? Primi perché con una densità di energia di 33 kWh per chilogrammo, esso contiene per esempio tre volte più energia di gas e perfino volte 2,5 più di gas naturale. Inoltre, utilizzato in una cella a combustibile, idrogeno, che si combina con aria per produrre elettricità, respinge altro che acqua. E 'quindi figura di combustibile ideale per le auto del futuro. Tuttavia, le tecnologie di produzione convenzionali si basano ancora oggi in gran parte dai combustibili fossili (petrolio, gas naturale, ecc). Sono costosi ed emettono grandi quantità di CO2. Da qui l'importanza del lavoro della squadra di Percival Zhang.

Percival Zhang, l'idrogeno svolgerà un ruolo di primo piano nel mercato per i futuri biocarburanti. Si potrebbe anche alimentare le celle a combustibile dei nostri veicoli. © P. Stroppa, CEA
Percival Zhang, l'idrogeno svolgerà un ruolo di primo piano nel mercato per i futuri biocarburanti. Si potrebbe anche alimentare le celle a combustibile dei nostri veicoli. © P. Stroppa, CEA
Estrarre il glucosio idrogeno e mais xilosio

Esistono già metodi per produrre idrogeno da biomassa, ma in genere si basano su zuccheri raffinati materia prima, che già richiedono il dispendio di energia per la loro produzione. I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia della Virginia propongono nel frattempo operano biomasse di scarto, come steli o buste pannocchie (cereali principale cresciuta negli Stati Uniti). Ciò che ridurre i costi e immaginare un modello di generazione distribuita che è sia più vicino a impianti di trasformazione e dei consumatori.

Sulla base di un modello di computer, il team di Percival Zhang semigreggio possibili reazioni enzimatiche per abbattere i residui di zucchero di mais con la produzione di idrogeno e CO2. I ricercatori hanno scoperto una serie di reazioni a catena che non si verificano in natura, ma è molto efficace per estrarre il contenuto di idrogeno sia in glucosio e xilosio dal mais. Agendo su questi due tipi di zuccheri simultaneamente, potrebbero aumentare il tasso di rilascio di idrogeno e fino a triplicare il volume prodotto in un più classico.

Il team presso l'Istituto di Tecnologia della Virginia è anche riuscito ad aumentare di un fattore di reazioni enzimatiche dieci prestazioni contro i migliori metodi noti oggi. Un livello sufficiente per considerare la produzione di idrogeno in piccole strutture, "simile alle tradizionali stazioni di servizio", affermano i ricercatori. Tanto più che la reazione biologica coinvolti non richiede la creazione di condizioni particolari che richiederebbero grandi mezzi tecnici. L'idrogeno prodotto può essere facilmente separato dagli enzimi in soluzione acquosa e rimane di alta qualità. Che generalizzare l'uso di veicoli a celle a combustibile, secondo i ricercatori degli Stati Uniti, e quindi ridurre drasticamente l'uso di combustibili fossili e le emissioni di gas serra.

Il team ha già fondi necessari per fare il passo successivo, quello della realizzazione di un dimostratore industriale.

Fonte:
http://www.futura-sciences.com/magazine ... ais-57807/
0 x
_________________________________qui può il (+) è il (-)
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 16119
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5239




da Remundo » 11/04/15, 08:03

dirk pitt ha scritto:Non vedo come tale capacità di memoria bassa (pochi kWh) potrebbe avere un interesse in quanto altro buffer failover aneddotica tra due fonti o cose del genere.
ma da lì a dire che si tratta di una soluzione di storage ....
più 3tonnes per memorizzare 10kwh .....

A me interesserebbe soprattutto l'attrito nei cuscinetti ... quanto tempo impiega lo sciocco a fermarsi e consumare i suoi kWh? 3 tonnellate in rotazione, preme "leggermente".

In caso contrario, io sono un po 'scettico circa l'uso di calcestruzzo. L'acciaio non è costoso, e meglio supporta le forze centrifughe.

Calcestruzzo resiste compressione, ma non piace essere allungato ... A meno che precompresso, e ci cade nuovamente dentro l'uso di acciaio.
0 x
Immagine
izentrop
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 13693
iscrizione: 17/03/14, 23:42
Località: Picardie
x 1515
Contatti:




da izentrop » 11/04/15, 14:58

lolopil ha scritto:I ricercatori dell'Istituto di Tecnologia della Virginia utilizzano gli zuccheri più abbondanti in piante in generale e mais, in particolare, per la produzione di idrogeno
Non sono sicuro che sia una buona idea per rendere l'energia con ciò che è destinato al cibo.
Remundo ha scritto:In caso contrario, io sono un po 'scettico circa l'uso di calcestruzzo. L'acciaio non è costoso, e meglio supporta le forze centrifughe.

Calcestruzzo resiste compressione, ma non piace essere allungato ... A meno che precompresso, e ci cade nuovamente dentro l'uso di acciaio.
Vediamo il progetto come l'involucro è in metallo e credo che questo problema è stato studiato sul serio. http://www.energiestro.fr/
Questo sistema direttamente di fronte a ciascun gruppo di pannelli solari a me sembra il più realistico, i cuscinetti sono progettati per durare. Perché non versare cemento sul posto per limitare i colpi di trasporto.

Immagine
0 x

Di nuovo a "Energie rinnovabili: energia solare"

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 191