phil59 ha scritto:
Guarda cosa possiamo negoziare, perché tra un twingo e uno zoé, vedere i km da percorrere.
Ho un file excel con i prezzi, devo trovarlo, te lo posso inviare.
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Quello che posso dirti, con uno ZE40, non era male, ma con uno ZE50, opzione CCS, non avresti più alcun limite e, senza dubbio, non avresti più bisogno di VT.
A priori, il promo "ricondizionato" di Zoe è ZE50s:
https://occasion.renault.fr/offres/zoe-occasion.html... Ora, dobbiamo vedere tutte le clausole scritte in piccolo (compreso il prezzo dei km aggiuntivi, con appunto, il telaio e la batteria su Zoe di quel tempo).
CC ??? Kesako?
Contro che:
https://www.renault.fr/vehicules-electr ... _BwE#offreNaturalmente, queste sono "promozioni" - quindi per vedere cosa rimane dopo che tutte le clausole particolari sono state esaminate.
Terrò la termica. Perché non "usurato" ma funziona perfettamente. Perché non ho intenzione di entrare nell'acquisizione di due veicoli elettrici. Sapendo che mia moglie lavora a orari molto variabili, comprese le notti. E io, per giorni e giorni di seguito, non mi muovo (ovvero con lei "titina" quando non lavora). Senza volersi ritrovare senza macchina in certi orari (viviamo in un ambiente rurale a 7 km fuori dal paese molto accidentato che non posso più prendere in bici; se ho un treno da prendere per una conf e quel lavoro, è un molto traffico, devo metterlo giù, prendere il treno, lasciare l'auto nel parcheggio, ecc ecc... voglio risparmiarmi questo tipo di vincolo per qualche migliaio di km "termici" all'anno - forse no anche, qualche centinaio forse; un altro caso "fastidioso": sto armeggiando e mi manca questa e quella parte per continuare!). C'è anche il trasporto occasionale di materiali, ecc., Che posso fare nel C5 ma non in un Twingo!
Quindi sarà un "piccolo", elettrico, per i nostri viaggi: tutte le navette/tour a Strasburgo ecc... Mia moglie e l'80% dei miei viaggi per me quando mia moglie non lavora (questo copre dall'80 al 90% dei nostri chilometraggio annuale, con un solo EV).
E tengo una termica, in sottofondo. Per i casi citati.
Mia figlia recupera una delle nostre due termiche. In convalescenza (viene da Parigi per stabilirsi in Alsazia) senza macchina...
Lì hai tutti gli elementi per una scelta...
Quello che per me rimane una priorità, ben prima di un secondo EV, sono i pannelli fotovoltaici per non ricaricarmi troppo spesso dal nucleare. Il grande enigma dei veicoli elettrici, rimane con ciò che facciamo rifornimento. E se agiamo senza pensarci troppo, è una manna dal cielo per EdF e le sue EPR! E questo, sarei negligente. Quindi per me il kit fotovoltaico va con esso. Per motivi di budget, sarà uno dopo l'altro...
