Auto elettriche: superamento del target di 100 colonnine di ricarica
A cura di Marco Mosca il 12/10/20
Il governo si sta attivando per raggiungere l'obiettivo presidenziale di 100 stazioni di ricarica elettrica in Francia. Ma al di là del numero di stazioni, molte domande rimangono senza risposta, e il grande raid di questa mattina ovviamente non stava cercando di rispondere.
Lunedì 12 ottobre, lunedì 100 ottobre, al Ministero della Transizione Ecologica, il tempo era per i buoni propositi. Nell'ambito del loro evento “Obiettivo 000 terminali”, Barbara Pompili, Ministro della Transizione Ecologica, e Jean-Baptiste Djebbari, Ministro Delegato incaricato dei Trasporti, hanno ricevuto in mattinata attori dell'industria automobilistica, autostradale, energia e distribuzione di massa, nonché funzionari locali eletti per accelerare la diffusione dei veicoli elettrici e lo sviluppo della rete dell'infrastruttura di ricarica.
Con una quota consistente: rassicurare i potenziali acquirenti di auto elettriche ancora ostacolate nella loro acquisizione. Tre criteri individuati da una serie di attori sono fonte di preoccupazione. Il prezzo, prima di tutto. Il governo ha affrontato il problema attraverso il bonus ecologico e i bonus di conversione. Autonomia, quindi, anche se i costruttori offrono ormai veicoli con indicatori molto corretti. In carica, finalmente. Questo criterio rimane preoccupante per molti e la paura del guasto non spinge gli utenti a fare il grande passo. Il grande raduno di questa mattina mirava quindi a sollevare quest'ultimo freno e raggiungere l'obiettivo fissato dal Presidente della Repubblica: 100 punti di ricarica aperti al pubblico entro la fine del 000.
Supera la "paura del crollo"
“È un cambiamento nella società, tutti i pianeti sono allineati. Potremo aiutare le persone ad avere un'auto più pulita. Oggi, questa paura del blackout si sta risolvendo ”, ha detto con ottimismo per l'occasione il ministro per la Transizione ecologica.
E per annunciare in particolare un nuovo gesto di bilancio del governo. Innanzitutto un aiuto fino a 9 euro per l'eventuale installazione di una stazione di ricarica in spazi pubblici. E anche, ma soprattutto, una dotazione di 000 milioni di euro per dotare le autostrade e le strade nazionali francesi di colonnine di ricarica rapida. Infine un bonus di 100 € per l'acquisto di un veicolo elettrico usato.
Durante una cerimonia molto lunga, lunedì diversi attori della grande distribuzione si sono impegnati ad aumentare il numero di terminali nei loro parcheggi, come Leclerc (5000 punti di ricarica sui suoi 405 posti auto in Francia), Lidl (000 nuovi punti di ricarica), Casino (2000) e Système U (1500).
Il presidente della metropoli della Grande Parigi, Patrick Ollier, da parte sua, ha annunciato l'installazione di 5000 terminali, con 5000 euro assegnati a ciascun comune per terminale installato. Izivia, la controllata dedicata alle stazioni di ricarica EDF, ha da parte sua promesso 1000 punti di ricarica, integrando il suo progetto Lyon Métropole con 641 stazioni.
Vai oltre i simboli
Ma al di là degli effetti dell'annuncio, restano alcune domande: 100 terminali, perché no, ma a quale costo? Qual è la mesh pianificata? Qual è il pensiero nazionale? E per quanto riguarda la manutenzione di questi terminali? Come ha dichiarato Cécile Goubet, delegata generale di AVERE-France per Numerics, "il problema non è al livello di 000 terminali, ma avere i terminali nei posti giusti e al giusto carico". Ma lunedì mattina abbiamo gestito i simboli. E il traguardo dei 100 è da superare, a tutti i costi ... Anche se ciò significa entrare nella competizione di chi annuncerebbe il maggior numero di terminali da realizzare ...
Se la carta della qualità messa in atto da Afirev è stata brevemente accennata, non era affatto una condizione obbligatoria per i firmatari del giorno ... L'altro grande assente era il modello economico. Dovremmo continuare a installare terminali in tutti i villaggi della Francia, come spesso è avvenuto, senza alcuna reale riflessione sull'interesse economico di tali località? E, ultimo ma non meno importante, cosa accadrà alla fatturazione su questi terminali? Nessuno sforzo per semplificare e standardizzare sembra essere all'ordine del giorno….
Tutte queste domande sono rimaste senza risposta lunedì al ministero, dove questi degni rappresentanti hanno preferito presentarsi al volante degli ultimi modelli di auto elettriche disponibili sul mercato. L'idea è rassicurare i futuri consumatori che sono pronti a compiere l'atto di acquistare e ad utilizzare i simboli. Se questo esercizio di comunicazione permette di innescare la pompa, che è tutt'altro che superfluo, un giorno o l'altro sarà necessario rispondere alle domande che si pone ogni proprietario di un'auto elettrica che deve percorrere distanze ...
