2,6 milioni di veicoli elettrici venduti in tutto il mondo in 2019 ...
Philippe SCHWOERER / 17 Jan 2019
... inclusi 1,5 milioni in Cina e 500.000 in Europa: questo è ciò che Bloomberg New Energy Finance prevede per i prossimi 12 mesi.
Previsioni 10
Come augurio per il nuovo anno, BNEF ha formulato le previsioni positive 10 verso un "futuro più pulito". Si riferiscono in particolare alle energie rinnovabili, al loro stoccaggio in batterie e allo sviluppo di veicoli elettrici.
Contando autobus, pullman e modelli più leggeri, BNEF è arrivato fino a quasi 5 milioni di veicoli elettrici per passeggeri in circolazione in tutto il mondo fino ad ora. Con un aumento di 40% - in calo rispetto alla crescita 70% registrata in 2018 - 2,6 milioni di unità aggiuntive verranno aggiunte a questo volume in 2019.
500.000 per l'Europa + 425.000 per gli Stati Uniti
Per l'Europa, BNEF prevede una forte crescita nei paesi nordici e in Germania. "Le vendite in Italia sono state lente ma dovrebbero iniziare ad aumentare in 2019, mentre nel Regno Unito, probabilmente saranno stabili o in calo", afferma l'organizzazione. Nessuna previsione per la Francia: segno buono o cattivo? Una notizia probabilmente troppo calda in Francia per impegnarsi in proiezioni sui mesi 12.
Bloomberg si aspetta che i veicoli elettrici 425.000 vengano venduti in Nord America in 2019, rispetto a 405.000 in 2018. Riconoscendo un forte impatto sui dati di vendita per il modello Tesla 3, BNEF stima che lo slancio incrementato lo scorso anno "sarà difficile da mantenere se un modello più economico non può essere introdotto rapidamente".
1,5 milioni per la Cina + 100.000 per il Giappone e la Corea del Sud
Non sorprende che la Cina sarebbe di nuovo in testa, con una quota del 57% delle vendite totali mondiali registrate. Tuttavia, il raddoppio del fatturato osservato in 2018 per queste macchine non verrebbe riprodotto in 2019. A giustificazione, BNEF prevede una riduzione degli aiuti per l'acquisto in Cina a febbraio che la nuova quota per i veicoli di nuova energia non sarebbe sufficiente a cancellare, a causa di requisiti ancora troppo puliti.
Combinando le loro cifre, le acquisizioni di veicoli elettrici per passeggeri sarebbero vicine alle unità 100.000 per il Giappone e la Corea del Sud.
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