Velocità di rilascio

[Ahmed]

Sì, si sta dirigendo verticalmente (sic) ma non sta andando in linea retta (hic!)!

[Obamot]

Ne abbiamo uno nuovo

GILDAS Dici parole incoerenti ... Ci hai parlato della MIG ... per andare a 1'000 km di quota

Il più veloce è il MIG 31 a Mach 3 + ... la cabina è così calda che puoi cucinare bistecche sulle finestre (autentico)

Lì dai 28 km / h ... lì brucerà il tuo MiG disintegrarsi in volo

[Gildas]

Ne abbiamo uno nuovo

GILDAS Dici parole incoerenti ... Ci hai parlato della MIG ... per andare a 1'000 km di quota

Il più veloce è il MIG 31 a Mach 3 + ... la cabina è così calda che puoi cucinare bistecche sulle finestre (autentico)

Lì dai 28 km / h ... lì brucerà il tuo MiG disintegrarsi in volo

Non ho detto che 28 km / he 000 km di dislivello sono un obiettivo da raggiungere ma impossibile a Mach 1000 o 2?
scienza-e-tecnologia / liberation-speed-t16840.html # p446502

[GuyGadeboisTheBack]

Se un Mig decolla con ossidante e carburante per lasciare la Terra per andare nello spazio a 1000 km di altitudine ...

Già non è possibile perché a circa 100 km di altitudine non c'è abbastanza portanza per il volo di un aereo.
L'aereo di tutti i record lanciato in volo da un bombardiere appositamente progettato per, e non da terra:

Fu l'X-15A-2 a stabilire il record di velocità raggiungendo i 7 km / h il 272,68 ottobre 3. Tuttavia, durante questo volo, la temperatura della superficie superò i 1967 ° C previsti e causò danni significativi a una parte della cella. Sebbene il Nord America abbia rinnovato l'aereo, alla fine non è mai tornato in volo.

https://fr.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15

[Gildas]

Se un Mig decolla con ossidante e carburante per lasciare la Terra per andare nello spazio a 1000 km di altitudine ...

Già non è possibile perché a circa 100 km di altitudine non c'è abbastanza portanza per il volo di un aereo.
(...)

Bof, un Mig 29 con carburante convenzionale riesce a decollare verticalmente ...

Non c'è ascensore una volta verticale ...

[GuyGadeboisTheBack]

(Oh sì comunque ... )

[Obamot]

(sì, può giustificarlo )

1) Vecchio trucco del fotografo, la traiettoria non è assolutamente verticale, ma da dietro ti sbagli. e
2) I reattori MIG, come tutti gli altri, utilizzano la vicinanza al suolo per aumentare la spinta al decollo.

Ovviamente, non appena ha finito, il pilota spegne il motore e va a dirti, non serve, non c'è aria

È diventata un'abitudine nelle dimostrazioni per la stampa.

Questo ragazzo ci sta fumando felicemente.

[GuyGadeboisTheBack]

Sì, si sta dirigendo verticalmente (sic) ma non sta andando in linea retta (hic!)!

Abbiamo varcato il muro degli ubriachi, ecco!

[ABC2019]

Per superare la forza gravitazionale e non ricadere sulla Terra, Saturn V deve raggiungere una velocità di circa 28 km / h. Per ottenere ciò, il lanciatore è costituito essenzialmente da tre potenti reattori e da un serbatoio di carburante adatto. Queste fasi vengono successivamente accese e poi lasciate cadere una volta consumate. L'attuale navicella spaziale Apollo si trova nella parte anteriore sulla punta del razzo. 000 minuti dopo il decollo, l'Apollo 12 raggiunge l'orbita e fa il giro della Terra una volta e mezza. In questa “orbita di parcheggio” l'equipaggio controlla nuovamente tutti i sistemi, poi la torre di controllo dà l'istruzione: “Vai!”. Il reattore del terzo stadio si accende quindi e invia Apollo fuori dall'orbita terrestre a una velocità di 40 km / h verso la Luna. Ora, l'Apollo 11 vola su un "percorso di ritorno libero": anche se i reattori si guastassero, la navicella, dopo aver fatto un giro intorno alla Luna, sarebbe nuovamente attratta dalla gravità terrestre e troverebbe la via del ritorno sulla Terra, il nostro pianeta.

https://m.simplyscience.ch/archives-jeu ... terri.html

corrisponde a quanto detto, la velocità di rilascio deve essere raggiunta dove fermiamo la spinta e che il volo diventa balistico. 28 km / h è la velocità di rilascio all'altitudine in cui i motori hanno smesso di spingere, ma Saturn V non ha mai raggiunto i 000 km / h.

Ma come diceva Guy, da un lato gli aerei non sono costruiti come razzi e necessitano di portanza, dall'altro non trasportano abbastanza carburante per raggiungere la combinazione quota + velocità necessaria per lo scarico, ciò che in pratica è fattibile solo se di massa viene abbandonato lungo il percorso, da qui il sistema per fasi rilasciabili.

[Gildas]

Buongiorno,
I 40000 km orari sono ancora stati avvicinati

Ma la mia domanda rimane aperta:

Cosa succede a un aereo a razzo quando decolla verticalmente a 50, 80 o 100 km di altitudine a Mach 2 o 3 ???

Se i motori erogano potenza per Mach2 o 3 a 50, 80 o 100 km di altitudine, perché l'aereo a razzo non si muove in avanti?

A quale altitudine si fermerebbe l'aereo a razzo?