[Risolto: turbinio di farfalle] Cos'è quello su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
È una benzina che va a gas... Niente a che vedere con l'olio combustibile...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
A Macro piace il soffio, a me no!
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Preferisco il pompino
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
- GuyGadeboisTheBack
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Macro ha scritto:Preferisco il pompino
Sei abbastanza flessibile?
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Pompino passivo...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Pffff non so perché ho sospettato che il nostro Macro avrebbe rilasciato qualcosa di caldo attorno al blowby!!!
Ebbene ho appena fatto 50 km, il buco che avevo a 1800 giri è apparentemente scomparso! Prima per avere una buona accelerazione dovevo superare i 2100 giri (Turbo a 1.4 bar)
Ho guidato un po' più sportivo del solito e non ho superato i 5.4 L/100km secondo il computer... nelle stesse condizioni penso che sarei stato a 5.6 L prima dello shunt della girandola...
Ora il consumo è un po' soggettivo, vedrò più dettagli in uso... comunque oltre i 1500 giri/min va meglio, questo è sicuro!
Ebbene ho appena fatto 50 km, il buco che avevo a 1800 giri è apparentemente scomparso! Prima per avere una buona accelerazione dovevo superare i 2100 giri (Turbo a 1.4 bar)
Ho guidato un po' più sportivo del solito e non ho superato i 5.4 L/100km secondo il computer... nelle stesse condizioni penso che sarei stato a 5.6 L prima dello shunt della girandola...
Ora il consumo è un po' soggettivo, vedrò più dettagli in uso... comunque oltre i 1500 giri/min va meglio, questo è sicuro!
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Quindi lo voglio, ma non prima di aver visto la sua fotoChristophe ha scritto:Christophe ha scritto:Non so perché sospettavo che stesse per pubblicare qualcosaMacro ha scritto:Pompino passivo...
Dimmi, vuoi anche il numero della mia ragazza?...
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Obamot ha scritto:Quindi lo voglio, ma non prima di aver visto la sua fotoChristophe ha scritto:Christophe ha scritto: Non so perché sospettavo che stesse per pubblicare qualcosa
Dimmi, vuoi anche il numero della mia ragazza?...
Te l'avrei mandato in privato ma non hai più accesso al tuo PM...che stupidaggine eh!
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Nah, non c'era bisogno che ti prendessi in giro
D'altra parte, tale sanzione non è "a vita"... Non hai fissato una scadenza
Perché ci deve essere una proporzionalità con gli altri membri del fo-fo...
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Re: [Risolto: turbinio di farfalle] Che cos'è su un motore Saab 1.9 TiD (piccola perdita d'olio sulla testata)?
Hai ragione, la vita è ingiusta.
Quindi, sono stato via per 22 anni, in proporzione alle manipolazioni e fakenews che hai diffuso in MP... (e non solo in MP del resto...)
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