Misurare e monitorare il suo consumo auto

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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vttdechaine
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da vttdechaine » 09/10/06, 14:12

saggio... :!:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls

Ah bene funziona ...
Super! 8)
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da Christophe » 09/10/06, 17:52

vttdechaine ha scritto:saggio... :!:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls

Ah bene funziona ...
Super! 8)


Ho un errore all'apertura (exel e openoffice freezent) ... sei sicuro che il file scaricato sia buono?
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da delnoram » 09/10/06, 18:00

Vi si apre a casa mia in ufficio aperto
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da Christophe » 09/10/06, 18:18

Allora deve essere il mio pc a fare casino?
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da nialabert » 09/10/06, 20:04

Ciao,
il file funziona bene con Mac Office.

Altrimenti ben fatto per il file.

Con contro: 23.9.1999 hai 1.32 l / 100 e il prossimo pieno, 17.87 l / 100

Non ci sarebbe un piccolo errore
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da Christophe » 09/10/06, 20:11

Rettifica: il file funziona finalmente con me ... sicuramente un errore di download ... :?:
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da Christophe » 09/10/06, 20:31

Interessante come il consumo su 5000 km vari in modo frastagliato: sicuramente l'impatto della temperatura esterna e dei mesi invernali ...

È anche interessante vedere che il consumo medio tende a diminuire e non ad aumentare con i km: carburante migliore? Meno attrito? Questo è generalmente caratteristico dei veicoli diesel (a differenza dei veicoli a benzina ...)

Ecco la linea di tendenza (stima del registro):

Immagine
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da taglialegna » 09/10/06, 21:49

vttdechaine ha scritto:Assolutamente! 19 litri in olio Saxo! [...]
Non ho seguito il post dall'inizio e quindi non ho notato il file XL originale, ma d'altra parte conosco almeno una cosa: 19 litri / 100 (se ho capito bene) in Saxomazoutte, è TOTALMENTE IMPOSSIBILE in modo che solo tu ti possa far pensare a come organizzare i dati ...

EDIT: apparentemente questi sono dati irregolari, ma sarebbe meglio calcolare solo su serbatoi pieni.
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da elefante » 09/10/06, 23:04

Christopher ha detto:

È anche interessante vedere che il consumo medio tende a diminuire e non ad aumentare con i km: carburante migliore? Meno attrito? Questo è generalmente caratteristico dei veicoli diesel (a differenza dei veicoli a benzina ...)


bene no, vediamo: il guidatore sta invecchiando e il numero di radar e speedbreaker sta aumentando! : Mrgreen:
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da Christophe » 10/10/06, 09:23

elefante ha scritto:bene no, vediamo: il guidatore sta invecchiando e il numero di radar e speedbreaker sta aumentando! : Mrgreen:


Ah, dannazione, non ci ho pensato : Cheesy:
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