Macro ha scritto:Puoi metterlo allegramente tra il 20 e il 30% di olio di frittura riciclato.
Quindi molto importante per queste auto a bassa potenza. 4 gomme su 135 o 145 maxi leggermente gonfiate eccessivamente, il baanquette posteriore rimane nel garage e la ruota di scorta che viene sostituita da uno spray antiforatura ... Sono molto sensibili al peso (meno di 1.4). Quindi un filtro dell'aria molto pulito e tu sei la mia regina degli econocrochi ...
In inverno da 4L a 100 con il vecchio 1.5L, anche con l'ultra leggero AX, non si deve sognare a meno che non si suoni il deflettore mobile e si spenga il motore in discesa ... E l'aggiunta di olio, meno energia di diesel, aumenterà piuttosto il consumo ...
Quando mettere le gomme più strette rispetto agli originali: pericolo!
già è severamente vietato (non passare il CT), cambierà la circonferenza quindi lo sviluppo (e nella direzione sbagliata in aggiunta), la frenata diventa inefficace (ho guidato con un'auto per molto tempo in 135 per scoprirlo !!!): perché pensi che i costruttori abbiano messo 205 largamente sull'auto più piccola? è ridurre le distanze di frenata! (e non solo un po '!)