Excellium, Ultimate fuel: confronti e prove
- Capt_Maloche
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L'aperitivo è già in programma, torna domani ...
Bere! ^ _ ^
Bere! ^ _ ^
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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- elefante
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francamente Maloche!
Ti cito:
è un sacco di CO² per chilo di foie gras!
Ti cito:
Per il momento ho appena effettuato un viaggio di andata e ritorno nel Gers 1 km e il mio consumo medio verificato è di 1400 l / 8.2 per 100 km efficace principalmente in autostrada. (peso del veicolo 1800 kg, ronzio)
è un sacco di CO² per chilo di foie gras!
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
- Capt_Maloche
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Che cosa vuoi
ecco le famiglie sparse, il fegato fritto fresco era delizioso
ecco le famiglie sparse, il fegato fritto fresco era delizioso
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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Ciao
Sarebbe una questione di sapere !!!!
Parliamo di Excellium, Ultimate, plutonic CO2 o Ethagnole
Pasque Maloche, se vai a vedere il suo vicino, Grosse Disastro ecologico
Y lavora in TOTAL, il suo vicino
VERDAMT NORMALE
TOTALE CATASTROFE ...
€€€€€
Christophe ha scritto:Un'e-mail al tuo vicino o come fare 2000 km di un messaggio elettronico invece di andare a vederlo direttamente (all'ora dell'aperitivo se possibile )
Sarebbe una questione di sapere !!!!
Parliamo di Excellium, Ultimate, plutonic CO2 o Ethagnole
Pasque Maloche, se vai a vedere il suo vicino, Grosse Disastro ecologico
Y lavora in TOTAL, il suo vicino
VERDAMT NORMALE
TOTALE CATASTROFE ...
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PIF PAF POUM
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- Capt_Maloche
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tutto può essere spiegato! il povero divenne così annusando l'eccillium!
Cattive notizie, il mio vicino lavora nel settore dei lubrificanti, nessun contatto con il settore dei carburanti ...
grande scatola a TOTAL; badge, controlli di accesso, computer codificati e badge, informazioni riservate, mensa badge, dipendenti badge ...
Gli ho ancora chiesto di informarsi per vedere
Cattive notizie, il mio vicino lavora nel settore dei lubrificanti, nessun contatto con il settore dei carburanti ...
grande scatola a TOTAL; badge, controlli di accesso, computer codificati e badge, informazioni riservate, mensa badge, dipendenti badge ...
Gli ho ancora chiesto di informarsi per vedere
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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Christophe ha scritto:Ad esempio (e questo è un fatto provato): ci sono molti tumori tra le compagnie petrolifere (gli operatori che gestiscono le raffinerie da ingegneri o azionisti) a causa del benzene ... in sostituzione del piombo "verde" ...
L'unico posto in cui puoi essere esposto ai vapori è quando si riempiono i camion, ma in linea di principio le persone devono proteggere se stesse, il benzinaio o i clienti che si riempiono della propria auto deglutiscono tanto (in Francia no la stazione non ha un manicotto per la respirazione del vapore, cosa comune in Germania) ... Il livello di benzene (anti-detonatore) che era molto alto all'inizio di senza piombo (fino al 20%) era fortemente ridotto dall'integrazione di alcoli (anche anti-esplosivi) ... nota che il benzene è un prodotto quindi non sappiamo cosa fare, quindi a costi molto bassi ...
Non esiste un "sostituto del piombo" (nell'SP95 e 98) il cui ruolo non fosse solo anti-detonante, ma anche lubrificante le valvole (guide e sedi), ma questo punto non c'è. più utile oggi sui motori moderni.
La benzina senza piombo non lubrifica più dell'acetone ...
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- Capisco econologic
- post: 61
- iscrizione: 07/06/06, 11:06
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Buongiorno,
La mia auto ha 1 anno e 16 km di distanza, due iniettori su quattro hanno fallito.
Il rivenditore mi ha consigliato di non utilizzare Excellium, Ultimate e altri sofisticati diesel.
Non lo indossavo spesso perché andavo principalmente al supermercato. Ma solo una volta mi sono rifornito al confine con la Spagna in una stazione dove l'olio combustibile era molto più economico che in Francia. È da questo pieno che gli iniettori hanno rinunciato?
In ogni caso, a 700 roros (stimato) l'iniettore D4D, non correrò il rischio di provare Excellium e altri, o non sempre. Questo può funzionare molto bene sui vecchi motori a iniezione indiretta che sono un po 'bruciati, ma le iniezioni dirette ad alta pressione sembrano molto sensibili al carburante ingerito.
Per i tubi di aspirazione della benzina, l'avevo già visto nel 1993 (sì, nel millennio precedente) negli Stati Uniti su TUTTE le pompe.
La mia auto ha 1 anno e 16 km di distanza, due iniettori su quattro hanno fallito.
Il rivenditore mi ha consigliato di non utilizzare Excellium, Ultimate e altri sofisticati diesel.
Non lo indossavo spesso perché andavo principalmente al supermercato. Ma solo una volta mi sono rifornito al confine con la Spagna in una stazione dove l'olio combustibile era molto più economico che in Francia. È da questo pieno che gli iniettori hanno rinunciato?
In ogni caso, a 700 roros (stimato) l'iniettore D4D, non correrò il rischio di provare Excellium e altri, o non sempre. Questo può funzionare molto bene sui vecchi motori a iniezione indiretta che sono un po 'bruciati, ma le iniezioni dirette ad alta pressione sembrano molto sensibili al carburante ingerito.
Per i tubi di aspirazione della benzina, l'avevo già visto nel 1993 (sì, nel millennio precedente) negli Stati Uniti su TUTTE le pompe.
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