Le case automobilistiche di crisi falso?

[Christophe]

Le vendite di auto rimangono solide in Francia

Dopo un rimbalzo dell'8,1% a marzo, quindi un calo del 7% ad aprile, le vendite sono aumentate dell'11,9% solo a maggio.

In cinque mesi, la Francia ha immatricolato quasi tutte le auto rispetto a un anno fa. I diversi sistemi di supporto hanno il loro effetto. Una boccata d'aria fresca per l'industria.

Il peggio non è mai certo. Nei primi cinque mesi dell'anno, 896 nuove auto sono state immatricolate in Francia rispetto alle 000 dell'anno precedente. 909 auto in meno, un calo dell'000%, è piuttosto una buona performance alla luce delle preoccupazioni dei costruttori all'inizio dell'anno.

Dopo un rimbalzo dell'8,1% a marzo, quindi un calo del 7% ad aprile, le vendite sono aumentate dell'11,9% solo a maggio. "Questo buon risultato può essere spiegato da un trittico: c'è l'effetto di demolizione, il bonus ecologico e gli sconti commerciali dei produttori sui nuovi modelli", spiega François Roudier, portavoce del CCFA (Comité des Case automobilistiche francesi).

(...)

Renault aumenta la produzione della sua Laguna

In Francia, PSA assumerà 250 lavoratori temporanei nella sua fabbrica di Sochaux per supportare la crescita della produzione della sua nuova Peugeot 3008, un crossover. Anche il tasso di produzione del 308 viene rivisto al rialzo. Un altro esempio, Renault accelererà la produzione della sua Laguna nel suo sito normanno a Sandouville. Grazie alla partenza di 1 su 300 dipendenti, la fabbrica, che è stata gravemente colpita da lavori di breve durata dall'inizio della crisi, tornerà all'attività praticamente normale a giugno e luglio.

Fonte e fine: Le Figaro

[Did67]

Mwouaih!!!!

1) È Le Figaro! È un po 'come la canzone "il governo, quanto è forte!" "È il migliore".

2) L'indicatore sono le registrazioni; non il fatturato! Vedo molti nuovi "piccoli bagni" (C1, Twingo, Opel Agila, Suzuki Splash, Toyota Yaris ...), veicoli molto meno nella media ... Tanto meglio, dal mio punto di vista.

3) In alcuni casi, 100 dipendenti o lavoratori temporanei sono assunti su 1 lavoratori pesanti 000 mesi fa. Devo rinunciare ... Se gli OEM continuano a licenziarsi, non sta andando così bene. I ptites puiottes, senza eccezione, provengono da paesi terzi (Twingo = Slovenia; C6 e sorelle = ceco I coir o Slovacchia; Opel Agila = Suzuki Splash = India !!!).

4) Infatti, con il bonus rottamazione + gli sconti del costruttore, non è mai stato così interessante acquistare un nuovo veicolo. Dacia vende un Sandero GPL per circa 7 euro. Allo stesso tempo, il mercato dell'usato è "arido" - difficile trovare un "buon usato" nella gamma di piccoli veicoli o quasi costoso come nuovo! Potrei acquistare un nuovo veicolo quando ho comprato solo di seconda mano per tutta la vita!

Quindi devi mettere le cose in prospettiva, anche se c'è un effetto reale.

La domanda è: dovremmo rallegrarci o dispiacerci ??? Le due.

1) rallegrati, ogni volta che una vecchia macchina consumante e inquinante viene sostituita da una più piccola meno consuma meno inquinante ... e il proprietario continuerà a guidare ... Ad esempio io, con la mia Xanthia trubo - diesel moribondo ("che fuma"!) sostituito (forse) da un C1 GPL.

2) scusate perché non è un'alternativa radicale. Restiamo in macchina ... non elettrici ...

[Christophe]

Ehi sì, viva "il nostro autista" ... hiihihihih !! Scusa visto il contesto non ho potuto aiutare! (se non capisci tradotto in tedesco)

Altrimenti concorda sulle tue analisi (ad eccezione del cucciolo di twingo: sai cosa ti dice il cucciolo?)

[Remundo]

Proprio così, Twingo è uno schlechter franzosischer Wagen, sagt der Führer.

[Christophe]

Oula non mi sarebbe piaciuto !!

Did67, hai appena chiamato Sarkozy da Raymond !!

[elefante]

Spiacente, la crisi è lì: un trasportatore che trasporta per Duferco (acciaierie, La Louvière, Belgio) ha parlato l'altro giorno alla radio di un volume di domanda di trasporto dal -40 al - 50%. Non inganna.
E in queste cifre, c'è sicuramente lo stock di sovrapproduzione del 2008 assorbito grazie a sconti particolarmente interessanti.

[Christophe]

Beh sì, è la crisi che è il motivo per cui questo articolo mi sorprende ... così tanto che i produttori hanno lamentato negli ultimi mesi ... o è stato blu legittimare i licenziamenti per trasferirsi in seguito?

Duferco lavora con le case automobilistiche?

[elefante]

Non lo so, ma quando l'acciaio va, tutto va bene!

[lejustemilieu]

mio fratello ha un'attività siderurgica speciale ... ultimamente, non è felicità, a differenza del 2008.

[Arthur_64]

Pisci, non è la crisi, è il crollo di un sistema. Chi si spera sarà sostituito da un altro! Ma non è attraverso la perfusione dei ragazzi che hanno frenato con entrambi i piedi il cambio di veicoli pensato con qualcosa di diverso dai piedi che verrà sostituito, ahimè ...

Peggio ancora è divertente, ma ci sono sempre cose che scendono e altre che salgono. Quindi tutto va ancora bene. O male.