lagv6 ha scritto:ciao
in effetti ciò che mi interessa nel doping all'acqua c è più guadagno di potenza e inquinamento perché ho letto che depolluaiai molto di questo posso decatalizzare, e per risparmiare benzina ho un'installazione a gpl
il problema è il prezzo del kit che vende tra 350 e 400 € u
è decisamente rubato comunque non ho i mezzi per
pagami questo kit d o la mia ricerca su questo sito (nella parte superiore della pagina)
Thierry
secondo tutti i test già effettuati, il doping dell'acqua sul motore a benzina è poco efficace e poco questione di disinquinamento (fuori discussione da "decatalizzare" se non rifiuto al MOT) .I guadagni sono visibili soprattutto sul diesel d vecchia generazione (iniezione indiretta).
La benzina Pantone è estremamente difficile da sviluppare (regolamento) pochissimi sono riusciti ad avere un guadagno in conso, soprattutto durevole e riproducibile, e in generale è accompagnato da una sostanziale perdita di potenza ...
Inoltre ho visto la compattazione della meccanica sotto il cofano di un Laguna V6 che è pieno fino all'orlo, non vedo come è possibile installare un pantone su di esso ...
Se vuoi guadagnare energia, acquista una bottiglia di perossido e un kit di iniezione