Passione per la moto: i motociclisti di forum

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Christophe
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Passione per la moto: i motociclisti di forum




da Christophe » 02/06/06, 21:11

Vedo che ci sono sempre più motociclisti sull'econologia (che in un primo momento mi ha sorpreso molto ma sono stato rassicurato in seguito ...)

Essendo io stesso un motociclista (specifica che non ho mai avuto un'auto a mio nome), lancio questo post per fare un "elenco" dei motociclisti che partecipano a econologie.com in vista di un possibile incontro nella vita reale ..

Da parte mia qui è il mio biker esperienza:

0) Pieno di mob per hackerare, l'ultimo: una strada di Group2 che era ... 8 L / 100 ... e sì ero giovane e stupido! L'importante è riconoscere i suoi torti? : Oops:
1) Motociclo 1ere: Diversion 600, 30 000 km tra 2000 e 2004
2) 2a motocicletta: 750 VFR del 1994: 20 dal 000 (e intendo tenerla fino ai "suoi" 2004 anni! Vedi la foto sotto che risale al 20 quando aveva 2004 km e 33 anni (pochi giorni dopo l'acquisto), ora ne ha 000:

Immagine

Ho preso una VFR (che ho pagato il prezzo di una moto nuova di base per un motociclo 10 anni) per i seguenti motivi:

- affidabilità (che gli intenditori riconosceranno),
- sobrietà (faccio 5.5 L / 100 max, 5.2 min con un potenziale di 94 cv)
- dualità (calmo e sobrio sotto i 7000 rpm e "furioso" sopra). Uso la parte sobria il 95% delle volte ...

Intendo fare più di 150 000 km con (al mio attuale passo è per 2020 :D ) e cavalca presto con un bioetanolo% (il pantone su di esso non è di troppo disturbo considerando la complessità del motore V4)!

Qui tocca a voi, amici econologist del motociclista, presentare le vostre bici con le loro prestazioni in conso se possibile!
Dernière édition par Christophe il 23 / 05 / 13, 15: 02, 3 modificato una volta.
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denis
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I ciclisti econologi




da denis » 02/06/06, 21:30

è bello per me 1er: 125rm 1984, 125cr 1985en paralelle 600xlr 1985,600xlm 1987 + 600xr, dopo 500z, 350 1933 con ingredienti locali, mi piacerebbe è folclo! ma non sarebbe rsonnable : Cheesy:
un giorno sarei un buon pentoné : Cheesy: sarebbe bello fare il conso : Cheesy: xlm può essere ... la za 4 che tiene la cornetta al posto del filtro, perché il doping non è pratico!


il sogno:
motocicletta pentone con olio combustibile :shock: :shock: : Cheesy:

Il vfr: la super-bici!
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da to_pal2003 » 02/06/06, 21:39

Ciao, me la mia 1 era honda moto 125CM dopo un CB400N e ora per quasi un anno 8 89 VFR RC24II non troppo seme, ma che della VFR connaise del demareur a ruota libera

guidava ogni giorno anche l'inverno, ma da piccola ha ripreso un po '

Io totale 115000 km con e col pezzo che ho in anticipo dovrebbe arrivare a 200000 km del minimo spero

è un super-bicchiere

per il conso mi vergogno perchè con la mancanza di tempo per poter rifare una sincronia e pulire il carbu I soffitto 6.5 90

PAT
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da zac » 02/06/06, 21:55

ciao
Pieno di mafia i cui lati 3, 500 anni 23xls km sconosciuto 600dr 45000km e magazzino metropoli dieci (il mio ritiro, non ho mai pagato) un América mv, un BFG e Norton Manx 67 + alcuni bmw rare.
ma giro 95 / 100 con un j5, finalmente mi sono liberato degli 207 mercedes : Lol:
Tutto ciò non è molto ecologico, lo ammetto :il male:
@+
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Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
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da geotrouvetout » 02/06/06, 22:03

hi,

arriva in ritardo, un GSXF 750 un 650SVS un 1000 TLR, un RSV1000 e l'ultima volta in una BMW RT R80 ex gendarmeria 1980 179000km aspettando il prossimo inverno caferacerise essere arrotolati su un sacco di altre modelli e frugando sempre di trovare modelli di più 20 anni di nuovo o il cambiamento (grande due-line singola o, V, piatta)

GEO : Idea: .
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da babache8 » 02/06/06, 22:04

È vero che i motociclisti sono econologi. Non restiamo bloccati negli ingorghi e i tempi di percorrenza sono ridotti rispetto all'auto. È un inizio di economia !!!
L'auto è più economica che se riusciamo a mettere più persone, e quando guardo le altre macchine al mattino andare al lavoro, una grande maggioranza di persone sono sole nella loro auto ...
Per rispondere a Christophe, non ho nemmeno un'auto nel mio nome. Ho avuto la patente di guida molto prima della patente. Abbiamo comprato un'auto in 95 alla nascita dei nostri gemelli. A quel tempo erano bambini 4, quindi moto !!!!!!
In 98 mia moglie ha superato la sua grande licenza cubo, ora fa parte della grande famiglia di motociclisti.
Immagina che in 1986 ho rinunciato a un baccalaureato scientifico per fare meccanica motociclistica (il capo di mio padre, un ingegnere chimico!)
Dato che 1992, io sono meccanico, e tu pensi che, con il mio mestiere, avessi delle moto. Per rendere la lista potrebbe essere percepita come pretenziosa, quindi ti dirò solo che mi piacciono particolarmente i 2 temps (70 e 80 bikes) che raccolgo. Grande l'idea dell'incontro .................
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Se non esiste una soluzione, non c'è nessun problema!
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da Christophe » 02/06/06, 22:30

babache8 ha scritto:una grande maggioranza di persone è sola nella sua auto ...


Esatto e più preciso: il tasso medio di riempimento delle auto in Francia oscilla tra 1.3 e 1.6 dopo gli studi ....

babache8 ha scritto:Per rispondere a Christophe, non ho nemmeno un'auto nel mio nome. Ho avuto la patente di guida molto prima della patente.


Questa è la classe GRANDE ... Ho provato a fare lo stesso, ma mi mancava il modo in cui il tempo 1ere (e sì ... è andato anche ... rispettando lentamente la limitazione e un camion spinto dietro mesi senza rispettare il limite di velocità ...) ... e dato che avevo meno di 21 anni in quel momento, avrei dovuto imbrigliare 34 cv per gli anni 2 ... quindi ho scelto di posticipare la scadenza a i miei anni 21 + alcuni giorni (ho ottenuto la mia licenza 10 August 1999)

babache8 ha scritto:In 98 mia moglie ha superato la sua grande licenza cubo, ora fa parte della grande famiglia di motociclisti.


Christine (non è ancora mia moglie) ha trascorso il suo qui in Belgio per la mia diversione sono mesi 6 ...

babache8 ha scritto:Immagina che in 1986 ho rinunciato a un baccalaureato scientifico per fare meccanica motociclistica (il capo di mio padre, un ingegnere chimico!)


E poi? L'importante è avere un lavoro che non ti piace?

babache8 ha scritto:Mi piacciono particolarmente i 2 temps (70 e 80 bikes) che raccolgo. Grande l'idea dell'incontro .................


Uh, non avresti un piccolo NSN 400 nella tua collezione o un H2 o un RG Gamma 250? C'è SPA francorchamps che non è lontano da casa;)
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da rpsantina » 02/06/06, 22:31

per parte mia:

prima moto in 95 era 350 85XT
quindi 400XJ da 81
quindi un 850 TDM da 91 (90000 km)
ora un 1200 99 30000 GSX (750 km) 79 e un forno XNUMX XNUMX in fase di ristrutturazione.

La mia piccola moglie 600 92 104000 ZZR con XNUMXkm.

Per conso, direi piuttosto variabile a seconda dell'umore : Mrgreen:

per l'auto, AX diesel 290000km

Ecco

:freccia: babache8: Ho visto un 500RG gamma in vendita su Tolosa ... Dico questo, non dico nulla :il male: : Cheesy: : Mrgreen:
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RPS (Dpt Tarn Sud 81)
i-Solo chi non fa nulla non sbagliano mai
ii-Tutto è possibile fino a quando un po 'di tempo è trascorso lì
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Ri: I ciclisti econologi




da Christophe » 02/06/06, 22:38

denis ha scritto:350 terro 1933, vorrei, è folclo! ma non sarebbe credibile


Pkoi non è ragionevole? Un pantone sui motori di questo periodo è un vantaggio garantito per le emissioni di livello! Bene dopo che è sicuro che è più autentico ma buono ....
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da Christophe » 02/06/06, 22:45

geotrouvetout ha scritto:hi,

arriva in ritardo, un GSXF 750 un 650SVS un 1000 TLR, un RSV1000 e l'ultima volta in una BMW RT R80 ex gendarmeria 1980


L'evoluzione della vostra moto è un po 'particolare ... trascorrere una 1000 RSV LRT o moderno per BM R80 di 1980 ... non è proprio comune (di solito questo non è il contrario?)
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