Mentre piangiamo sulle vittime degli incidenti stradali, la compagnia che gestisce i radar piange per la perdita di profitto.
Alcuni giorni fa, una piccola notizia stimolante è stata pubblicata su France 2.
In tono umoristico, il rapporto mostrava un radar automatico, da qualche parte sul lato di Clermont-Ferrand, che era rimasto fuori servizio per le settimane 3.
Perché? Perché EDF aveva tagliato il potere per la bolletta non pagata! Divertente, no.
Ma non è tutto, il vero interesse è altrove.
Infatti, il giornalista ha spiegato che la società che gestisce questo radar non ha pagato la sua bolletta elettrica in tempo.
La compagnia che gestisce il radar ??? Cosa ?? Una società privata gestisce il radar? Pensavo che i radar dipendessero dalla condizione. Ma poi, se ci pensiamo, significa che, di passaggio, ci sono persone che succhiano le offese degli automobilisti, e che il denaro delle multe non è interamente destinato alle casse dello stato (cosa sarebbe un male minore) va in parte nelle tasche private !!
E possiamo supporre (perché nessuna società privata è filantropica) che queste società siano interessate in modo proporzionale alla redditività dei radar.
La speculazione sulla sicurezza stradale, questa è l'ultima scoperta ... Non ci è stato detto che quando il governo ha lanciato la sua campagna. Non è solo la sicurezza stradale nella storia, ma anche (e soprattutto?) ... un business di profitto!
E, naturalmente, per coronare il tutto, l'amministratore delegato di questa società è nientemeno che il fratello del ministro Gilles de Robien.
C'è un precedente in questa storia di amici e mascalzoni, ricordate, un certo Michel Poniatowski che era ministro di Stato e dell'Interno che aveva "inventato" i parchimetri ... e ovviamente il negozio era tenuto dalla famiglia ... Hai detto: "La carità ben ordinata comincia da se stessi".
