Econokit, ma un kit acqua doping in vendita

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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Econokit, ma un kit acqua doping in vendita




da Cuicui » 17/05/11, 16:32

alaniesse ha scritto:Ora guardare bene le dimensioni del prodotto. In euro 180 senza installazione, è di piccole 8 mm.
E 'efficace nel disinquinamento, il doping, non chiedere troppo.
Ha annunciato di 5 10% in meno di consumo

Ho dovuto perdere una gran parte di un film perché ho appena scoperto il sistema Econokit, doping acqua con reattore in miniatura è sufficiente impostare contro i gas di scarico e non richiede alcuna saldatura o perforazione del gas di scarico. Il consumo di acqua è molto bassa. Il serbatoio di acqua serve anche come un gorgogliatore.
econokit.fr

L'efficienza non è, a quanto pare, non è trascurabile.
Nella mia testa avevo rimasto nel reattore e nel sistema di scarico GV molto più complesso da realizzare. Qualcuno sistema Econokit che sembra molto facile da installare provato?

Edit by Modo: soggetto diviso dal brevetto-renault-iniezione di acqua e-e-motor-gp-t10733.html

esistono già altri kit: Kit-doping-a-acqua-o-ecopra Econokit-t10943.html

Assicurazione pantone-kit-doping al-acqua-GP-assicura-by-AGF-t6801.html

efficienza-the-kit-ecopra-t10533.html

Spiegazioni o ipotesi di operazione, interamente realizzate dai membri di questo forum (leggere in dettaglio per comprendere il principio del doping dell'acqua):

https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3589.html

credibile spiegazione-di-doping al-acqua-grande-t2917.html

Doping-motore-al-acqua-termodinamica-t4883.html

Piccola precisione: la Econokit non ha alcun legame, commercialmente parlando, con econo ... ology.
Dernière édition par Cuicui il 17 / 05 / 11, 23: 42, 1 modificato una volta.
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da Alain G » 17/05/11, 17:42

Attenzione con il vapore come iniezione di acqua sul nuovo veicolo dotato di sensore di ossigeno, umidità contiene ossigeno, che agisce su di esso e rilevare più ossigeno centralina applicazione meno carburante e rende l'auto più economica per un altro motivo che la benedizione dell'acqua!

È ancora un piccolo profitto per disegnare!
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Facendo un passo indietro a volte può rafforzare l'amicizia.
La critica è buono, se aggiunto a qualche complimento.
Alain
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da Flytox » 17/05/11, 17:53

Cuicui ha scritto:L'efficienza non è, a quanto pare, non è trascurabile.
Nella mia testa avevo rimasto nel reattore e nel sistema di scarico GV molto più complesso da realizzare.
Qualcuno sistema Econokit che sembra molto facile da installare provato?


Non visto una singola istruzione, prova documentata, che non è il fatto del fabbricante .... : Cry:
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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da Christophe » 17/05/11, 17:59

Flytox ha scritto:Non visto una singola istruzione, prova documentata, che non è il fatto del fabbricante .... : Cry:


Il normale "noi" lo facciamo per loro: perché dovrebbero preoccuparsi ... : Cheesy: : Cheesy: :|

Non posso credere che il nome "econokit" non sia ispirato a econo ... logie ... altrimenti è una coincidenza ... imbronciato, andiamo!

Ora dovete capire una cosa: un kit di acqua doping vale un altro (Econokit è sviluppato da HYPNOW), che cambierà da un set all'altro sono le condizioni di guida, la potenza del motore, la facilità di montaggio, di durabilità. ..e le impostazioni ... se possibile, le impostazioni di là!
Dernière édition par Christophe il 18 / 05 / 11, 12: 31, 1 modificato una volta.
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da Cuicui » 17/05/11, 23:49

Christophe ha scritto: dovete capire una cosa: un kit di acqua doping vale un altro (Econokit è sviluppato da HYPNOW), che cambierà da un set all'altro sono le condizioni di guida, la potenza del motore, la facilità di montaggio, di durabilità. ..e le impostazioni ... se possibile, le impostazioni di là!

Quello che mi sorprende è che un set con un reattore in miniatura è sufficiente impostare contro la fuga, così facile da installare senza attrezzi, può far valere un kit con reattore posto all'interno del gas di scarico e consumare 10 x più acqua ...
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da Christophe » 18/05/11, 00:08

Forse perché la T ° del "reattore" (scambiatore) conta molto meno nell'efficienza dell'acqua rispetto alla T ° della camera di combustione ...

Il "reattore" prepara solo l'acqua (molto probabile ionizzazione) dopo che l'effetto si verifica soprattutto nella camera di combustione ...

Dove si va fuori l'10 x più acqua?

Nessuno ha mai rispetto oggettivamente una iniezione diretta di acqua e di appannamento doping via reattore se ...?

Ma ci sono sicuramente alcuni "indizi" in questo argomento: https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... t3270.html

Nei miei effetti (modesto) parere (escluse le misurazioni del motore tipo di laboratorio) sono molto simili ...
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da Cuicui » 18/05/11, 08:03

Christophe ha scritto:Il "reattore" prepara solo l'acqua (ionizzazione molto probabile) dopo che l'effetto si verifica soprattutto nella camera di combustione ... Dove prendi 10 volte più acqua

Sembra che il "reattore" del kit Econokit riscaldi semplicemente l'aria umida proveniente dal gorgogliatore. Secondo il produttore, questo sistema molto semplificato sarebbe, su un trattore, efficiente quanto un APTE. Stupefacente.
Per il consumo, oops, io mi Goure, ho confuso il cl e cm2. E 'qui circa 0, 5 l'acqua per 1000 km su una macchina.
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da Philippe Schutt » 18/05/11, 08:46

Alain G ha scritto:Attenzione con il vapore come iniezione di acqua sul nuovo veicolo dotato di sensore di ossigeno, umidità contiene ossigeno, che agisce su di esso e rilevare più ossigeno centralina applicazione meno carburante e rende l'auto più economica per un altro motivo che la benedizione dell'acqua!

È ancora un piccolo profitto per disegnare!

anzi, più ossigeno rilevare il modulo aumenterà il flusso di benzina ...
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da Christophe » 18/05/11, 11:15

Cuicui ha scritto: E 'qui circa 0, 5 l'acqua per 1000 km su una macchina.


Ah, ho capito meglio.

Questo è molto poco.

C'è un'ipotesi che circola nei "circoli iniziati" sul doping dell'acqua.

Questa sarebbe "solo una semplice" pulizia della fuliggine dal motore (tramite la reazione: C + H20 + calore = CO + H2)

Tutti i meccanici sanno (so ancora?) Potremmo pulire un motore (prima di un inquinamento di prova, per esempio) iniettando acqua!

Se si pulisce solo una volta, questo effetto non è rimanente: si ri-intasamento ma molto lentamente ... questo è il motivo per cui molti sperimentatori trovano che quando lo fanno più il consumo di acqua non raugmente ora! Dobbiamo il motore di ri-intasare aumenta!

Il doping con acqua previene quindi permanentemente questo imbrattamento (rimuovendo la fuliggine quando si forma) e quindi manteniamo (o troviamo) la prestazione "franco fabbrica".

Questo spiega anche perché l'olio motore di una iniezione di acqua con motore rimane pulito (torbidità / opacità) più: se c'è meno di fuliggine nella stanza = meno di fuliggine in olio!

Questa è una spiegazione "di base" e la più certa sul doping dell'acqua. Altri effetti potenzialmente coinvolti nel doping, ma questa è una certezza!
Dernière édition par Christophe il 18 / 05 / 11, 23: 47, 1 modificato una volta.
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da Cuicui » 18/05/11, 12:03

Christophe ha scritto:circa il doping acqua.Questa sarebbe "solo una semplice" pulizia della fuliggine dal motore (tramite la reazione: C + H20 + calore = CO + H2)

Grazie, Christopher, per quella spiegazione.
Se intervengo in questa materia, è stato because'm stupito che il montaggio di un sorprendente semplicità come Econokit consente di ottenere risultati (senza dubbio modesti rispetto ad un vero e proprio doping acqua con asta del reattore GV, ecc ...) con mezzi se ridotto. Solo AVEC o l'aggiunta di SP85 o acetone che sono ancora più semplice.
Se i risultati reali sono quelli annunciati dal produttore, e rimane da verificare, la Econokit sembra straordinariamente me ben pensato (come la maggior parte delle cose semplici), con pochissime parti e praticamente nessun rischio di malfunzionamento o corrosione. Sarebbe davvero doping acqua a tutti. Prima di iniziare, vorrei conoscere i risultati ottenuti da coloro che hanno provato questo kit.
Continua ...
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