Alla ricerca di consigli per la realizzazione del sistema pantone Gillier
pubblicato: 29/07/11, 00:01
Ciao a tutti, prima di tutto sono molto felice ed entusiasta di incontrarlo forum e tutta questa attività attorno a questo favoloso processo motorio pantone!
È da un po 'che non ne ho sentito parlare, ma di recente sono venuto a scoprire il sito quanthomme e vari articoli di pagine e questo forum.
Il motivo della mia venuta qui è che vorrei realizzare un sistema pantone Gillier sul mio vecchio Land Rover 2,5 L Tdi, che inquina e consuma molto. È un motore di incontri 1991 e penso che potrebbe essere possibile costruire un sistema con successo.
Così ho studiato a lungo le varie pagine, ho affrontato questo forum su e giù, a volte con un piccolo problema, non essendo molto abituato forums, il che potrebbe spiegare perché alcune aree grigie persistono per me, principalmente a livello di gorgogliatore.
Mi rivolgo a un gorgogliatore riscaldato dal sistema di raffreddamento, a livello del sistema a livello costante o alla pompa del tergicristallo, ma rimango perplesso quando sfiato il gorgogliatore. Penso di non aver compreso appieno come dovrebbe funzionare lo sfiato, ho visto post che parlavano di creare una depressione venturi, altri che parlavano di recupero dei gas di scarico per far esplodere su alcuni montaggi con foto sento addirittura che lo sfiato non è collegato a nulla? qualcuno parla di un tubo avvolto attorno al silenziatore per mandare aria calda .. ma da dove viene questa pipa? di vuoto? collegato alla pentola a valle del reattore?
Ho anche pensato a un piccolo sistema 12v a ventola per far pulsare l'aria nel gorgogliatore, ma rimango un po 'perso: come dovrebbe funzionare il gorgoglio? dobbiamo spingere l'aria? È risucchiato dalla creazione di vapore nel gorgogliatore? Confesso che non riesco a schiarirmi le idee, anche dopo aver letto le pagine di Mr. David, o altri post sul gorgogliatore ideale .. Senza dubbio mi sono perso un'idea importante ..
Quindi grazie in anticipo se puoi illuminarmi un po 'su di esso!
tumulo
È da un po 'che non ne ho sentito parlare, ma di recente sono venuto a scoprire il sito quanthomme e vari articoli di pagine e questo forum.
Il motivo della mia venuta qui è che vorrei realizzare un sistema pantone Gillier sul mio vecchio Land Rover 2,5 L Tdi, che inquina e consuma molto. È un motore di incontri 1991 e penso che potrebbe essere possibile costruire un sistema con successo.
Così ho studiato a lungo le varie pagine, ho affrontato questo forum su e giù, a volte con un piccolo problema, non essendo molto abituato forums, il che potrebbe spiegare perché alcune aree grigie persistono per me, principalmente a livello di gorgogliatore.
Mi rivolgo a un gorgogliatore riscaldato dal sistema di raffreddamento, a livello del sistema a livello costante o alla pompa del tergicristallo, ma rimango perplesso quando sfiato il gorgogliatore. Penso di non aver compreso appieno come dovrebbe funzionare lo sfiato, ho visto post che parlavano di creare una depressione venturi, altri che parlavano di recupero dei gas di scarico per far esplodere su alcuni montaggi con foto sento addirittura che lo sfiato non è collegato a nulla? qualcuno parla di un tubo avvolto attorno al silenziatore per mandare aria calda .. ma da dove viene questa pipa? di vuoto? collegato alla pentola a valle del reattore?
Ho anche pensato a un piccolo sistema 12v a ventola per far pulsare l'aria nel gorgogliatore, ma rimango un po 'perso: come dovrebbe funzionare il gorgoglio? dobbiamo spingere l'aria? È risucchiato dalla creazione di vapore nel gorgogliatore? Confesso che non riesco a schiarirmi le idee, anche dopo aver letto le pagine di Mr. David, o altri post sul gorgogliatore ideale .. Senza dubbio mi sono perso un'idea importante ..
Quindi grazie in anticipo se puoi illuminarmi un po 'su di esso!
tumulo