Drogare con acqua a 1300 ° C?
pubblicato: 01/12/05, 21:27
ciao
scusa se ci metto un livello, ma quando ho un'idea nel
testa non ce l'ho .....
Avevo inviato un post per scoprire se il vapore a 100 ° poteva
potenziare un motore (un diesel nel mio caso) André, forte del suo
l'esperienza mi aveva indicato che la temperatura non era l'unica
criterio e che era necessario ottenere una certa "qualità" di vapore.
Invece di usare l'acqua sotto forma di vapore, sarebbe possibile usare acqua "incrinata" (H2 + O) a temperature molto elevate?
Ho letto su alcuni post che il doping con l'acqua consuma
1l per 100km, basiamoci su un'auto che viaggia a 100km / h
1l all'ora o circa 16cc al minuto.
Una pompa a basso flusso (o semplicemente un sistema basato su
gravità) invia acqua alla punta di una candeletta
(1300 °) vapore surriscaldato, probabilmente temolizzato
(il fenomeno inizia da 700 °), viene aspirato nell'assunzione.
In questo caso la qualità del vapore può diventare secondaria
e il motore potrebbe beneficiare della fornitura di idrogeno?
cosa ha già provato? cosa ne pensi del sistema?
possiamo persino considerare un pentone semplificato circolando
questo vapore è in controcorrente al flusso di scarico facendolo
passare in un tubo concentrico con il tubo del vaso di scarico rispettando l'intercapedine d'aria di 1 mm (un fenomeno elettrico o magnetico generato da flussi caldi, ad alta velocità e che circola in direzione opposta)?
grazie per i tuoi (possibili commenti).
scusa se ci metto un livello, ma quando ho un'idea nel
testa non ce l'ho .....
Avevo inviato un post per scoprire se il vapore a 100 ° poteva
potenziare un motore (un diesel nel mio caso) André, forte del suo
l'esperienza mi aveva indicato che la temperatura non era l'unica
criterio e che era necessario ottenere una certa "qualità" di vapore.
Invece di usare l'acqua sotto forma di vapore, sarebbe possibile usare acqua "incrinata" (H2 + O) a temperature molto elevate?
Ho letto su alcuni post che il doping con l'acqua consuma
1l per 100km, basiamoci su un'auto che viaggia a 100km / h
1l all'ora o circa 16cc al minuto.
Una pompa a basso flusso (o semplicemente un sistema basato su
gravità) invia acqua alla punta di una candeletta
(1300 °) vapore surriscaldato, probabilmente temolizzato
(il fenomeno inizia da 700 °), viene aspirato nell'assunzione.
In questo caso la qualità del vapore può diventare secondaria
e il motore potrebbe beneficiare della fornitura di idrogeno?
cosa ha già provato? cosa ne pensi del sistema?
possiamo persino considerare un pentone semplificato circolando
questo vapore è in controcorrente al flusso di scarico facendolo
passare in un tubo concentrico con il tubo del vaso di scarico rispettando l'intercapedine d'aria di 1 mm (un fenomeno elettrico o magnetico generato da flussi caldi, ad alta velocità e che circola in direzione opposta)?
grazie per i tuoi (possibili commenti).