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- Ho scoperto econologic
- post: 2
- iscrizione: 08/12/04, 09:23
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- Ho scoperto econologic
- post: 2
- iscrizione: 08/12/04, 09:23
più aumenta la lunghezza del reattore, più le forze del motore; tranne se associamo il flusso d'aria del filtro dell'aria, il flusso d'aria del gorgogliatore e il flusso di gas di scarico nel gorgogliatore e anche il motore richiede aria ...
Ho visto apparecchi con aste tra 20 e 30 cm e avrei dovuto incontrare qualcuno che ne usasse di molto più piccoli ... da seguire.
Ho visto apparecchi con aste tra 20 e 30 cm e avrei dovuto incontrare qualcuno che ne usasse di molto più piccoli ... da seguire.
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- modérateur
- post: 79304
- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
- x 11037
per me la lunghezza del reattore non è così importante ... 15 30 cm a seconda della potenza del motore. In ogni caso, data la mancanza di feedback (80% delle persone non riporta in dettaglio alla community I GRAZIE MOLTO PASSAGGIO ragazzi davvero carini!) ... È abbastanza difficile avere un risposta precisa. Finalmente ecco il mio.
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Ecco un link che ti renderà sicuramente felice (e per cui non garantisco l'esattezza dei dati forniti):forums/viewsujet.php?t=25 'target =' _ blank '> http://kidlogis.com/pmc/forums/viewsujet.php?t=25
Dacci notizie delle tue esperienze;)
ansimante,
Dacci notizie delle tue esperienze;)
ansimante,
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Dream è vera libertà, è la speranza, nessuno può fermare.
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- modérateur
- post: 79304
- iscrizione: 10/02/03, 14:06
- Località: pianeta Serre
- x 11037
- Jean-Francois
- Capisco econologic
- post: 85
- iscrizione: 27/11/04, 00:18
- Località: Poitiers nella Vienne
buonasera
per il foglio di calcolo ....... con il mio motore 160 dei miei cavalli .... sto male: eh: quindi mi atterrò alla mia realizzazione con i reattori 4 e le aste 200mm appese
E proverei diverse lunghezze come nell'assemblaggio che ho realizzato le aste saranno abbastanza accessibili e facilmente smontabili
Con contro Christophe, do il massimo delle impressioni che potrei fornire: conso-Vmax rispetto ai chronos di origine e qq se ho l'occasione con le differenze tra la linea originale e la linea pantone ( perché mi ridisegno una completa evasione per questo e il tempo è gravemente carente a causa del mio taf)
Con contro penso che all'inizio cercherò di ruotare il circuito pantone cercando di ritardare l'apertura massima dell'acceleratore (motore ad iniezione)
voilou velata
per il foglio di calcolo ....... con il mio motore 160 dei miei cavalli .... sto male: eh: quindi mi atterrò alla mia realizzazione con i reattori 4 e le aste 200mm appese
E proverei diverse lunghezze come nell'assemblaggio che ho realizzato le aste saranno abbastanza accessibili e facilmente smontabili
Con contro Christophe, do il massimo delle impressioni che potrei fornire: conso-Vmax rispetto ai chronos di origine e qq se ho l'occasione con le differenze tra la linea originale e la linea pantone ( perché mi ridisegno una completa evasione per questo e il tempo è gravemente carente a causa del mio taf)
Con contro penso che all'inizio cercherò di ruotare il circuito pantone cercando di ritardare l'apertura massima dell'acceleratore (motore ad iniezione)
voilou velata
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Jeff mi nasce con una canna in una mano e una stazione di saldatura in un altro :-)
... ______
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. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
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... / ______ \
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..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
- Jean-Francois
- Capisco econologic
- post: 85
- iscrizione: 27/11/04, 00:18
- Località: Poitiers nella Vienne
buona sera mobyleX
Il mio motore è un 4 2litres 16S cilindri o piuttosto il tipo SR20DE nissan che avevo pensato di realizzare un reattore per cilindro ma con i fenomeni di contro pressione ho rinunciato in modo da alloggiare tutto il collettore di scarico (esso è un 3Y) e poiché è in acciaio inossidabile e abbastanza ben progettato per una parte originale, non volevo davvero toccarlo, tranne per il fatto che sottoporrò il thermotech all'isolamento termico
Altrimenti per i risultati ..... nessun problema ..... Darei la mia opinione: carrelli: e dato che l'auto passa il controllo a maggio non dimenticherei il mio digitale per fare una foto dello schermo dell'analizzatore felice: rolleyes:
voilou velata
Il mio motore è un 4 2litres 16S cilindri o piuttosto il tipo SR20DE nissan che avevo pensato di realizzare un reattore per cilindro ma con i fenomeni di contro pressione ho rinunciato in modo da alloggiare tutto il collettore di scarico (esso è un 3Y) e poiché è in acciaio inossidabile e abbastanza ben progettato per una parte originale, non volevo davvero toccarlo, tranne per il fatto che sottoporrò il thermotech all'isolamento termico
Altrimenti per i risultati ..... nessun problema ..... Darei la mia opinione: carrelli: e dato che l'auto passa il controllo a maggio non dimenticherei il mio digitale per fare una foto dello schermo dell'analizzatore felice: rolleyes:
voilou velata
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Jeff mi nasce con una canna in una mano e una stazione di saldatura in un altro :-)
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. (00 00 = H =)
..IiI "" "" "" III Vraoummm .. !!!!!
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