forums delle energie: società, ecologia e tecnologie pulite

Ciao a tutti

Nessuna azione a Michelob ...

https://www.econologie.info/share/partag ... 0XbpOB.pps

Chai non se l'economia di carburante in uso, di materiale nella fabbricazione, se questo riciclare con meno inquinamento ecc ...
A+

Divertente! Nessun rischio di puntura o deflazione, sopra la ruota di scorta ...
E solo cambiando il battistrada quando indossato?

Molto estetica comunque!
Sembra ruote di bicicletta
Non c'è economia di materiale, anzi ...
Tuttavia, come non ci sono punture, evita portare in giro una ruota di scorta
=> Risparmio di spazio / peso / comfort

hi,

Avevo letto un articolo su di esso molto tempo fa.
sembra avere il progresso.

Ma non sono sicuro che la resistenza del fianco del pneumatico tradizionale è l'appuntamento (?)

Altrimenti è estetico; dà un lato aria alla macchina.

Non credo che non mancherà di tenere gli spazi aperti non è aerodinamico
E 'probabilmente solo per mostrare come è fatto dentro

E 'possibile che è più leggero. Forse una soluzione al famoso motore ruota?

In ogni caso, il nome dovrà essere cambiato, perché "pneumatico" non è più adatto.

Ben visto, suggerisco "wheelastic"

è molto bello ma chiedo di vedere il risultato

la grande qualità del pneumatico reale è la bassa perdita di energia: tutti i tentativi di sostituire l'elasticità dell'aria con materiali elastici sono stati scarsi

quando vedo questa immagine non credo per un secondo

ci può essere soluzione primaverile, ma non in forma di nulla

Anche se abbiamo bisogno di risparmiare, non sono certo che aumentare di peso.
C'è materiale aggiuntivo per dare la struttura del "pneumatico".
Inoltre, la maggior parte delle ruote di scorta di più, come le ruote folla di ogni altra cosa (anche le berline bavaresi o Ingolstadt).