Recupero di energia nello scarico

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
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Recupero di energia nello scarico




da binbins4 » 30/09/05, 22:51

sempre buoni articoli sul motore naturale

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=896
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Christophe
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da Christophe » 30/09/05, 23:04

È simile al composto turbo ... È già applicato in serie su alcuni motori industriali ...

È divertente che siano passati 100 anni che questa energia avrebbe potuto essere recuperata in questo modo ...
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Andre
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da Andre » 01/10/05, 01:19

Buongiorno,
È anche dall'inizio delle locomotive diesel che il signor Cody (un nome del genere) ha usato il calore residuo del motore e dello scarico per produrre vapore che lo ha fatto funzionare un motore a vapore.
Conosco uno che fa la sua elettricità con un motore diesel, e usa l'acqua del motore e lo scarico raffreddato ad acqua per riscaldare il suo chalet, recupera il massimo.
Andre
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binbins4
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da binbins4 » 01/10/05, 07:22

perché non aggiungere un secondo turbo a valle, dovrebbe aprire leggermente la valvola di sicurezza per ridurre la sua velocità potrebbe essere accoppiata ad un alternatore
ed eviterà di limitare il turbo 1
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Christophe
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da Christophe » 01/10/05, 10:15

Beh, a quanto pare, dopo un turbo ben studiato, c'è più bcp di energia meccanica utilizzabile ... dal momento che il 99% dei nuovi motori diesel sono dotati di turbo, il progetto è + per compromettere ...
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abyssin3
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da abyssin3 » 07/10/05, 15:18

Per non parlare della possibilità di recuperare l'energia persa sotto forma di calore, anche solo tramite una batteria termoelettrica ...
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Christophe
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da Christophe » 07/10/05, 19:25

Rilascia la conversione termoelettrica integrata ... i rendimenti (attuali) sono troppo bassi per ottenere qualcosa di interessante ...
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da binbins4 » 07/10/05, 20:56

Per quanto riguarda il 2 ° turbo limitato, sono convinto che ci sia energia sfruttabile, perché durante i miei test per recuperare il calore limitando lo scarico ho raddoppiato il calore del mio reattore senza perdere potenza.
(2000 tm 180/380 gradi)
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PITMIX
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da PITMIX » 07/10/05, 21:26

Trovo che questo grande processo sia così semplice 6 kW di energia che recupera è enorme, gratuito e di più poiché tutto era perduto prima. Sto aspettando da molto tempo un sistema per recuperare energia per alimentare il motore stesso. Tipo di macchina a energia perpetua. Possiamo sempre sognare !!
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Andre
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da Andre » 07/10/05, 22:36

Ciao rispondi a binbins4

questo è esattamente ciò che ho fatto incanalare il calore sul reattore e questo non può essere fatto senza limitare lo scarico, di nuovo ieri sera qui è più fresco, spingo il serbatoio sale ancora a più di 160 kmh , esattamente come prima senza pantone e briglia san, l'unica cosa se lo tengo a lungo nel tappeto la temperatura dell'acqua del motore aumenta non preoccupante, ma non l'ho verificato se non è salito anche prima. .
Riscaldare il reattore è un netto miglioramento.
Andre
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