E aerodinamica?
pubblicato: 07/04/06, 17:38
Bonjour à tous,
Nel rapidamente attraverso i temi di attualità, devo ancora vedere sulla gestione di aérodynamique.Je del mattino, forse, fuori tema (in questo caso io non me lo ha colpito che cambiamo Creamery ) .Ma come notato "Suggerimenti per consumare meno," credo di aver trovato la mia porta di casa.
Ho un olio Saxo 122 000 km a rotazione oggi con una miscela di olio e gasolio (tra 15 e 30% a seconda dell'umore). L'obiettivo è quello di spostare a G + medio termine. Ma ci saranno lavori di sicuro!
Nel frattempo, ho intenzione di modificare alcuni punti della Saxo per migliorare il flusso d'aria e raccogliere ... 0.2 litro cento (questo è l'obiettivo dichiarato!). Il conso corrente è sempre inferiore 5 litri, fatta eccezione autostrada (velocità stabilizzata tra il 120 e 130). Ho un quaderno dove ha notato tutto riempito con la città sin dal primo chilometro della macchina. Sarà più facile per misurare il guadagno.
In aerodinamica, devo dire-e adeguatamente documentata visto che sono interessato in esso dalla fine del 80 anni (15 anni ero ancora c'è molto tempo ... ). Ho anche firmato alcune voci sulla stampa automatica, ma so di avere ancora molto da imparare e capire.
Avevo già fatto alcune mods (aero e peso) sulla mia auto precedente: Citroen AX diesel. Il Conso è sceso a 3.95 litri in uso normale (80 km / h da solo sulla strada - 90 km / h quando ero Tracking + una piccola città). Ma i mods sono stati piuttosto mal fatte e spero di migliorare il mio realizzazione ora su questo progetto.
Cercherò di ricreare nel corso dei prossimi mesi, i cambiamenti sulla mia macchina con alcune foto, le difficoltà incontrate e misurato i guadagni.
Se altre persone hanno fatto esperienze simili sarò felice di avere i loro consigli.
Infine, se alcune domande sul aerodinamica in generale, e nella misura delle mie capacità tutt'altro che esaustivo, posso rispondere loro.
Econologiquement tutto
Nel rapidamente attraverso i temi di attualità, devo ancora vedere sulla gestione di aérodynamique.Je del mattino, forse, fuori tema (in questo caso io non me lo ha colpito che cambiamo Creamery ) .Ma come notato "Suggerimenti per consumare meno," credo di aver trovato la mia porta di casa.
Ho un olio Saxo 122 000 km a rotazione oggi con una miscela di olio e gasolio (tra 15 e 30% a seconda dell'umore). L'obiettivo è quello di spostare a G + medio termine. Ma ci saranno lavori di sicuro!
Nel frattempo, ho intenzione di modificare alcuni punti della Saxo per migliorare il flusso d'aria e raccogliere ... 0.2 litro cento (questo è l'obiettivo dichiarato!). Il conso corrente è sempre inferiore 5 litri, fatta eccezione autostrada (velocità stabilizzata tra il 120 e 130). Ho un quaderno dove ha notato tutto riempito con la città sin dal primo chilometro della macchina. Sarà più facile per misurare il guadagno.
In aerodinamica, devo dire-e adeguatamente documentata visto che sono interessato in esso dalla fine del 80 anni (15 anni ero ancora c'è molto tempo ... ). Ho anche firmato alcune voci sulla stampa automatica, ma so di avere ancora molto da imparare e capire.
Avevo già fatto alcune mods (aero e peso) sulla mia auto precedente: Citroen AX diesel. Il Conso è sceso a 3.95 litri in uso normale (80 km / h da solo sulla strada - 90 km / h quando ero Tracking + una piccola città). Ma i mods sono stati piuttosto mal fatte e spero di migliorare il mio realizzazione ora su questo progetto.
Cercherò di ricreare nel corso dei prossimi mesi, i cambiamenti sulla mia macchina con alcune foto, le difficoltà incontrate e misurato i guadagni.
Se altre persone hanno fatto esperienze simili sarò felice di avere i loro consigli.
Infine, se alcune domande sul aerodinamica in generale, e nella misura delle mie capacità tutt'altro che esaustivo, posso rispondere loro.
Econologiquement tutto