progetto studentesco motore a idrogeno

[TRACK-project]

Buongiorno,

Siamo un gruppo di studenti del 3 ° anno di scuola di ingegneria (Hautes Etudes d'Ingenieurs a Lille, per coloro che sanno ...). Nell'ambito di un progetto, dobbiamo studiare la realizzazione e il funzionamento di un veicolo con motore termico con idrogeno. Per noi sorgono quindi diversi problemi: stoccaggio, produzione, ecc.
Tuttavia, la domanda principale rimane il funzionamento del motore stesso grazie all'idrogeno. Come è possibile? Sappiamo che esistono "kit di conversione" che possono essere adattati su un motore a benzina. Puoi dirci di più su questo?

Alcuni di voi potrebbero aver già modificato il proprio veicolo ... Forse potremmo metterci in contatto ...

Grazie per le risposte e ci vediamo presto.

[elefante]

benvenuti ragazzi

ci sono alcune cose interessanti che accadono vicino a te:

Ti rimando al sito di un'azienda di Lille, non è un motore H2 puro, ma probabilmente hanno molte cose per te
mostra - nascondi (cancella inutili)

http://www.h2-developpement.fr/Francais/appli_bus.html

per favore, tienici aggiornati.

[TRACK-project]

sì, siamo in contatto con loro in questo momento. In verità è il nostro insegnante responsabile che ci ha dato le informazioni stamattina durante una riunione ... Ma grazie, è già molto bello essere interessati a noi.

Qualche altro suggerimento forse?

A presto.

[elefante]

potete eventualmente dare un'occhiata alle ultime pagine di "Elettrolisi migliorata", ci sono alcuni link sull'uso dell'idrogeno

[TRACK-project]

Bonjour à tous!

Eccoci di nuovo dopo un periodo di silenzio ...


Abbiamo ottenuto un'intervista con un project manager di sviluppo H2. Questo scambio è stato molto interessante. Abbiamo appreso che lo scopo di questo progetto è dimostrare che è possibile a un costo inferiore (10 euro lo stesso, ma per i produttori ciò rappresenta un boccone di pane) per modificare un motore a benzina da 000 litri in modo che entrambi i carburanti bi con idrogeno. La modifica più importante è l'installazione di un kit di conversione per iniezione. È alimentato da idrogeno gassoso sotto pressione (2.0 bar) e subisce 250 fermi: uno prima apparentemente prima del kit stesso (la pressione scende a 2 bar) e poi uno nel kit che include un binario valvola di espansione (10 bar) Il kit comprende anche un computer collegato a quello esistente sul motore a benzina. Controlla l'iniezione e regola il flusso di idrogeno.

Questo per quanto riguarda i principi principali. Vorremmo avere maggiori dettagli su questi kit di conversione. Qual è la composizione dettagliata? Forse alcuni di voi hanno già installato questi dispositivi sul proprio veicolo?

Grazie in anticipo per le tue risposte.