Guida ecologica ... a piedi!

[Christophe]

L'anticipazione degli eventi rende possibile in primo luogo un risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni di CO2.
Il nostro ospite rivela una ricetta ECO ECONOMONDITA.

Presto, quando andrai sul tuo percorso fitness per fare jogging, pianifichi un cambio di vestiti e un bicchiere d'acqua!

1) Esegui una o più volte l'esercizio che segue, su un percorso occupato o anche molto impegnativo
2) Riempi il tuo bicchiere di acqua quasi fino all'orlo
3) Il bicchiere in mano, fai il tuo viaggio in un minimo di tempo, mentre cerchi di rovesciare il meno possibile l'acqua!
4) Ripeti se il tuo bicchiere è quasi vuoto. Non bere acqua durante il viaggio!

L'acqua persa riflette il consumo di carburante e le emissioni di CO2 dalla tua auto.

PRESTO E BUONA GUIDA!

[lejustemilieu]

Lo giuro su Nissan
Bene, siamo seri; Ecco la soluzione per coloro che sono nervosi e che hanno anche i soldi; ma anche per i ricchi papà che vogliono pagare una macchina nuova al loro bambino pieno di fuoco.
(è una storia a pedale (senza giochi di parole) che rallenta il nervosismo

Nissan lancia un sistema "eco pedal"


Nell'ambito del suo Nissan Green Program 2010, volto a ridurre le proprie emissioni di CO², il produttore giapponese presenta un nuovo sistema, denominato "eco pedal", per aiutare il guidatore a ridurre il consumo di carburante.

Ogni volta che quest'ultimo accelera "eccessivamente" - sappiate che utilizza più carburante del necessario - il sistema neutralizza la pressione esercitata sul pedale e induce una spinta contraria.

Così per gestirne l'accelerazione, un indicatore di “eco-guida” posto sul cruscotto, indica il livello ottimale per una guida economica. L'indicatore è quindi verde (foto), inizia a lampeggiare quando il limite si avvicina e diventa arancione quando viene raggiunto.

Questo sistema "eco pedal" rimane soprattutto un indicatore e può essere attivato o meno in base alle preferenze dell'automobilista. Nissan prevede di commercializzarlo il prossimo anno.

Jean-Philippe P. (www.autoplus.fr)

[Christophe]

Un pedale eco è un homo écolo?
Scusate...

Bene, ho un altro pedale eco:



Per mettere sotto l'acceleratore!

Risparmio 30% garantito !! Funziona meglio del salvaschermo magnetico!

[lejustemilieu]

Sì, è più economico

[Flytox]

Un altro metodo "in incognito", con un fermo regolabile sul cavo dell'acceleratore. Regoliamo lo stop per fare un contatore di 100 km / h (circa 95 km / h reali) quando il piede è in fondo e si gioca la svolta.
E anche i giovani piloti impetuosi (quelli che conoscono solo le posizioni dell'acceleratore 2, ozioso e completo) non superano 6 litri / 100 Km e non rischiano più la loro vita.



In seguito, il giovane ha osato insultare la mia macchina veloce dicendomi: "Che polmone sta sparando !!!"
A+

[Hasardine]

In seguito, il giovane ha osato insultare la mia macchina veloce dicendomi: "Che polmone sta sparando !!!"
A+

no, probabilmente stava parlando del petto della ragazza che ti ha accompagnato !!!!

[Flytox]

Nah! in questo caso, parla di balcone guarnito!
A+

[Eloi]

Ciao a tutti,

Penso che sia una buona idea bloccare un'auto limitando la corsa del pedale dell'acceleratore, ma può essere un problema: a volte ci troviamo di fronte a situazioni in cui avremmo bisogno di un po 'di energia .
Quindi propongo un miglioramento del sistema: il dispositivo che chiude il pedale potrebbe essere una molla o altre cose elastiche. Quindi, se vuoi più energia, premi semplicemente il pedale per comprimere la molla e rilasciare qualche cavallo in più.
Ovviamente la molla deve essere abbastanza forte da rendere questa posizione scomoda e vogliamo alzare il piede.

Qu'en pensez-vous?

[taglialegna]

Ebbene? Sembra la stessa pompa della mia?

[Christophe]

A proposito di pompa, Bucheron, hai visto questo?

https://www.econologie.com/forums/petrole-no ... t5921.html

Made in Econology!