diesel turbolatore ARGENTINO

Suggerimenti, consigli e suggerimenti per abbassare il consumo, processi o invenzioni come i motori convenzionali: il motore Stirling, per esempio. Brevetti miglioramento della combustione: trattamento al plasma iniezione di acqua, la ionizzazione del combustibile o ossidante.
rodibruno
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diesel turbolatore ARGENTINO




da rodibruno » 13/01/09, 17:25

Amici:
INVIA A QUESTO INDIRIZZO PER VEDERE IL MIO NUOVO TURBOLATORE.
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GRAZIE
RODI

http://turboecogreen.blogspot.com/2008_ ... chive.html

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da elefante » 13/01/09, 19:11

non abbiamo capito tutto, senor! Dove si adattano le tue cose?
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Christophe
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da Christophe » 14/01/09, 14:05

Subito dopo il filtro aria ca aumenta il "vortice" nel cilindro e quindi migliore miscelazione e migliore combustione ... è complementare ad un drogaggio con acqua (ma i risultati non si sommano ... dato che il gli effetti sono gli stessi in parte)

Questo è il turbolatore a vortice di cui abbiamo parlato qui: https://www.econologie.com/forums/un-turbula ... 2-120.html
o lì: https://www.econologie.com/forums/turbulateu ... t2678.html
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vortice di fotografias intalacion




da rodibruno » 20/01/09, 02:13

un'installazione fotografica su Ford Ranger Police.
maggiori informazioni:
http://turboecogreen.blogspot.com/

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vortice intalacion su gruppo elettrogeno Caterpillar




da rodibruno » 27/01/09, 23:37

[quote = "rodibruno"] un'installazione fotografica sul motore caterpillar del gruppo elcetrogene.
maggiori informazioni:

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Numero di TurboEcogreen 3 tuturbor dopo il filtro dell'aria
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TURBOLATORE ARGENTINO




da rodibruno » 08/03/09, 01:55

i miei amici:

Ti invito sul mio blog per vedere le nuove strutture, rendiamo l'esperienza fantastica!
saluti


http://turboecogreen.blogspot.com/

Rodi

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FORD CARGO 1722 MOTOR CUMMINS CAMION
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INSTALACION SUPER EXITOSA !!
TURBO ECOGREEN INSTALADO
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NUOVE PROVE DEL TURBOLATORE ARGENTINO




da rodibruno » 11/03/09, 02:10

Abbiamo condotto prove sperimentali su una panchina con Dinamotor e aumentata fino ad un 8hp Cummins 160hp!

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VISTA DEL EQUIPAMIENTO

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VISTA MAS AMPLIA LED EQUIPO DI PRUEBAS

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UNO OF LOS INICIADORES DI TALLERES GALAN OF PERGAMINO, BS.AS. ARGENTINA
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da Capt_Maloche » 11/03/09, 10:27

Mi sono sempre chiesto come un'interruzione (una perdita di carico, quindi) potrebbe migliorare l'efficienza di un motore

una migliore miscela di aria del carburante? non con un motore a iniezione sulla barra 2000
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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da taglialegna » 11/03/09, 11:00

Non so se i risultati attesi ci siano, ma in ogni caso la realizzazione è molto pulita! Cambia DIY che spesso vediamo qui o là ...
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"Io sono un grande bruta, ma raramente sbaglia ..."
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da Christophe » 11/03/09, 11:11

Capt_Maloche ha scritto:una migliore miscela di aria del carburante? non con un motore a iniezione sulla barra 2000


a) i motori delle foto non sono nelle barre 2000
b) anche le barre 10 000 non faranno meglio di ... aspirare a volatilizzare / gassificare meglio il combustibile e omogeneizzare la sua miscela con l'aria ...
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