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Consumo e pressione pneumatici: oltre-inflazione up?
pubblicato: 09/03/10, 15:43
da Christophe
La pressione dei pneumatici svolge un ruolo importante nel consumo.
Lasciamo la revisione e le nostre gomme erano sotto gonfiate (1.6 / 1.7 invece di 2.2 / 2.4) ... So che mi vergogno di aver lasciato le gomme in questo stato ...... non digitato non digitato!
Ma queste gomme hanno mesi 18: sono gomme da neve che hanno servito solo la stagione 1 ... quindi non pensavo che potesse perdere così tanto in queste condizioni ... io.
Il ragazzo ci ha messo 2.4 ovunque, dal momento che consumiamo 10% in meno in base al computer di bordo ...
La mia domanda è semplice: fino a quanto si può "superare la pressione consigliata" rimanendo "sicuri"?
pubblicato: 09/03/10, 15:47
da Macro
Dipende da molti parametri ... L'estate direi 0.5 prima di 0.3 posteriore ... Ma freddo e sotto la flotta ... Gli inverni toccano un po 'con ...
pubblicato: 09/03/10, 15:47
da candas1
Da quello che ho letto, la pressione sostenuta dalle case automobilistiche è un compromesso rumore-comfort-consumo.
Per motivi di sicurezza, è necessario limitarsi alla pressione indicata in PSI sullo pneumatico stesso.
Ho già scalato fino a quasi la barra 3, ovviamente mi sento a livello di comfort.
EDIT: lo stesso, lo faccio solo quest'estate ...
pubblicato: 09/03/10, 16:19
da Did67
Altro elemento: favorisce un'usura anomala, al centro del battistrada del pneumatico (quest'ultimo leggermente più "sporgente"), che ti porterà a sostituirlo più velocemente - oa pagare VP.
pubblicato: 09/03/10, 16:35
da Christophe
Macro ha scritto:..Gli inverni sono po ...
Maieuh non sono io che ho toccato il garage!
Ok quindi se ho capito bene possiamo dire che possiamo mettere +0.4 in estate senza "patemi"?
Si penso anche che la pressione "precaunisé" sia la pressione di compromesso ... aggiungerei altri 2 parametri:
"rumore-comfort-consumo + sicurezza / grip + usura gomme".
Tutto ciò per dire che il controllo della pressione viene spesso trascurato ... ne sono la prova vivente ... Mi sono appena reso conto che ero sprecato dalla pura stupidità (non controllare la pressione quando ho montato il gomme da neve 4 mesi fa) su 25 L ... è ancora 1 / 2 pieno è 450-500km ... !!
ps: la pressione indicata sui pneumatici non sarebbe quella di "scoppio" o "carico massimo da non superare" pressione? perché uno pneumatico può essere montato su veicoli diversi che non hanno la stessa massa ...
pubblicato: 09/03/10, 16:36
da Christophe
Did67 ha scritto:Altro elemento: favorisce un'usura anomala, al centro del battistrada del pneumatico (quest'ultimo leggermente più "sporgente"), che ti porterà a sostituirlo più velocemente - oa pagare VP.
Parli sopra o sotto l'inflazione? Perché l'inflazione sotto utilizza molto più velocemente del sur ...
Ci sono PV troppo pieno? Ho pensato per il sub ...
pubblicato: 09/03/10, 17:19
da Zorglub
l'inflazione eccessiva di 200 grammi è un massimo
dopo, l'usura delle gomme sulla fascia centrale e sulla strada si tiene meno perché la superficie di contatto diminuisce
su strada bagnata il fenomeno è accentuato
pubblicato: 09/03/10, 17:33
da Christophe
Guido morbido / economico / nonno, quindi la gestione della strada ...
Sul nostro Twingo i pneumatici anteriori hanno prodotto 70 000 km
pubblicato: 09/03/10, 17:54
da Zorglub
Sul nostro Twingo i pneumatici anteriori hanno prodotto 70 000 km
sì, ma il Belgio non è la savoie o c'è una svolta tutta 100 m
con la mia xiantia faccio 45 000 km e non è male.
..ma il nonno non rotola come gli scarafaggi .....;
pubblicato: 09/03/10, 17:56
da Christophe
Uh un altro che non conosce lo stato "leggendario" delle strade valloni ...
Sai cosa ti dice lo scarabeo di patata del Colorado?
ps: non siamo davvero in Belgio ma nelle Ardenne belghe ...
e poi molti dei km del twingo erano stati fatti in Francia ... ma ehi non diffonderemo la mia privacy eh!