Le bugie dell'attivismo ambientale sull'inquinamento

[Exnihiloest]

"La causa si sente. Per tutti o quasi tutti i decisori politici, l'uso dell'auto è fonte di inquinamento atmosferico ed emissioni di polveri sottili e ossidi di azoto ... Durante i grandi episodi di inquinamento atmosferico , il traffico alternato o il divieto dei veicoli più inquinanti sono stati introdotti in particolare a Parigi e nella regione parigina. La città di Parigi ha vietato nel 2016 e nel 2019 la circolazione dei veicoli più antichi e inquinanti ... "

"Logicamente quindi, con il confinamento, l'interruzione di buona parte dell'attività economica e lo spettacolare calo del traffico automobilistico, illustrato, tra l'altro, dal crollo storico dei consumi, dalla qualità l'aria dovrebbe essere notevolmente migliorata. Non è così"
https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/

Allora ? Vietare le auto più inquinanti, vietare le corsie per penalizzare il traffico, imporre restrizioni nei giorni di picco dell'inquinamento, per cosa è giustificato ?! Niente. Ideologia, credenze, dogmi. Ecofascismo, tutto qui.

[phil12]

Ciao ed econnerie lo sai? `

Perché nessun ambientalista ha mai parlato di questo singolo fattore! ci sono anche alcuni rilasci maleodoranti che contribuiscono notevolmente
Questo fattore è stato anche correlato in passato con coloro che pompano la nostra aria!

[Flytox]

"La causa è stata ascoltata. Per tutti o quasi tutti i responsabili politici,l'uso dell'auto è la fonte dell'inquinamento atmosferico e delle emissioni di particelle fini e ossido di azoto ... Durante i maggiori episodi di inquinamento atmosferico, in particolare a Parigi e nella regione parigina sono stati introdotti il ​​traffico alternato o il divieto dei veicoli più inquinanti. La città di Parigi ha vietato nel 2016 e nel 2019 la circolazione dei veicoli più antichi e inquinanti ... "

"Logicamente quindi, con il confinamento, l'interruzione di buona parte dell'attività economica e lo spettacolare calo del traffico automobilistico, illustrato, tra l'altro, dal crollo storico dei consumi, dalla qualità l'aria dovrebbe essere notevolmente migliorata. Non è così"
https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/

Allora ? Vietare le auto più inquinanti, vietare le corsie per penalizzare il traffico, imporre restrizioni nei giorni di picco dell'inquinamento, per cosa è giustificato ?! Niente. Ideologia, credenze, dogmi. Ecofascismo, tutto qui.

Nel tuo link (https://www.transitionsenergies.com/con ... arisienne/), è più sfumato che nelle tue parole:

Ciò non significa che i veicoli non emettano particelle fini e ossido di azoto e che quindi non contribuiscano al degrado dell'atmosfera, in particolare nelle aree metropolitane e nella periferia di Parigi. Significa semplicemente che la questione dell'inquinamento atmosferico è complessa, che l'automobile rappresenta solo una parte di essa con il riscaldamento, l'industria, l'agricoltura ... E che le particelle fini si muovono per centinaia di chilometri o addirittura migliaia di chilometri.

Infine, ciò significa che stigmatizzare solo l'automobile equivale a un'opinione fuorviante. Ciò non migliora notevolmente la qualità dell'aria e la salute delle persone colpite dall'inquinamento atmosferico. Le persone che, secondo numerosi studi molto recenti, hanno maggiori probabilità di essere gravemente colpite dal coronavirus.

È vero che i nostri decisori politici accusano abbastanza facilmente l'automobile in generale di essere responsabile dell'inquinamento atmosferico, soprattutto nelle città. Soprattutto non ci hanno abituati a criticare e attaccare le prestazioni "inquinanti" degli altri principali inquinatori: il riscaldamento residenziale; industria e agricoltura. Da lì a non fare nulla quando alcuni parlano di 7 di morti all'anno in tutto il mondo a causa dell'inquinamento atmosferico ....


Bene, questo dice il contrario, misura la diminuzione dell'inquinamento in alcune grandi città dopo il parto ....

https://fr.statista.com/infographie/21267/amelioration-qualite-de-l-air-pollution-dans-les-villes-confinement-coronavirus/

Con le misure di contenimento in corso in molte parti del mondo, la qualità dell'aria nelle grandi aree urbane è complessivamente migliorata, più o meno visibilmente a seconda della città. Ma l'esempio della Cina mostra che questi miglioramenti sono probabilmente solo temporanei.
Le riduzioni della concentrazione di biossido di azoto (NO₂) in aprile rispetto allo stesso periodo del 2019 sono particolarmente visibili nelle città in cui sono applicate rigorose misure di contenimento. Significativi miglioramenti della qualità dell'aria possono essere osservati a Madrid e Delhi, ma anche in altre capitali, come ad esempio Parigi, Roma, Londra o Città del Messico. Il biossido di azoto è un gas prodotto dal 95% dalla combustione di combustibili fossili, emesso principalmente da autoveicoli e fabbriche, e costituisce quindi un buon indicatore dell'inquinamento atmosferico indotto dalle attività umane fuori casa.
A Wuhan, dove è apparso il coronavirus e dove l'epidemia ora sembra essere sotto controllo, la vita ha iniziato a riprendere gradualmente il suo corso ad aprile - il che può essere distinto osservando i livelli di concentrazione di biossido di azoto, che aumentato nuovamente a livelli comparabili al 2019.

[dede2002]

Per quanto riguarda Ginevra, è difficile trarre una conclusione in vista delle misure ,,,?
1-In città

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2-In periferia

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3-In campagna

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Le curve sono simili, con un picco il 28 marzo ...

fonte:
https://www.ge.ch/connaitre-qualite-air ... ualite-air

[ENERC]

Vorrebbe Ningbo in Cina durante il parto:


Per le statistiche, marzo e aprile sono i mesi in cui l'inquinamento dei fertilizzanti agricoli è massimo. Vedremo al prossimo parto in ottobre cosa darà.

Altrimenti, l'11 maggio, per farti felice, porto la mia macchina tutto il giorno a PETER, il registro degli ingorghi.

SÌ!!


Stai soffocando? Ti fotto.

[dede2002]

Non so fino a che punto portare il tuo messaggio ...

Ma qual è l'inquinamento dei fertilizzanti agricoli nell'atmosfera? produzione o diffusione?

[ENERC]

Ma qual è l'inquinamento dei fertilizzanti agricoli nell'atmosfera? produzione o diffusione?

I fertilizzanti sono una miscela di ammoniaca e ossidi di azoto. Reagiscono per formare particelle fini.

Tuttavia, come vediamo oggi a Parigi, la primavera è il periodo della diffusione agricola, un importante fornitore di particelle fini. Durante la diffusione, infatti, l'ammoniaca gassosa (NH3) reagirà, attraversando l'atmosfera, con ossidi di azoto (NOx) per formare particelle di nitrato di ammonio e solfato di ammonio.

Ogni anno, nello stesso periodo, le applicazioni agricole sono responsabili dei picchi di inquinamento primaverile nei mesi da marzo a maggio.

https://strasbourgrespire.fr/2020/03/ep ... -et-virus/

[GuyGadebois]

Una caduta nel trompe-l'oeil

"È vero che per il biossido di azoto legato in particolare alle emissioni di scarico, la diminuzione è molto evidente, d'altra parte, non è il caso degli altri inquinanti che osserviamo ", spiega Christelle Bellanger, responsabile della comunicazione di Atmo Nouvelle-Aquitaine.

"Sabato 28 marzo abbiamo registrato un aumento dell'inquinamento da PM10, queste particelle fini sospese nell'aria, a Vienne e Deux-Sèvres"

Questa concentrazione non è niente di eccezionale in questo periodo dell'anno, afferma Atmo. "È un fenomeno comune in primavera quando si lavora nei campi, in particolare lo spandimento di fertilizzanti azotati, sappiamo che ci sono emissioni di ammoniaca. E questo gas reagirà con il biossido di azoto presente". nell'aria per formare microparticelle di nitrato di ammonio ", specifica Christelle Bellanger.

https://www.francebleu.fr/infos/agricul ... 1586266160
Nessuna "bugia" da parte degli ambientalisti, ma un ulteriore tentativo di manipolazione da parte di Tryphon. Ehi, cosa ti aspettavi?

[Macro]

Potrei aver provato di tutto per uscire da pennacchi di fumo come quelli sul mio 156 per avvelenare i grappoli di pensionati colorati come i pappagalli sulle biciclette che costano il prezzo della dacia che investe le strade di campagna della primavera e ti faccio le dita quando le superi dopo averle seguite a 20 km / h per 2 km .... Non ci sono mai riuscito ... I miei iniettori non devono essere abbastanza grandi Comunque sono andato duro sulla mappa del fumo (rapporto carburante aria AFR) ... o così ... Non ho trovato un limitatore nascosto da qualche parte ... Sarà quello che sto cercando la prossima primavera ... covid probabilmente non li lascerà tutti sbalorditi ...

[phil12]

Ciao,

Con contro sull'affare verde l'ultimo Michael Moore, gratis: